Flughafen Dammam
Der King Fahd International Airport (arabisch: مطار الملك فهد الدولي) (IATA: DMM, ICAO: OEDF), auch bekannt unter dem Akronym KFIA, ist ein internationaler Flughafen Saudi-Arabiens in der Nähe von Dammam. Er ist der flächenmäßig größte Flughafen der Welt.
Der Flughafen ist ein Drehkreuz für die nationale Fluggesellschaft Saudia.
Geschichte
Das Design begann 1976. Der Bebauungsplan wurde vom Architekturbüro Yamasaki & Associates und Boeing Aerosystems International erstellt. Dieser Plan wurde 1977 fertiggestellt. Mit dem Bau wurde 1983 begonnen. Der Flughafen wurde im November 1999 für den kommerziellen Betrieb eröffnet.
Die grundlegende Infrastruktur des Flughafens war Ende 1990 fertiggestellt. Die Allgemeine Zivilluftfahrtbehörde Saudi-Arabiens eröffnete schließlich am 28. November 1999 den neuen internationalen Flughafen Dammam King Fahd für den kommerziellen Verkehr. Alle Fluggesellschaften verlegten ihren Betrieb vom Dhahran International Airport, der bis dahin in Betrieb war.
Standort
Die KFIA liegt nordwestlich von Dammam. Der Flughafen bedient die gesamte östliche Region Saudi-Arabiens und den wachsenden städtischen Komplex aus Dammam, Dhahran, Al Khobar, Qatif, Ras Tanura und Jubail mit einer Gesamtbevölkerung von etwa 2 Millionen Einwohnern.
Der Flughafen in der Ostprovinz des Landes befindet sich zwischen Qatif und Dammam, etwa 25 km (16 mi) von Dammam entfernt. Er ist durch zwei Hauptverkehrsstraßen mit den Wohngebieten verbunden. Die nördliche Ausfahrt verbindet den Flughafen als 4-spurige Autobahn mit Qatif. Die südliche Ausfahrt verbindet den Flughafen mit Dammam als 6-spurige Autobahn mit der King Fahd Road, die heute als Hauptstraße zum Flughafen gilt. Die Abu-Hadriyah-Autobahn dient als Ostgrenze des Flughafens, während die Dammam-Riyadh-Autobahn als Südgrenze dient.
An der Südgrenze des Flughafens nimmt Saudi Aramco eine Fläche von 250 km² (97 mi²) ein, die für Ölbohrungen und Transportanlagen genutzt wird.
Eine B737 der Sama Airlines parkte auf dem Flughafen in Richtung Medina. Blick aus der Abflughalle des Terminals.
Innerhalb des Passagier-Terminals
Terminals
Das Terminal hat sechs Stockwerke, von denen drei für die Passagierabfertigung vorgesehen sind. Die dritte Ebene ist für die Ankünfte, die sechste Ebene für die Abflüge und die vierte Ebene für das Boarding vorgesehen. Es gibt zwei Teilebenen: die Mezzanine-Service-Ebene und die Mezzanine-Ebene (die oberste Ebene).
Die Gesamtfläche des Passagier-Terminals beträgt 327.000 m² (3.519.798 ft²). In der ersten Phase wurden ca. 247.500 m² gebaut, zusätzlich zu den 11 festen Fluggastbrücken, die 15 Gates von einer ursprünglichen Kapazität von 31 festen Fluggastbrücken bedienen.
Das Terminal verfügt über mehrere Kundenschalter, von denen 66 Saudia (jetzt gemeinsam mit Nas Air), 44 ausländischen Fluggesellschaften und der Rest dem Zoll und der Einwanderungsbehörde zugewiesen wurden.
Dienstleistungen und Annehmlichkeiten
Der Flughafen verfügt über mehrere Duty-Free-Shops. Zusätzlich zu den Räumlichkeiten, die den Duty-Free-Shops zugewiesen sind, verfügt der Flughafen über einen separaten Bereich für Geschäfte, die auf den Verkauf von Geschenken und allen mit den Passagieren zusammenhängenden Waren spezialisiert sind. Dieser Bereich umfasst Restaurants, Cafeterien und Banken und befindet sich auf der Ankunftsebene. In den Abflug- und Ankunftsbereichen stehen mehrere Geldautomaten und Wechselstuben zur Verfügung. Der Flughafen ist durch ein Parkhaus erschlossen.
