Straßenradsport

Arten von Straßenrennen

Ein-Tages-Rennen

Eintagesrennen werden an einem Tag ausgetragen. Die Renndistanz kann zwischen wenigen Kilometern und über 200 km liegen. Die Rennstrecke kann von einem Ort zum anderen führen oder aus mehreren Runden einer Rennstrecke bestehen. Einige Strecken führen die Fahrer von einem Startort weg und enden dann mit mehreren Runden eines Rundkurses. Dies trägt dazu bei, das Publikum im Ziel zu begeistern.

Zeitfahren

Ein Einzelzeitfahren ist eine Veranstaltung, bei der Radfahrer allein gegen die Uhr fahren. Ein Mannschaftszeitfahren ist ein Wettkampf, bei dem Radfahrerteams gegen die Uhr fahren. Bei beiden Arten von Zeitfahren startet jeder Radfahrer oder jedes Team zu unterschiedlichen Zeiten, so dass jeder Start fair und gleichwertig ist. Sieger ist der Radfahrer oder das Team, der bzw. das das Rennen in der schnellsten Zeit beendet. Die Renndistanzen variieren von wenigen bis 60 km und selten mehr als 100 km.

Etappenrennen

Etappenrennen bestehen aus Rennen, die mehrere Tage hintereinander stattfinden. Diese Rennen werden Etappenrennen genannt. Der Wettkämpfer mit der niedrigsten Gesamtzeit, um alle Etappen zu beenden, ist der Gesamtsieger. Er oder sie wird allgemeiner Klassensieger (GC) genannt. Etappenrennen haben oft noch andere Auszeichnungen, wie Preise für jeden Etappensieger, den Gewinner der Punktewertung und den "König der Berge". Einige Etappenrennen beinhalten Zeitfahren oder Mannschaftszeitfahren. Der Etappensieger ist derjenige, der an diesem Tag als erster die Ziellinie überquert, oder der Zeitfahrer (oder das Team) mit der niedrigsten Zeit auf der Strecke.

Ultramarathons

Diese Rennen sind sehr lange Ein-Etappen-Rennen. Sie dauern in der Regel mehrere Tage. Sieger ist derjenige, der als erster die Ziellinie überquert. Die Fahrer machen Pausen nach ihrem eigenen Zeitplan. Eines der bekanntesten Ultramarathons ist das Race Across America (RAAM). Es ist ein Rennen von Küste zu Küste, ohne Zwischenstopp und mit nur einer Etappe. Die Fahrer legen in etwa einer Woche etwa 3.000 Meilen zurück.

Die Tour of Gippsland - ein Etappenrennen in Australien - klettert durch die malerische Gegend des Omeo Shire

Mannschaften

Der Gewinner des Rennens ist der erste Fahrer, der die Ziellinie überquert. Es werden jedoch viele Fahrer in Teams zusammengefasst. Teams haben in der Regel kommerzielle Sponsoren und sind nach dem Hauptsponsor benannt. Einige berühmte Teams wurden zum Beispiel T-Mobile, Rabobank, ONCE und Lampre genannt. Bei professionellen Rennen kann es bis zu zwölf Teammitglieder geben. Die Teamfahrer entscheiden, welches Teammitglied die besten Chancen hat, das Rennen zu gewinnen. Die Wahl hängt unter anderem davon ab, wie hügelig die Strecke ist und wie groß die Chance ist, dass alle gemeinsam in einem Sprint ins Ziel kommen. Der Rest des Teams wird sich dafür einsetzen, dass er oder sie das Rennen gewinnt.

Bei professionellen Rennen werden Radios verwendet, damit die Mannschaft miteinander und mit dem Teamdirektor sprechen kann. Der Teamdirektor reist oft in einem Teamauto hinter dem Rennen her, um das gesamte Rennen zu überwachen. Der Einfluss von Radios auf die Renntaktik ist umstritten, und einige Leute glauben, dass Radios zu weniger spannenden Rennen geführt haben. Im September 2009 stimmte die Union Cycliste Internationale (UCI), der Dachverband des Profiradsports, für ein Verbot von Teamradios bei Straßenrennen auf höchstem Niveau für Männer.

Arten von Reitern

Verschiedene Radfahrer haben unterschiedliche Stärken und Schwächen. Daher kann es sein, dass ein Fahrer verschiedene Veranstaltungen auf bestimmten Strecken bevorzugt und innerhalb eines Teams unterschiedliche Rollen ausübt.

Die wichtigsten Fahrertypen im Straßenradrennsport sind:

• Bergsteiger
• Puncheur
• Zeitfahrer
• Sprinter
• Domestique
• Alleskönner

Taktiken

Um ein Rennen zu gewinnen, wird eine Reihe von Taktiken angewandt. Die Taktiken können bei Einzel- und Etappenrennen unterschiedlich sein.

Entwurf

Taktiken basieren auf Entwürfen. Hier kann ein Fahrer den Kraftaufwand beim Treten reduzieren, indem er dem Vordermann sehr genau folgt. Das Fahren mit anderen im Hauptfeld, dem so genannten Peloton, kann bis zu 40 % der Energie einsparen, die für das Fahren allein benötigt wird. Die Fahrer können sich gegenseitig dabei helfen, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, oder ein Fahrer kann sich auf das Rad eines Konkurrenten setzen und ihn so zwingen, mehr Arbeit zu leisten und früher zu ermüden. Einige Teams haben einen Anführer, und der Rest des Teams lässt sich von ihm oder ihr einziehen, um ihre Energie für den wichtigen Teil des Rennens zu sparen. Im Einzelzeitfahren ist das Drafting nicht erlaubt.

