Lalon-Shah-Brücke
Die Lalon-Shah-Brücke ist die zweitlängste Brücke in Bangladesch. Premierminister Begum Khaleda Zia weihte die Brücke bei einer Zeremonie in Paksey ein. Die Brücke verbindet die nordwestlichen und südwestlichen Regionen des Landes direkt über die Straße. Der Fluss Padma hatte die beiden Regionen getrennt.
Die 1,8 km lange Brücke wurde mit finanzieller Unterstützung Japans parallel zur historischen Hardinge-Eisenbahnbrücke über den Fluss Padma gebaut. Für den Bau der Brücke gewährte die japanische Regierung Bangladesch über die JBIC in zwei Phasen ein zinsgünstiges ODA-Yen-Darlehen. Der Darlehensvertrag für die erste Phase wurde zwischen Bangladesch und Japan am 01. Juli 1997 unterzeichnet, während der Darlehensvertrag für die zweite Phase am 31. März 2001 unterzeichnet wurde. Die Gesamtkosten der Brücke belaufen sich auf 184 Millionen US $, von denen JBIC 141 Millionen US $ beisteuerte, was etwa 80% der Gesamtkosten entspricht.
Am 18. Mai 2004 fand am Brückenstandort Paksey eine Einweihungszeremonie statt. Premierminister Begum Khaleda Zia war der Hauptgast, während der japanische Botschafter in Bangladesch, S.E. Matsushiro Horiguchi, als Sondergast sprach. Ryutaro Koga, stellvertretender Generaldirektor von JBIC Tokio, verlas die Botschaft von JBIC-Gouverneur Kyosuke Shinozawa in der Zeremonie. Herr Tsutomu Uchida, Generalbevollmächtigter von JBIC Dhaka, war unter anderem in dieser Funktion anwesend.
Die Lalon-Shah-Brücke verfügt über einige der tiefsten Betonpfähle der Welt und die längste durchgehende Segmentbrücke der Welt, die mit der Technik des ausgewogenen Freivorbaus errichtet wurde.
Fragen und Antworten
F: Was ist die Lalon Shah-Brücke?
A: Die Lalon Shah Brücke ist die zweitlängste Brücke in Bangladesch, die den Nordwesten und den Südwesten des Landes auf der Straße verbindet.
F: Wer hat die Lalon Shah-Brücke eingeweiht?
A: Premierministerin Begum Khaleda Zia weihte die Lalon Shah-Brücke bei einer Zeremonie in Paksey ein.
F: Über welchen Fluss führt die Lalon Shah-Brücke?
A: Die Lalon Shah-Brücke überquert den Fluss Padma.
F: Wer hat den Bau der Lalon Shah-Brücke finanziell unterstützt?
A: Die japanische Regierung hat den Bau der Lalon Shah-Brücke über die JBIC finanziell unterstützt, indem sie Bangladesch in zwei Phasen ein zinsgünstiges ODA-Darlehen in Yen gewährt hat.
F: Wie hoch sind die Gesamtkosten der Lalon Shah-Brücke?
A: Die Gesamtkosten der Lalon Shah-Brücke belaufen sich auf 184 Millionen US $, von denen die JBIC 141 Millionen US $ beigesteuert hat, was etwa 80% der Gesamtkosten entspricht.
F: Wann fand die Einweihungsfeier der Lalon Shah Brücke statt?
A: Die Einweihungsfeier der Lalon Shah Brücke fand am 18. Mai 2004 am Standort der Brücke in Paksey statt.
F: Mit welcher Technik wurde bei der Lalon Shah-Brücke die längste zusammenhängende segmentale Fahrbahn der Welt errichtet?
A: Bei der Lalon Shah-Brücke wurde die Technik der ausgeglichenen Auskragung verwendet, um das längste durchgehende Segmentdeck der Welt zu errichten.
