Dubai (Emirat)

Geschichte

Am 8. Januar 1820 gehörte der Scheich von Dubai zu den Unterzeichnern des von den Briten gesponserten "Allgemeinen Friedensvertrags" (des Allgemeinen Seefahrtsvertrags).

1833 ließ sich die Al Maktoum-Dynastie des Bani Yas-Stammes am Dubai Creek nieder. Von diesem Zeitpunkt an war Dubai ein neues unabhängiges Emirat. Es hatte immer mit dem Emirat Abu Dhabi zu kämpfen. Ein Versuch der Qawasim-Piraten, Dubai zu übernehmen, wurde gestoppt. 1835 unterzeichneten Dubai und die übrigen Staaten des Waffenstillstandsabkommens einen maritimen Waffenstillstand mit Großbritannien und etwa zwanzig Jahre später einen "immerwährenden maritimen Waffenstillstand". Durch das Exklusivabkommen von 1892 kam Dubai unter den Schutz des Vereinigten Königreichs (und hielt die osmanischen Türken fern). Wie vier seiner Nachbarn, Abu Dhabi, Ras Al-Khaimah, Sharjah und Umm al-Qaiwain, war es auf dem Weg nach Indien, was es zu einem wichtigen Ort machte.

Im März 1892 wurden die Trucial States (oder Trucial Oman) gegründet.

Nachdem die Golfrupie 1966 an Wert verloren hatte, schloss sich Dubai dem neuen unabhängigen Staat Katar an, um eine neue Währungseinheit, die Qatar/Dubai Riyal, einzurichten. 120 Kilometer vor der Küste von Dubai wurde Öl entdeckt, woraufhin die Stadt Ölkonzessionen gewährte.

Am 2. Dezember 1971 bildete Dubai zusammen mit Abu Dhabi und fünf weiteren Emiraten die Vereinigten Arabischen Emirate. Dies geschah, nachdem der ehemalige Protektor Großbritannien 1971 den Persischen Golf verlassen hatte. Im Jahr 1973 schloss sich Dubai den anderen Emiraten an, um eine einzige, einheitliche Währung einzuführen: den VAE-Dirham.

Modernes Dubai

Die Ölversorgung in Dubai ist weniger als 1/20stel so groß wie die des Emirats Abu Dhabi, und das Ölgeld macht nur noch einen kleinen Teil des Gesamtgeldes der Stadt aus. Dubai und sein Zwilling jenseits des Dubai Creek, Deira (damals unabhängig), wurden zu wichtigen Anlaufhäfen für westliche Hersteller. Die meisten Bank- und Finanzzentren der neuen Stadt befanden sich in diesem Gebiet. Dubai behielt seine Bedeutung als Handelsroute auch in den 1970er und 1980er Jahren. Die Stadt Dubai verfügt über einen freien Goldhandel und war bis in die 1990er Jahre das Zentrum eines "lebhaften Schmuggelhandels" mit Goldbarren nach Indien, wo der Import von Gold beschränkt war.

Heute ist Dubai ein wichtiger Ort für Touristen und Hafen (der in den 1970er Jahren erbaute Jebel Ali verfügt über den größten künstlichen Hafen der Welt), entwickelt sich aber mit dem neuen Dubai International Financial Centre (DIFC) auch zunehmend zu einem Zentrum für Dienstleistungsindustrien wie IT und Finanzen. Die Verkehrsverbindungen werden durch die rasch expandierende Emirates Airline unterstützt, die 1985 von der Regierung gegründet wurde und sich noch immer in Staatsbesitz befindet. Die Fluggesellschaft hat ihren Sitz am Dubai International Airport und befördert jedes Jahr über 12 Millionen Passagiere.

Die Regierung hat in der ganzen Stadt branchenspezifische Freihandelszonen eingerichtet. Dubai Internet City, jetzt zusammen mit Dubai Media City als Teil der TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority) ist eine solche Enklave, zu deren Mitgliedern IT-Firmen wie EMC Corporation, Oracle, Microsoft und IBM sowie Medienorganisationen wie MBC, CNN, Reuters, ARY und AP gehören. Dubai Marina ist ein von EMAAR entwickelter Masterplan, der nach seiner Fertigstellung der größte Yachthafen der Welt sein wird. Dubai Knowledge Village (KV) ist ein Bildungs- und Ausbildungszentrum, das als Ergänzung zu den beiden anderen Clustern der Freihandelszone, Dubai Internet City und Dubai Media City, eingerichtet wurde, um die Einrichtungen für die Ausbildung der zukünftigen Wissensarbeiter der Cluster bereitzustellen.

Dubai erlebte einen Immobilienboom, als sie Freehold-Eigentum ankündigten, was zu großen Kapitalinvestitionen führte. Mit der globalen Rezession sind die Immobilienpreise dramatisch gefallen.