Fahrrad

Im Jahr 1817 schuf ein deutscher Professor, Baron Karl von Drais, das erste zweirädrige Fahrrad. Es war aus Holz gefertigt und hatte zwei Räder. Das Vorderrad konnte mit Hilfe des Lenkers gedreht werden, um das Fahrrad zu lenken. Es hatte jedoch keine Pedale, so dass der Fahrer die Füße auf den Boden stellen musste, um es zu bewegen.

In den 1860er Jahren fügten französische Erfinder dem Vorderrad Pedale hinzu. Das Drehen der Pedale erforderte jedoch einen hohen Kraftaufwand. Später stellten die Erfinder Fahrräder nur noch aus Metall her und machten das Vorderrad sehr groß, was eine höhere Geschwindigkeit ermöglichte. Diese Konstruktion wurde das Hochrad genannt. Es war jedoch schwierig zu fahren, da es leicht stürzen konnte und der Fahrer weit fallen würde.

In den 1880er und 90er Jahren wurden mehrere Verbesserungen vorgenommen. Im Jahr 1885 wurde das Sicherheitsfahrrad erfunden. Dieses hatte zwei gleich große Räder, so dass der Fahrer auf einer niedrigeren Höhe sitzen konnte. Es wurde Sicherheitsfahrrad genannt, weil es viel einfacher zu fahren war als das Hochrad. Beim Anhalten kann der Fahrer einfach einen Fuß absetzen, anstatt vollständig abzusteigen. Anstatt mit dem Vorderrad zu treten und zu lenken, lenkt das Sicherheitsfahrrad mit dem Vorderrad, während die Pedale das Hinterrad mit Hilfe einer Kette drehen. Bremsen, die bei einigen Fahrrädern mit Handhebeln betätigt werden, erhöhen ebenfalls die Sicherheit.

Im Jahr 1888 erfand der schottische Erfinder John Boyd Dunlop einen Reifentyp neu, der mit Luft gefüllt war, was das Radfahren wesentlich komfortabler machte. Bald darauf wurde der Freilauf erfunden. Dabei handelte es sich um eine Vorrichtung in der Nabe des Hinterrads, die ein Durchdrehen des Rades ermöglichte, auch wenn der Fahrer nicht in die Pedale trat. Dies bedeutete jedoch, dass der Fahrer das Rad nicht mehr durch Rückwärtstreten stoppen konnte. Daraufhin wurden bessere Handbremsen und eine andere Art von Bremse erfunden, die das Fahrrad stoppen konnte, wenn die Pedale rückwärts gedreht wurden. Spätere Erfindungen beinhalteten bessere Bremsen und eine Schaltung, die das Radfahren über Hügel viel einfacher machte. Während dieser Zeit wurde das Fahrrad sehr populär.

Zu den grundlegenden Komponenten der meisten Fahrräder gehören Sitz, Pedale, Getriebe, Lenker, Räder und Bremsen, die alle auf einem Rahmen montiert sind. Die meisten haben auch eine Gangschaltung. Die Füße des Radfahrers drücken die Pedale, so dass sie sich im Kreis drehen, wodurch die Kette bewegt wird, die das Hinterrad des Fahrrads dreht und das Fahrrad vorwärts bewegt. Das Vorderrad ist mit dem Lenker verbunden, so dass durch Drehen des Lenkers von Seite zu Seite das Vorderrad gedreht wird, das das Fahrrad lenkt.

• Das Stadtfahrrad ist für Besorgungen und das Pendeln in der Stadt gedacht. Es hat einen bequemen Sitz, ist aber schwer. Es hat Front- und Rücklichter und eine Klingel sowie Gepäckträger für kleine Ladungen. Es hat Kotflügel, die verhindern, dass Wasser und Schlamm den Fahrer bespritzen. Der Fahrer sitzt aufrecht, um Komfort und einfaches Lenken im Verkehr zu gewährleisten. "Bike Share"-Systeme bieten in der Regel Fahrräder im Stadtstil".
• Das Mountainbike wird für Fahrten auf unebenen Straßen verwendet. Sie haben viele Geschwindigkeiten (normalerweise mehr als 20), breite Reifen und starke Räder. Der Reifen ist speziell dafür ausgelegt, auf Hügeln, Gras und Bergen problemlos zu fahren.

