Plug-in-Hybrid
Ein Plug-in-Hybridauto ähnelt einem herkömmlichen Hybridfahrzeug - beide verwenden sowohl einen Benzin- als auch einen Elektromotor. Ein Plug-in-Hybrid unterscheidet sich vor allem dadurch, dass er zum Aufladen der Batterien eingesteckt werden kann, während ein konventioneller Hybrid ausschließlich auf Energie angewiesen ist, die beim Bremsen, Ausrollen oder vom Benzinmotor erzeugt wird.
Ein Plug-in-Hybrid verwendet jedoch größere Batteriepakete, die durch Anschluss an den üblichen Haushaltsstrom wieder aufgeladen werden können. Plug-in-Hybride können über große Entfernungen gefahren werden - von einigen Kilometern bis zu 40 Meilen - ohne jeglichen Benzinverbrauch. Plug-in-Hybridautos werden auch als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge oder PHEVs bezeichnet. Plug-in-Hybridautos, die einen Gasmotor ausschließlich zum Aufladen der Batterien und nicht zum direkten Antrieb der Räder verwenden, werden auch als Elektrofahrzeuge mit verlängerter Reichweite oder E-REVs bezeichnet.
Ein Auto mit Strom zu betanken ist etwa 5 Mal billiger als mit Benzin. Das entspricht dem Kauf von Benzin zu weniger als 1 Dollar pro Gallone. Es reduziert auch die Treibhausbelastung und trägt zur Verringerung der Rohöleinfuhren bei. Auch Plug-in-Hybride produzieren wesentlich geringere Treibhausgasemissionen als konventionelle Benzinautos oder Hybride ohne Stecker. Die Reduzierung der Emissionen resultiert daraus, dass der elektrische Betrieb wesentlich effizienter ist als der Betrieb mit Benzin.
Der Chevrolet Volt ist ein Plug-in-Hybrid, der bis Ende 2010 in den USA verkauft werden soll.
Kritiken
Zu den Kritikpunkten des Hybriden gehören die zusätzlichen Kosten, das Gewicht und die Größe eines größeren Akkupacks. Das zusätzliche Gewicht der Batterien wird jedoch durch das geringere Gewicht des Gasmotors etwas ausgeglichen.
Es ist für die meisten Menschen offensichtlich, dass Autos mit Verbrennungsmotoren wegen der Ölreserven, die in vierzig oder fünfzig Jahren erschöpft sein dürften, nicht mehr die Zukunft darstellen können. Offensichtlich können Plug-in-Fahrzeuge nicht als eine kurzfristige Option betrachtet werden, weil es uns an der notwendigen Infrastruktur und leistungsfähigen Batterien fehlt, um die derzeit begrenzte Autonomie zu erhöhen. Die allgemeine Meinung war, dass Plug-in-Fahrzeuge zumindest in den nächsten sieben oder acht Jahren nicht zum Standard in Hybridfahrzeugen werden und dass normale Hybridfahrzeuge den größten Anteil auf dem Markt haben werden.
Fragen und Antworten
F: Wie unterscheidet sich ein Plug-in-Hybridfahrzeug von einem herkömmlichen Hybridfahrzeug?
A: Ein Plug-in-Hybridauto kann an die Steckdose angeschlossen werden, um seine Batterien aufzuladen, während ein herkömmlicher Hybrid ausschließlich auf die Energie angewiesen ist, die beim Bremsen, Ausrollen oder durch den Benzinmotor erzeugt wird.
F: Kann ein Plug-in-Hybridfahrzeug ohne Benzin betrieben werden?
A: Ja, Plug-in-Hybridautos können über lange Strecken - von einigen Kilometern bis zu 40 Meilen - ohne Benzin gefahren werden.
F: Wie werden Plug-in-Hybridautos genannt?
A: Plug-in-Hybridautos werden auch als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge oder PHEVs bezeichnet.
F: Was sind Elektroautos mit verlängerter Reichweite?
A: Elektrofahrzeuge mit verlängerter Reichweite oder E-REVs sind Plug-in-Hybridautos, die einen Gasmotor ausschließlich zum Aufladen der Batterien verwenden, anstatt die Räder direkt anzutreiben.
F: Ist es billiger, ein Auto mit Strom oder mit Benzin zu betanken?
A: Das Betanken eines Autos mit Strom ist etwa 5 Mal billiger als das Betanken mit Benzin. Das entspricht dem Kauf von Benzin für weniger als $1 pro Gallone.
F: Was sind die Vorteile von Plug-in-Hybridautos?
A: Die Verwendung von Plug-in-Hybridautos kann die Treibhausgasverschmutzung reduzieren, zur Verringerung der Rohölimporte beitragen und im Vergleich zu herkömmlichen Benzinautos oder nicht angeschlossenen Hybridautos wesentlich geringere Treibhausgasemissionen verursachen.
F: Was ist der Grund für die geringeren Emissionen von Plug-in-Hybridfahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Benzinern oder Hybridfahrzeugen ohne Stromanschluss?
A: Die Verringerung der Emissionen resultiert daraus, dass der elektrische Betrieb viel effizienter ist als der Benzinbetrieb.
