Straße von Hormus

Veranstaltungen

Operation Gottesanbeterin

Am 18. April 1988 führte die US-Marine eine eintägige Schlacht gegen iranische Streitkräfte in und um die Meerenge. Die Schlacht, die von der US-Seite Operation Praying Mantis genannt wurde, begann als Vergeltung für den Bergbau der USS Samuel B. Roberts (FFG-58) am 14. April durch den Iran. Die US-Streitkräfte versenkten in dem Gefecht eine Fregatte, ein Kanonenboot und bis zu sechs bewaffnete Schnellboote und beschädigten eine zweite Fregatte schwer.

Der Abschuss der Iran Air 655

Am 3. Juli 1988 wurden 290 Menschen getötet, als ein Airbus A300-Passagierjet der Iran Air über der Meerenge von dem Lenkwaffenkreuzer USS Vincennes der US-Marine abgeschossen wurde.

Kollision zwischen der USS Newport News und dem Tanker Mogamigawa

Am 8. Januar 2007 traf das unter Wasser fahrende Atom-U-Boot USS Newport News südlich der Meerenge die M/V Mogamigawa, einen 300.000 Tonnen schweren, unter japanischer Flagge fahrenden, sehr großen Rohöltanker. Es gab keine Verletzungen, und aus dem Tanker lief kein Öl aus.

Spannungen im Jahr 2008

2008 US-Iranischer Seestreit

Im Dezember 2007 und Januar 2008 kam es in der Straße von Hormuz zu einer Reihe von militärischen Auseinandersetzungen zwischen iranischen Schnellbooten und US-Kriegsschiffen. US-Beamte sagten, der Iran belästige und provoziere ihre Marineschiffe. Iranische Beamte sagten, dies sei nicht wahr.

Iranische Verteidigungspolitik

Am 29. Juni 2008 sagte der Kommandeur der iranischen Revolutionsgarde, Ali Mohammed Safari, dass der Iran im Falle eines Angriffs durch Israel oder die Vereinigten Staaten die Straße von Hormuz absperren würde. Dies wäre schlecht für die Ölmärkte. Die USA sagten, dass eine solche Aktion des Iran eine Kriegshandlung wäre. Die USA würden dies nicht zulassen.

Marineaktivitäten im Jahr 2008

In der letzten Juliwoche 2008 bereiteten sich im Rahmen der Operation Brimstone Dutzende von Schiffen der US-amerikanischen und ausländischen Marine auf die Schlacht in den flachen Gewässern vor der Küste des Iran vor.

Am 11. August 2008 waren mehr als 40 Schiffe der USA und verbündeter Staaten auf dem Weg in die Straße von Hormuz. Insgesamt würde es fünf Kampfgruppen geben, U-Boote nicht eingerechnet.

Zusammenstoß zwischen USS Hartford und USS New Orleans

Am 20. März 2009 kollidierte ein U-Boot der Los-Angeles-Klasse der US-Marine, Hartford, in der Meerenge mit dem amphibischen Transportdock der San-Antonio-Klasse in New Orleans. Bei der Kollision wurden 15 Seeleute an Bord des U-Bootes Hartford leicht verletzt. Es öffnete einen Treibstofftank an Bord der New Orleans, wobei 95 m3 (25.000 US-Gallonen) Schiffsdiesel ausliefen.

Spannungen in den Jahren 2011-2012

Am 27. Dezember 2011 sagte der iranische Vizepräsident Mohammad-Reza Rahimi, der Iran werde die Öllieferungen aus der Straße von Hormuz stoppen, sollte der Iran in seinen Ölexporten eingeschränkt werden.

Am 3. Januar 2012 drohte der Iran mit Maßnahmen, falls die US-Marine einen Flugzeugträger zurück in den Persischen Golf verlegt.

Am 7. Januar 2012 teilte das Vereinigte Königreich mit, dass es den Typ-45-Zerstörer HMS Daring in den Persischen Golf schicken werde. Die Daring, das Führungsschiff ihrer Klasse, gilt als eines der "fortschrittlichsten Kriegsschiffe" der Welt. Das Schiff wird seinen ersten Einsatz im Persischen Golf haben. Die britische Regierung sagte, dass dieser Schritt seit langem geplant ist, da die Daring eine andere Armilla-Patrouillenfregatte ersetzen wird.

Am 9. Januar 2012 sagte der iranische Verteidigungsminister Ahmad Vahidi, dass der Iran die Straße von Hormuz nicht schließen werde.

Bis zum 23. Januar wurde eine Flottille von Ländern gegen die Drohungen des Iran, die Straße von Hormuz zu schließen, gebildet. Diese Schiffe befanden sich im Persischen Golf und im Arabischen Meer vor der Küste des Iran.