• Der Unterschied zwischen dem Fahrrad einer Frau und anderen Fahrrädern ist die Lage des Oberrohrs. Als Frauen anfingen, Fahrrad zu fahren, trugen sie lange Röcke. Die Hersteller von Fahrrädern änderten die Position des Oberrohrs, um es den Frauen zu erleichtern, sich darauf zu setzen, während sie einen Rock trugen. Einige Gebrauchsfahrräder sind ähnlich, für Fahrerinnen, die häufig anhalten.
• Das Tandemfahrrad ist für zwei Personen gedacht. Es hat zwei Pedalpaare. Die Radfahrer sitzen hintereinander. Der erste Radfahrer lenkt das Fahrrad. Es gibt Fahrräder für drei und mehr Personen. Es gibt ein Fahrrad für 40 Personen.
• Klappfahrräder können leicht an einem kleinen Ort verstaut oder über eine lange Strecke im Flugzeug oder anderen öffentlichen Verkehrsmitteln transportiert werden.
• Elektrofahrräder verfügen über Elektromotoren, in der Regel in der Nabe entweder des Vorder- oder des Hinterrades. Sie können wählen, ob Sie nur mit dem Motor, nur mit den Pedalen oder mit beiden zusammen fahren möchten. In den USA hat die Bundesregierung ein Limit von 750 Watt und eine elektrische Höchstgeschwindigkeit von 20MPH festgelegt, so dass es nur die Regeln gibt, die für Fahrräder gelten, und keine zusätzlichen Einschränkungen wie z.B. Führerschein, Fahrzeugschein, Zulassung oder Versicherungsanforderungen.
• Ein Rennrad hat in der Regel schmale Räder, weniger als 1" (25 mm) breit, mit einem Rahmen, der viel leichter als ein Mountainbike ist. Rennräder sind effizient für längere Strecken. Viele haben Clips zur Befestigung der Schuhe und nicht nur Pedale. Es gibt Variationen, da einige Rennräder normale Reifen haben. Straßenradrennen sind ein beliebter Sport.
• Liegefahrräder gibt es in verschiedenen Ausführungen, aber alle haben Pedale vor dem Sitz, und der Fahrer lehnt sich beim Fahren zurück. Dies ist für die meisten Menschen bequemer, kostet aber mehr. Einige Typen stehen tiefer am Boden, so dass es im Verkehr schwerer zu sehen sein kann. Die schnellsten Fahrräder der Welt sind Liegeräder.

Wenn man auf Straßen fährt, ist es am sichersten, auf der gleichen Straßenseite zu fahren, auf der auch Autos fahren (was bedeuten würde, in Ländern, in denen rechts gefahren wird, auf der rechten Straßenseite zu fahren, und in Ländern, in denen links gefahren wird, auf der linken Seite). Um zu vermeiden, dass Menschen angefahren werden, müssen die Fahrer Schilder befolgen, auf denen "Radfahren verboten" steht, auch wenn dies zu diesem Zeitpunkt nicht sinnvoll erscheint. Schwaches Licht macht die Fahrradbeleuchtung wichtig. Es kann sein, dass es nicht sicher ist, bei Dunkelheit zu fahren. Die Fahrer tragen reflektierende Kleidung, um bei schwachem Licht sicherer zu sein. Das Tragen eines Helms macht das Fahrradfahren sicherer. Mehr als 300.000 Menschen müssen allein Kinder jedes Jahr ins Krankenhaus, weil sie sich beim Fahrradfahren verletzt haben. Das Tragen eines Helms bedeutet nicht, dass jemand nicht verletzt werden kann, wenn er mit dem Fahrrad stürzt, aber es macht es weniger wahrscheinlich, sich zu verletzen. Einige Fahrräder haben Glocken oder Hupen, mit denen der Fahrer andere Personen warnen kann, dass sie an ihm vorbeifahren.

An vielen Orten gibt es einen Fahrradweg, der Häuser mit Geschäften, Schulen und Bahnhöfen verbindet. Diese machen das Radfahren sicherer und ermöglichen es den Radfahrern, dem regen Autoverkehr auf gefährlichen Straßen fern zu bleiben.

• Welt-Fahrradtag
• Tour de France
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• Dreirad
• Tandem-Dreirad