Die Station Tanah Merah (EW4/CG)

Ursprünglich sollte der Bahnhof zwischen 1988 und 1989 nicht zusammen mit dem Rest der Ost-West-Linie geöffnet werden, da es um ihn herum nur Privathäuser gab, aber der zunehmende Druck von Parlamentsmitgliedern und der Öffentlichkeit zwang die SMRT, diesen Bahnhof zu öffnen. Als er am 4. November 1989 eröffnet wurde, war die Nachfrage äußerst stagnierend, da nur Privathäuser, Bedok-Süd-Siedlungen und Fengshan-Siedlungen zu versorgen waren. Die Nachfrage stieg, als die Singapore Expo und die MRT-Linie zum Changi-Flughafen eröffnet wurden.

Die Landverkehrsbehörde kündigte am 25. August 2014 die Hinzufügung eines neuen Bahnsteigs an, damit die Züge in kürzeren Abständen ein- und ausfahren können und die Wartezeiten durch die Verbesserungen verbessert werden. Am 26. Oktober 2016 vergab die Landverkehrsbehörde den zivilen Auftrag an Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. den zivilen Auftrag zum Bau eines neuen Bahnsteigs am Bahnhof Tanah Merah und von Viadukten für eine Auftragssumme von 325 Millionen S$. Zusätzlich zu den neuen Bahnsteigen werden die bestehenden Gleise der Ost-West-Linie verlängert, um die Linie mit dem neuen integrierten Vier-in-Eins-Depot an der Ostküste in Changi zu verbinden. Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2024 wird es nach Jurong East die zweite Station mit drei Inselbahnsteigen sein.