Ortung (Off-Road)

Beim Geländefahren ist ein Spotter das zweite Augenpaar, das dem Fahrer hilft, schwierige Hindernisse zu überwinden. Die Spotter befinden sich in der Regel vor dem Fahrzeug und zeigen mit Sprachbefehlen und Handzeichen an, in welche Richtung die Räder zu drehen sind und ob vorwärts oder rückwärts gefahren werden soll. Wenn der Fahrer nicht sehen kann, was sich direkt vor seinen Rädern befindet, kann dies den Unterschied zwischen Durchkommen oder Beschädigung des Fahrzeugs ausmachen.

Hier könnte ein Aufklärer dem Fahrer helfen zu sehen, was sich direkt vor beiden Rädern befindet

Grundregeln

Sobald sich ein Fahrer bereit erklärt, Hilfe von einem Spotter zu erhalten, sollte jeweils nur ein Spotter den Fahrer führen. Andere können zusehen, sollten aber nicht eingreifen.
Eine Ausnahme ist, dass in schwierigen Situationen ein zweiter Spotter am Heck des Fahrzeugs stehen darf. Seine oder ihre Eingabe beschränkt sich auf "anhalten", "warten" oder "hoffen".
Handzeichen sind die beste Kommunikation. Motorengeräusche, das Sprechen anderer oder andere Geräusche stören die Handzeichen nicht. Der Aufklärer bleibt im klaren Blickfeld des Fahrers und verwendet nur die Signale, die vorher vereinbart wurden.
Signale sollten nicht nur ein Fingerzeig sein. Signale müssen große, klare Gesten sein, die nicht leicht mit anderen Befehlen verwechselt werden können.

Grundlegende Befehle/Signale

Treten Sie vor! Mit klarer Stimme weist der Spotter den Fahrer an, das Fahrzeug vorwärts zu fahren und die Räder dort zu lassen, wo sie stehen. Das Handzeichen ist beide Hände hoch, die Handflächen in Richtung des Spotters gehalten (vom Fahrer weg), Geste, sich vorwärts zu bewegen.
Fahrer abbiegen! Der Aufklärer weist den Fahrer an, zur Fahrerseite abzubiegen (die in den USA und vielen anderen Ländern links liegt). Die Worte "links" und "rechts" beziehen sich auf den Fahrer oder den Beobachter, die sich gegenüber stehen, und können Verwirrung stiften. Das Handzeichen zeigt auf die linke Seite des Fahrers.
Passagier umdrehen! Der Spotter weist den Fahrer an, die Räder zur Beifahrerseite des Fahrzeugs zu drehen. Das Handzeichen zeigt auf die rechte Seite des Fahrers.
Stop! ist ein klarer Befehl, das Fahrzeug dort anzuhalten, wo es sich befindet, und die Kontrolle zu behalten. Der Beobachter sollte keine zweideutigen Wörter wie "OK", "das ist gut", "anhalten" oder "warten" verwenden. Das Handzeichen wird in der Regel mit beiden Händen hochgehalten, die Handflächen in Richtung des Fahrers, und die Hände oder Finger dürfen nicht bewegt werden.
Unterstützung! Der Aufklärer weist den Fahrer an, den Rückwärtsgang einzulegen und langsam zurückzufahren, wobei die Räder an der Stelle bleiben sollen, an der sie sich befanden. Das Handzeichen besteht normalerweise darin, dass beide Hände hochgehalten werden, die Handflächen in Richtung des Fahrers, wobei die Hände hin- und herbewegt werden und dabei gestikulierend nach oben gestrichen werden.

Wenn Zuschauer dem Fahrer Signale geben oder Befehle oder Ratschläge rufen, sollte der Beobachter eingreifen und die Situation unter Kontrolle bringen. Andernfalls weiß der Fahrer nicht, wessen Rat er befolgen soll. Es können auch andere Signale verwendet werden, sofern sowohl der Fahrer als auch der Beobachter damit einverstanden sind.

Fortgeschrittene Beobachtungen

Wenn ein Fahrzeug in eine Situation gerät, in der ein oder mehrere Räder "in der Luft hängen" (vom Boden abheben und keine Traktion haben), kann der Beobachter versuchen, das Fahrzeug wieder auszubalancieren. Die gefährlichste Art und Weise ist, sich an der Seite des Fahrzeugs aufzuhängen und das Gewicht des Spotters zu benutzen, um es wieder nach unten zu bringen. Hier agiert der Spotter als "Felsensurfer". Eine viel sicherere Methode ist die Verwendung von Gurten oder Seilen, um das Rad oder die Räder wieder auf den Boden zu bringen.

Der Spotter kann die vereinbarte Person sein, die die Windenleine handhabt. Auch hier müssen klare Signale zwischen Spotter und Fahrer aufrechterhalten werden, um die Sicherheit aller zu gewährleisten.