Ein Allradantrieb (auch 4WD und 4x4 genannt) ist ein Fahrzeug, bei dem alle vier Räder vom Motor angetrieben werden, um sich vorwärts zu bewegen. Dies ist im Gegensatz zu einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb. 4WDs werden häufig im Gelände eingesetzt. Fahrzeuge mit Teilzeit- und Vollzeit-Allradantrieb verwenden ein Verteilergetriebe als Teil des Antriebsstrangs, um die Kraft auf eine oder beide Achsen zu leiten. Durch den Einsatz eines Verteilergetriebes kann der Fahrer das Fahrzeug entweder in den Modus "Zweiradantrieb" oder "Allradantrieb" (Teilzeit-Systeme) schalten. Viele Verteilergetriebe haben auch einen niedrigen Leistungsbereich, der die Motorleistung im Allradantrieb vervielfacht (als Allrad-Low-Gear bezeichnet).
Allradantrieb
Arten
Es gibt grundsätzlich vier Arten von Allradantrieb.
Teilzeit-Allradantrieb
Teilzeitsysteme sind der grundlegendste Typ. Sie sind auch immer noch der beliebteste Typ für den Geländeeinsatz. Sie können (mechanisch oder elektrisch) von Zweiradantrieb auf Allradantrieb umgeschaltet werden. Dies gibt ihnen die Vielseitigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu arbeiten. Wenn der Allradantrieb eingeschaltet ist, drehen sich die beiden Achsen mit der gleichen Geschwindigkeit. In der Regel gibt es kein Mittendifferential. Aus diesem Grund sollte der Teilzeit-Allradantrieb auf trockener Fahrbahn nicht verwendet werden. Bei Betrieb über eine beliebige Strecke auf trockenem Asphalt sind Reifenschäden und Schäden am Antriebsstrang durchaus möglich. Da er im Gelände arbeitet, hat das Fahrzeug normalerweise eine höhere Fahrhöhe. Damit sollen Hindernisse auf unebenem Boden ohne Schäden überfahren werden. Selbst wenn dieses System im Zweiradantrieb auf der Straße betrieben wird, erreicht es nicht den Kraftstoffverbrauch eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Zweiradantrieb. Bei einigen Modellen sind Verriegelungsnaben erhältlich. Sie tragen zu einer besseren Kraftstofflaufleistung bei, indem sie das Vorderachsdifferential ausschalten.
Vollzeit-Allradantrieb
Dies ist der ursprüngliche Allradantrieb. Er war und ist immer noch für ernsthafte Geländefahrten ausgelegt. Bei Vollzeit-Allradantrieben sind Sperrdifferentiale üblich. Diese verhindern, dass ein Rad auf derselben Achse durchrutscht, wenn das andere über Traktion verfügt. Diese Systeme erreichen aufgrund ihres typischen Gewichts keine gute Gaskilometerleistung.
Allradantrieb
Allradantrieb (AWD) verwendet ein Mittendifferenzial, um einen Prozentsatz der Leistung je nach Bedingungen auf beide Achsen zu leiten. Der Allradantrieb ist nicht speziell für den Geländeeinsatz konzipiert, sondern für die Traktion bei Regen, Schnee oder Eis auf der Straße. SUVs mit Karosserierahmen sind in der Regel für den Geländeeinsatz ausgelegt. Unibody-Crossover sind in der Regel nur mit dem leichteren Allradantrieb ausgestattet. Der Grand Cherokee in Unibody-Bauweise und der neu konstruierte Durango sind jedoch mit Allradantrieb erhältlich.
Teilzeit-Allradantrieb
Der Teilzeit-Allradantrieb (AWD) arbeitet unter normalen Bedingungen als Frontantrieb. Wenn aus irgendeinem Grund die Traktion verloren geht, sendet das System automatisch einen Teil der Motorleistung an die Hinterräder. Sobald das System eine gute Traktion feststellt, kuppelt es die Hinterräder aus und schaltet wieder auf Frontantrieb um. Dies ist ein kostengünstigeres System, das dem Fahrzeug (normalerweise einem Auto) weniger Gewicht verleiht. Dies macht es bei Kompaktfahrzeugen beliebt. Es ist in der Regel kraftstoffsparender als Fahrzeuge mit Allradantrieb. Sie haben weder eine niedrige Reichweite noch ein Verteilergetriebe.
Fragen und Antworten
F: Was ist ein Fahrzeug mit Allradantrieb?
A: Ein Fahrzeug mit Allradantrieb erhält die Kraft vom Motor und überträgt sie auf alle vier Räder, um sich vorwärts zu bewegen, im Gegensatz zu einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb.
F: Wofür werden Fahrzeuge mit Allradantrieb häufig eingesetzt?
A: Fahrzeuge mit Allradantrieb werden häufig für Fahrten im Gelände verwendet.
F: Wie funktionieren Fahrzeuge mit Teil- und Vollzeit-Allradantrieb?
A: Fahrzeuge mit Teilzeit- und Vollzeit-Allradantrieb verwenden ein Verteilergetriebe als Teil des Antriebsstrangs, um die Kraft auf eine oder beide Achsen zu leiten.
F: Wozu dient ein Verteilergetriebe in einem Fahrzeug mit Allradantrieb?
A: Ein Verteilergetriebe in einem Fahrzeug mit Allradantrieb ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug entweder in den Modus "Zweiradantrieb" oder "Allradantrieb" zu schalten.
F: Was ist ein niedriger Leistungsbereich in einem Fahrzeug mit Allradantrieb?
A: Viele Verteilergetriebe von Fahrzeugen mit Allradantrieb verfügen über einen niedrigen Leistungsbereich, der die Motorleistung im Allradbetrieb vervielfacht. Dieser Bereich wird als niedriger Allradgang bezeichnet.
F: Was ist der Unterschied zwischen 4WD und 4x4?
A: Es gibt keinen Unterschied zwischen 4WD und 4x4. Beide Begriffe werden zur Beschreibung von Fahrzeugen mit Allradantrieb verwendet.
F: Was ist der Unterschied zwischen Allradantrieb und Zweiradantrieb?
A: Der Allradantrieb erhält die Kraft vom Motor und überträgt sie auf alle vier Räder, um sich vorwärts zu bewegen, während der Zweiradantrieb die Kraft nur auf zwei Räder überträgt, normalerweise auf die Hinterräder.