Pausen

Eine kleine Gruppe von Reitern "löst sich manchmal vor der Hauptgruppe ab". Wenn sie zusammenarbeiten, kann eine kleine Gruppe manchmal schneller fahren als das Peloton, wenn das Peloton nicht organisiert, sie zu verfolgen. Die Fahrer in der Ausreißergruppe versuchen, das Rennen zu gewinnen, und in der Ausreißergruppe gibt es weniger Konkurrenten um den Sieg.

Sprints

Wenn eine Pause nicht gelingt und das Peloton sie einholt, gewinnt in der Regel ein Sprinter das Rennen, indem er auf den letzten paar hundert Metern schneller sprintet als alle anderen. Das Team arbeitet zusammen, um sicherzustellen, dass sein Sprinter in einer guten Position ist, um das Rennen zu gewinnen.

Besteigt

Steigungen sind sehr gute Plätze für einen einzelnen Fahrer, um zu versuchen, die anderen hinter sich zu lassen. Wenn das Ziel des Rennens am oberen Ende des Anstiegs oder nicht weit darüber hinaus liegt, kann ein einzelner Fahrer vor dem Peloton bleiben und das Rennen gewinnen.

Taktik bei Etappenrennen

Bei einem Etappenrennen ist jede Tagesetappe wie ein Rennen innerhalb des größeren Rennens. Jede Etappe hat einen Sieger, entweder der erste Fahrer, der die Linie überquert, oder in einem Zeitfahren der Fahrer oder das Team mit der schnellsten Zeit. Nach jeder Etappe wird auch die Gesamtwertung ermittelt. Der Fahrer mit der niedrigsten Gesamtzeit für alle Etappen ist der Führende. Der Führende trägt ein Spezialtrikot für die Etappe des nächsten Tages.

Bei mehrstufigen Rennen wird der GC-Führer die Ausreißer genau beobachten, wenn es in der Gesamtwertung einen ihm nahestehenden Fahrer gibt. Oftmals reagiert der GC-Führer jedoch nicht auf einen Ausreißer. Dies ist dann der Fall, wenn die ausbrechenden Fahrer in der GC weit zurückliegen und keine Chance haben, die GC-Führung zu übernehmen. Fahrer, die weit zurückliegen, brechen oft aus, weil sie die Etappe gewinnen oder Punkte für Sprints oder Bergbesteigungen sammeln wollen. Die Fahrer können auch eine Ausreißergruppe bilden, um Fernsehzeit für ihre Mannschaftssponsoren zu bekommen, da die Ausreißergruppe oft in der Fernsehberichterstattung gezeigt wird.

Ein Team von Reitern entwirft

Wichtige Radrennen

Große Rundfahrten (GT)

Das berühmteste Radrennen ist die Tour de France, ein dreiwöchiges Etappenrennen. Es findet hauptsächlich in Frankreich statt und endet in der Regel in Paris. Ähnliche Rennen werden in Italien (der Giro d'Italia) und Spanien (die Vuelta a España) ausgetragen. Diese drei Rennen bilden die "großen Rundfahrten".

UCI-Welttournee

Professionelle Rennen werden von der Union Cycliste Internationale (UCI) kontrolliert. Im Jahr 2005 startete sie die UCI-Welttournee. Die World Tour umfasst die Grand Tours und andere große Etappenrennen wie die Tour Down Under, die Tour de Suisse, Paris-Nizza und das Critérium de Dauphiné Libéré.

Einige Eintagesrennen sind auch Teil der World Tour: Mailand - San Remo (Italien), Flandern-Rundfahrt (Belgien), Paris-Roubaix (Frankreich), Lüttich-Bastogne-Lüttich (Belgien) und Amstel Gold Race (Niederlande) im Frühling und Clásica de San Sebastián (Spanien), HEW Cyclassics (Deutschland), Züri-Metzgete (Schweiz), Paris-Tours (Frankreich) und Giro di Lombardia (Italien) im Herbst.

Olympische Spiele

Der Radsport ist seit 1896 bei den Olympischen Spielen vertreten. In der Regel gibt es Straßenrennen und Einzelzeitfahren sowohl für Männer als auch für Frauen.

Weltmeisterschaften

Das andere wichtige Eintagesrennen sind die Weltmeisterschaften. Die Weltmeisterschaften finden jedes Jahr auf einem anderen Kurs statt und werden von nationalen statt von gesponserten Teams gefahren. Der Sieger trägt ein weißes Trikot mit farbigen Bändern (oft "Regenbogenbänder" genannt) um die Brust.

Radfahren bei den Olympischen Sommerspielen 2012 - Straßenzeitfahren der Männer


1991 Giro d'Italia.

Saison

In Europa und in den Vereinigten Staaten sind Radrennen auf der Straße ein Sommersport. Die Saison kann im zeitigen Frühjahr beginnen und im Herbst enden.

Fahrrad-Weltmeisterschaften

• Olympische Spiele
• Commonwealth-Spiele
• Radsport-Weltmeisterschaft