Rauchen ist auf dem Flughafen nicht gestattet. Bei Zuwiderhandlung wird eine Geldstrafe in Höhe von SR200 erhoben. Der Flughafen verfügt über einen Raucherraum im Abflugbereich.
Die Flughafenmoschee ist auf dem Dach des Parkplatzes inmitten einer landschaftlich gestalteten Fläche von 46.200 m² (497.292 ft²) gebaut. Die Moschee bietet Platz für zweitausend Gläubige. Der Zugang zur Moschee ist vom Passagierterminal aus über zwei geschlossene, klimatisierte Brücken mit beweglichen Gürteln sowie über eine dritte offene Brücke möglich.
Königlicher Terminal
Das Königliche Terminal ist für die saudische Königsfamilie, die Regierung und offizielle Gäste reserviert. Das Terminal wurde auf einer Fläche von 16.400 m² errichtet und verfügt über vier Brücken, die das Terminal und die Flugzeuge verbinden. Es ist luxuriös eingerichtet und dekoriert und verfügt über eine umfangreiche Außen- und Gartengestaltung. Trotz seiner speziellen Zweckbestimmung wird das Terminal nur selten von der Königsfamilie genutzt, die es im Allgemeinen vorzieht, ein ähnliches Sonderterminal auf der King Abdulaziz Air Base zu nutzen.
Fluggesellschaften und Flugziele
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
| Luft-Arabien | Sharjah |
| Air Arabia Ägypten | Alexandria-Borg el Arab |
| Air India | Delhi, Mumbai |
| Air India Express | Kozhikode, Mangalore |
| Biman Bangladesch Fluggesellschaften | Dhaka |
| Alexandria-Borg el Arab, Kairo | |
| Emirate | Dubai-International |
| Ethiopian Airlines | Addis Abeba |
| Etihad Airways | Abu Dhabi |
| flydubai | Dubai-International |
| Felix Airways | Aden, Ta'izz |
| Golfluft | Bahrain |
| Iran Luft | Mashhad |
| Jet-Airways | Delhi, Mumbai, Thiruvananthapuram |
| KLM | Amsterdam, Kuwait |
| Kuwait Airways | Kuwait |
| Lufthansa betrieben | Frankfurt |
| Mahan Air | Mashhad |
| Fluggesellschaften im Nahen Osten | Beirut |
| Naseluft | Dschidda, Riad |
| Oman Air | Muscat |
| Pakistan International Airlines | |
| RAK Luftwege | Ras Al-Khaimah |
| Königlich jordanisch | Amman-Königin Alia |
| Saudia | Abha, Al Baha, Beirut, Kairo, Chennai, Delhi, Dhaka, Dubai-International, Gassim, Ha'il, Hyderabad, Islamabad, Jizan, Jeddah, Karatschi, Kochi, Kozhikode, Madinah, Manila, Mashhad, Mumbai, Najran, Riyadh, Tabuk, Ta'if |
| Shaheen Air | |
| SriLankische Fluggesellschaften | Colombo |
| Türkische Fluggesellschaften | Istanbul-Atatürk (endet am 31. Dezember 2018), Istanbul-Havalimanı |
Frachtfluggesellschaften
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
| Luftfracht Frankreich | Dubai-International, Hongkong, Mumbai |
| British Airways World Cargo | London-Stansted, Schanghai-Pudong, Schardscha |
| Cargolux | Hongkong, Luxemburg |
| Lufthansa Fracht | Frankfurt, Sharjah |
| Fracht Garuda Indonesien | Jakarta-Soekarno Hatta |
| Martinair-Fracht | Amsterdam, Guangzhou, Nairobi-Jomo Kenyatta, Sharjah, Singapur |
| Saudia-Fracht | Brüssel, Dhaka, Frankfurt, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hongkong, Houston-Interkontinental, Jeddah, New York-JFK, Mailand-Malpensa, Riad, Thiruvananthapuram, Wien |
Flughafen-Infrastruktur
Start- und Landebahnen
Der Flughafen verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen mit einer Länge von jeweils 4.000 m (13.123 ft) sowie über Rollwege parallel zu den Start- und Landebahnen und einen Querrollweg zur Verbindung der beiden Start- und Landebahnen. Ein Abstand von 2.146 m (7.041 ft) trennt die beiden Start- und Landebahnen, um gleichzeitige Start- und Landevorgänge zu erleichtern. Aus Gründen der Bequemlichkeit und der kürzeren Rollzeiten wird die östliche Start- und Landebahn in der Regel von Saudi Aramco genutzt, während kommerzielle Fluggesellschaften die westliche benutzen; die Situation ändert sich jedoch, wenn eine der Start- und Landebahnen gewartet wird. Es wurde Platz für den Bau einer dritten parallelen Start- und Landebahn vorgesehen.
