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Hierbei handelt es sich um ein Punktesystem für die Formel-1-Weltmeisterschaft, das von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) verwendet wird. Die FIA verwendet dieses System, um die FIA-Weltmeisterschaften der Fahrer und Konstrukteure seit der Saison 1950 zu entscheiden. Die Meisterschaften werden an den Fahrer und Konstrukteur (Autobauer) vergeben, der im Laufe der Saison die meisten Punkte erzielt.
Von 1950 bis 1959 wurde ein Meisterschaftspunkt an den Fahrer (und das Team ab 1958) vergeben, der die schnellste Runde fuhr.
In manchen Saisons würden nicht alle Rennergebnisse auf die Weltmeisterschaft angerechnet werden. Nur eine bestimmte Anzahl der besten Ergebnisse eines Fahrers würde zählen. Dies führte 1988 zu einem sehr ungewöhnlichen Ergebnis. Alain Prost und Ayrton Senna waren die Fahrer von McLaren. Sie waren die beiden besten Fahrer des Jahres. Es gab in diesem Jahr 16 Rennen, aber nur die besten 11 Ergebnisse zählten für die Meisterschaft. Prost gewann sieben Rennen und belegte in sieben Rennen den zweiten Platz. Er erzielte insgesamt 105 Punkte, aber nur 87 davon zählten für die Meisterschaft. Senna gewann acht Rennen und wurde in drei Rennen Zweiter, womit er 90 Punkte für die Meisterschaft und 94 für die Saison erhielt. Daraus ergab sich das seltsame Ereignis, bei dem Prost eine Rekordzahl von Punkten holte, Senna jedoch den Meistertitel gewann. 1991 wurde ein neues System zur Zählung aller Rennen eingeführt. Auch der Rennsieger erhielt einen zusätzlichen Punkt.
Das aktuelle System wurde für die Saison 2010 eingeführt. Es wurde entwickelt, damit mehr Teams und Fahrer punkten können.
Der dominanteste Fahrer-Champion in Bezug auf die erzielten Punkte ist Jim Clark. Clark erzielte sowohl 1963 als auch 1965 das Maximum von 54 Punkten (6 Siege). In den letzten Jahren stand Michael Schumacher bei jedem Rennen der Saison 2002 auf dem Podium (einer der ersten drei Plätze). Schumacher erzielte 144 von maximal 170 Punkten. Der dominierende Konstrukteurs-Champion der letzten Zeit war 1988 McLaren. McLaren erzielte 199 von maximal 240 möglichen Punkten. McLaren erzielte 134 Punkte vor dem zweitplatzierten Team. Im Jahr 2002 erzielte Ferrari 221 von maximal 340 möglichen Punkten. Ferrari beendete das Rennen mit 129 Punkten vor dem zweitplatzierten Team.
Im Jahr 2002 erzielte Michael Schumacher 144 von maximal 170 Meisterschaftspunkten. (Auto von 2004 abgebildet)
