Sopwith Camel
Die Sopwith Camel war ein britischer Kampfflugzeug-Doppeldecker aus dem Ersten Weltkrieg, sie war berühmt dafür, nicht sehr gut zu fliegen.
Der Sopwith Camel wurde im Juni 1917 in Dienst gestellt.
Anders als viele Doppeldecker war das Camel unangenehm zu fliegen. Aufgrund der Platzierung von Motor, Pilot, Geschützen und Kraftstofftank konnte das Camel gut manövrieren, aber die Kontrolle des Motordrehmoments machte das Fliegen schwierig und gefährlich.
Das Camel hatte bei den Piloten bald einen schlechten Ruf. Das Triebwerk reagierte empfindlich auf die Steuerung des Kraftstoffgemischs, und falsche Einstellungen führten dazu, dass der Motor beim Start ausfiel. Viele stürzten aufgrund falscher Handhabung beim Start ab, wenn ein voller Treibstofftank den Schwerpunkt beeinflusste. Darüber hinaus war das Camel auch für sein schlechtes Trudelverhalten bekannt, bei dem jeder Strömungsabriss zu einem unkontrollierbaren Trudeln führte.
Die Camel hatte im Vergleich zu anderen Doppeldeckerflugzeugen bessere Geschütze und eine bessere Leistung. Seine Steuerung war leicht und empfindlich. Die Camel war eines der am besten erinnerten alliierten Flugzeuge des Ersten Weltkriegs. Dem Camel wurde der Abschuss von 1.294 feindlichen Flugzeugen zugeschrieben, mehr als jedem anderen alliierten Kampfflugzeug.
Bis 1918 waren bessere Flugzeuge erfunden worden, schneller und mit besserer Leistung in großer Höhe. Das Kamel wurde bald zu einem Bodenangriffs- und Infanterieunterstützungsflugzeug. Bei der Bekämpfung der Deutschen im März 1918 stoppten Kamelflüge die vorrückende deutsche Armee. Aus diesem Grund blieb das Kamel bis zum Waffenstillstand (Waffenstillstand) im Dienst.
Reproduktion eines Doppeldeckers Sopwith Camel, geflogen von Lt. George A. Vaughn Jr., 17th Aero Squadron
Sopwith Camel Zeichnung
Fragen und Antworten
F: Was war die Sopwith Camel?
A: Die Sopwith Camel war ein britischer Jagd-Doppeldecker, der im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde und dafür bekannt war, nicht besonders gut zu fliegen.
F: Wann wurde die Sopwith Camel in Dienst gestellt?
A: Die Sopwith Camel wurde im Juni 1917 in Dienst gestellt.
F: Warum war die Sopwith Camel unangenehm zu fliegen?
A: Die Sopwith Camel war unangenehm zu fliegen, weil die Kontrolle des Motordrehmoments das Fliegen schwierig und gefährlich machte.
F: Warum stürzte die Sopwith Camel so oft ab?
A: Die Sopwith Camel stürzte häufig ab, weil sie beim Start falsch gehandhabt wurde und ein voller Kraftstofftank den Schwerpunkt beeinflusste.
F: Was wurde der Camel während des Krieges zugeschrieben?
A: Der Camel wurde zugeschrieben, 1.294 feindliche Flugzeuge abgeschossen zu haben, mehr als jedes andere alliierte Jagdflugzeug.
F: Was geschah mit der Camel im Jahr 1918?
A: Bis 1918 waren bessere Flugzeuge erfunden worden, so dass die Camel bald zu einem Flugzeug für Bodenangriffe und zur Unterstützung der Infanterie wurde.
F: Warum blieb die Camel bis zum Waffenstillstand im Einsatz?
A: Camel-Flüge hielten die vorrückende deutsche Armee im März 1918 auf, so dass die Camel bis zum Waffenstillstand im Einsatz blieb.