| Infrastrukturdetails für King Fahd Internationaler Flughafen | |
| Flughafen-Infrastruktur Aspekt | Einzelheiten |
| Start- und Landebahnen | 2 |
| Länge der Startbahn | 4.000 m (13.123 ft) |
| Breite der Start- und Landebahn | 60 m (197 ft) |
| Schultern der Startbahn | 7,5 m (25 ft) x 2 |
| Auf der Startbahn befestigte Sprengplatten | 120 m (394 ft) x 2 |
| Rollbahnbreite | 23 m (75 ft) |
| Schultern der Rollbahn | 11 m (36 ft) x 2 |
| Breite der Querrollbahn | 30 m (98 ft) |
| Rollbahnschultern kreuzen | 12 m (39 ft) x 2 |
| Stände für Großflugzeuge | 12 + 8 königlicher Terminal |
| Stände für Flugzeuge mittlerer Größe | 5 |
| Stände für Kleinflugzeuge | 7 |
| Stände für Frachtflugzeuge | 3 (Groß) |
| Stände der Allgemeinen Luftfahrt | 14 |
| Hubschrauberlandeplätze | 2 (1 Allgemeine Luftfahrt + 1 Königliches Terminal) |
Der Flughafen ist von der ICAO als Code E klassifiziert, so dass er für die Aufnahme von Großflugzeugen wie Boeing 747-400 und A340-600 ausgelegt ist. Obwohl es für den A380 praktisch möglich ist, den Flughafen zu nutzen, wird dies nicht empfohlen, da der Flughafen für die Aufnahme von Flugzeugen wie Airbus A380 oder Boeing 747-8 den Code F erfordert. Nur die Start- und Landebahnen des Flughafens Dammam entsprechen den Anforderungen des Codes F, die Rollbahnen und Gates nicht. Im Mai 2009 landete eine Antonow 225, das größte Flugzeug der Welt, aus der Ukraine auf dem Flughafen Dammam, während es für Schlumberger Ausrüstung für Ölbohrungen und Exploration nach Tansania transportierte.
Eine Straße für Bodenunterstützungsgeräte (GSE) verläuft entlang der westlichen Seite des zentralen Terminals. Sie soll dem GSE den Zugang zu den Flugzeugen ermöglichen und auch den Transport der Gepäckfahrzeuge von den Flugzeugen zu den Gepäckbereichen erleichtern.
Betriebsdienste
Es gibt zehn Hauptbereiche der Operationsdienste, die Einrichtungen für den Betrieb des Flughafens bereitstellen.
Fracht
Das zweistöckige Luftfrachtgebäude ist auf einer Fläche von 39.500 m² errichtet und verfügt über eine Kapazität von 94.000 Tonnen ein- und ausgehender Fracht (103.617 Tonnen).
Das Design des Terminals ermöglicht die Umwandlung des Betriebssystems in ein vollautomatisches System mit mehrstöckigen Regalen und einem Containerstapelsystem. Wenn die Luftfrachtanlage vollautomatisch wird, wird ihre Kapazität auf 176.000 Tonnen (194.007 Tonnen) pro Jahr erhöht.
