Tuas Link MRT-Station (EW33): Westlichste Endstation der East West Line

Tuas Link MRT (EW33) – westlichste Endstation der East West Line in Singapur: einzigartige oberirdische Bauweise, nahe Tuas-Kontrollpunkt und Raffles-Yachthafen.

Die Tuas Link MRT-Station (EW33) ist eine oberirdische Mass Rapid Transit (MRT)-Station entlang der East West Line in Tuas, Singapur. Sie ist der westliche Endpunkt der East West Line und die westlichste MRT-Station im Netz. Die Station wurde am 18. Juni 2017 im Rahmen der Tuas West Extension eröffnet und dient vor allem dem Transport von Berufspendlern und Mitarbeitern der zahlreichen Industrieanlagen im Westen Singapurs.

Anlage und Betrieb

Die Station ist oberirdisch gebaut und verfügt über die üblichen Einrichtungen einer Terminalstation: Fahrkartentore, Fahrkartenautomaten sowie Zugänge zu den Bahnsteigen. Als Endstation hat Tuas Link die Infrastruktur, um Züge zu wenden und vorübergehend abzustellen; unmittelbar außerhalb der Station befinden sich Gleisanlagen, die das Umsetzen der Züge ermöglichen. Tuas Link trägt den Stationscode EW33.

Barrierefreiheit und Ausstattung

Tuas Link ist barrierefrei gestaltet: Es gibt Aufzüge, Fahrtreppen (Rolltreppen) sowie taktile Leitsysteme für sehbehinderte Fahrgäste. Im öffentlichen Bereich sind Fahrkartenautomaten und Fahrgastinformationstafeln vorhanden. Die Station ist für den intensiven Pendlerverkehr ausgelegt und bietet überdachte Zugänge, Wetterschutz sowie Beleuchtung und Sicherheitsüberwachung.

Verkehrsanbindung und Umgebung

Die Station liegt in Gehdistanz zum Yachthafen Raffles, zum Kontrollpunkt Tuas und zur zweiten Verbindung Malaysia–Singapur (Second Link). Da der Tuas-Kontrollpunkt jedoch als Fahrzeugkontrollpunkt ausgewiesen ist, ist es Reisenden nicht erlaubt, den Kontrollpunkt zu Fuß über die Tuas-Link-Station zu betreten. In der Umgebung gibt es Taxi- und Busanschlüsse, die die Anbindung an nahegelegene Industriegebiete und Gewerbezentren sicherstellen.

Zweck und Bedeutung

Tuas Link spielt eine wichtige Rolle für die Erschließung des westlichen Industriegebiets von Singapur. Die Station entlastet Straßenverbindungen, bietet eine schnelle Verbindung ins Stadtzentrum und verbessert die Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen in Tuas. Als Endstation ist sie gleichzeitig Ausgangspunkt für viele Pendlerfahrten während der Hauptverkehrszeiten.

Hinweis: Reisende sollten beachten, dass der Tuas-Kontrollpunkt für den Fahrzeugverkehr ausgelegt ist und Fußgänger die Grenze dort in der Regel nicht passieren dürfen.

Geschichte

Der MRT-Bahnhof Tuas Link wurde zusammen mit dem Rest der Tuas-West-Verlängerung der East West MRT-Linie erstmals am 11. Januar 2011 von Verkehrsminister Raymond Lim angekündigt. Der erste Spatenstich für den Baubeginn der Tuas-West-Verlängerung wurde am 4. Mai 2012 von Verkehrsminister Lui Tuck Yew an dieser Station vorgenommen. Nach seiner Eröffnung soll der Erweiterungsbau täglich mehr als 100.000 Pendler bedienen.

Die Eröffnung des Bahnhofs wurde von 2016 auf das zweite Quartal 2017 verschoben, um Platz für die Installation des neuen Signalsystems zu schaffen. Der Bahnhof und die Tuas-West-Erweiterung nahmen am 18. Juni 2017 ihren Betrieb auf.

Die Bahnhöfe zwischen Gul Circle und Tuas Link wurden zwischen dem 16. und 19. November 2017 nach einer Kollision zwischen zwei Zügen im Bahnhof Joo Koon vorübergehend geschlossen. Am 20. November 2017 wurde der Zugverkehr von Gul Circle nach Tuas Link wieder aufgenommen; der Zugverkehr zwischen Joo Koon und Gul Circle wird jedoch bis Mitte 2018 ausgesetzt, um Wartungsarbeiten an Signalanlagen zu erleichtern.

MRT-Station Tuas Link kurz vor der Fertigstellung

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