LZ 130
LZ-130 wurde im Oktober 1937 nach den gleichen Plänen wie ihre Schwester, die LZ-129 Hindenburg, gebaut. Nach dem Absturz der LZ-129 Hindenburg wurde die LZ-130 so modifiziert, dass sie Helium verwenden konnte, wodurch sich ihr erster Flug verzögerte. Da Helium weniger Auftrieb bietet als Wasserstoff, wurde die Passagierkapazität der LZ-130 von den 72 Passagieren der Hindenburg auf nur 40 Passagiere reduziert, auch weil Helium viel seltener als Wasserstoff ist, wurde das Luftschiff ebenfalls so modifiziert, dass kein Helium austritt.
Das letzte Modell des Graf Zeppelin war der LZ 130 Graf Zeppelin ΙΙ
Die LZ 130 im Bau.
Auf der Flucht