Kontrollturm
Der Kontrollturm ist 85,5 Meter (281 Fuß) hoch, was der Höhe eines 30-stöckigen Gebäudes entspricht. Die Höhe ermöglicht die Sicht auf alle Teile des Flughafenbetriebsbereichs. Seine Gesamtgrundfläche beträgt 7.960 m² (85.681 ft²), und er enthält die folgenden drei Hauptabschnitte:
- Ebene der Flugsicherung
- Mezzanine-Ebene eins, in der Unterstützungsausrüstung für die Verkehrssteuerung und Kommunikation untergebracht ist
- Mezzanine Ebene zwei, zugeteilt für Küche und Toiletten
Parken
Die Gesamtfläche des Parkplatzes beträgt 176.752 m², verteilt auf drei überdachte Stockwerke. Der Parkbereich bietet Platz für 4.930 Autos. Die Autos erreichen den Parkplatz über eine Fahrbahn, die in den zweiten Stock führt. Es gibt einen direkten Zugang zum Passagierterminal vom Parkplatz im ersten Stock, der unter der Zufahrtsstraße mit Ausgängen zu den Hauptstraßen liegt. Die Parkgebühren betragen 1 Saudi Riyal pro Stunde, was unabhängig von der Aufenthaltsdauer ein Pauschalpreis ist. Es gibt keine speziellen Langzeit-Parkgebühren.
Neben dem Mietwagenparkplatz stehen zwei offene Parkplätze zur Verfügung, um zusätzliche Autos unterzubringen.
Saudi-Aramco-Einrichtungen
Saudi Aramco ist für die Lieferung von Treibstoff und die Wartung der Treibstoffanlagen verantwortlich. Dazu gehören sechs Großtanks mit einem Fassungsvermögen von je 40.000 Barrel sowie Pumpen, Filter, Ladestationen und das Verteilerventilnetz. Saudi Aramco führt für sein Personal, das aus Dammam stammt und Haradh, Tanajib, Shaybah, Hawtah, Al Ahsa, Khurais, Riyadh, Jeddah und Yanbu abdeckt, regelmäßige Flüge mit Boeing 737 und Dash-8-Ausrüstung durch.
Das General Aviation Terminal auf der Ostseite des Flughafens Dammam wird ausschließlich von Saudi Aramco genutzt. Darüber hinaus bietet eine hochmoderne Flotte von Treibstofftankern Treibstoffdienste für alle Arten von Verkehrsflugzeugen an.
Gebäude für Lebensmittelzubereitung und Catering
Bei diesem Gebäude handelt es sich um eine 17.287 m² große, einstöckige Bordverpflegungseinrichtung, in der täglich 8.000 Flugzeugmahlzeiten sowie 1.000 Mahlzeiten für das Personal und 300 für die Küche des Königlichen Pavillons hergestellt werden können.
Baumschule und Landschaftsbau
Der King Fahd International Airport verfügt über eine eigene Gärtnerei mit einer Gesamtfläche von 215.579 Quadratmetern, die drei Gewächshäuser und 36.400 Quadratmeter Grünfläche umfasst. Die Baumschule versorgt die Gärten und Pflanzflächen des Flughafens mit Bäumen und Pflanzen.
Statistik
Der King Fahd International Airport hat konstant über 2,5 Millionen Passagiere pro Jahr, und derzeit nutzen jährlich über 5 Millionen Passagiere den Flughafen.
| Statistiken für den King Fahd International Airport (ohne Allgemeine Luftfahrt) | |||||
| Jahr | Passagiere insgesamt | % davon international | Gesamtfracht (Tonnen) | Bewegungen von Verkehrsflugzeugen | Wachstum |
| 2000 | 2,533,000 | 42% | 56,494 | 23,886 | -1.38% |
| 2001 | 2,542,000 | 41% | 55,088 | 23,312 | -2.46% |
| 2002 | 2,578,000 | 39% | 53,029 | 23,281 | -0.13% |
| 2003 | 2,613,000 | 40% | 48,634 | 23,308 | 0.12% |
| 2004 | 2,782,000 | 41% | 48,065 | 23,778 | 2.02% |
| 2005 | 3,013,000 | 40% | 49,633 | 24,457 | 2.86% |
| 2006 | 3,341,000 | 43% | 59,610 | 29,162 | 19.24% |
| 2007 | 3,841,000 | 41% | 66,621 | 39,265 | 34.64% |
| 2008 | 3,885,000 | 47% | 95,862 | 40,776 | 3.85% |
| 2009 | 4,149,000 | 48% | 82,944 | 41,079 | 0.74% |
| 2010 | 4,569,000 | 52% | 82,865 | 45,512 | 10.79% |
| 2011 | 5,267,000 | 56% | 82,256 | 50,936 | 11.92% |
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