Buchanan Field Airport

Geschichte

Im Jahr 1942 zahlte der Bezirk Contra Costa 88.000 Dollar für Land zum Bau eines Flughafens im Bezirk. Der Flughafen befand sich zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im Bau. Die Luftstreitkräfte der US-Armee übernahmen das Land. Die Armee fügte weiteres Land hinzu und baute den Flughafen. Sie errichteten auch eine Ausbildungsbasis für Piloten. Der Stützpunkt wurde Concord Army Airfeld genannt.

1946 gab die War Assets Administration (WAA) den Flughafen an das County zurück. Im August 1946 wurde der Name des Flughafens geändert, um den County Supervisor William J. Buchanan zu ehren, der mehr als vierzig Jahre lang Vorstandsmitglied war. Der Flughafen wurde noch manchmal von der US-Armee genutzt, um Soldaten zu transportieren, insbesondere während des Koreakriegs.

Im Jahr 1977 war Buchanan Field mit insgesamt 357.000 Operationen am stärksten ausgelastet. Damit war es der 16. verkehrsreichste Flughafen in den Vereinigten Staaten, noch vor dem Internationalen Flughafen San Francisco, dem Internationalen Flughafen John F. Kennedy und dem Flughafen LaGuardia. Während dieser Zeit waren die Menschen wegen des Fluglärms beunruhigt, und so erließ der Bezirk 1988 ein Gesetz gegen einige Arten von Flugzeugen, die in Buchanan Field einflogen.

Ab den 1990er Jahren begann der Landkreis mit der Planung, weitere Unternehmen in der Nähe des Flughafens zu errichten. Einige der gebauten Unternehmen waren Sams Club, Taco Bell, Sports Authority und Jiffy Lube. Man könnte versuchen, diesen Flughafen in der Zukunft zu schließen. Das liegt daran, dass die Menschen das Land, auf dem er sich befindet, für andere Dinge nutzen möchten, weil er mitten in der Stadt Concord liegt, wo es keinen Platz zum Wachsen gibt, und weil der Flugzeuglärm die Menschen stört. Die Grafschaft hat einen neuen Flughafen in Byron im östlichen Teil der Grafschaft gebaut.

Unfälle

Am 23. Dezember 1985 stürzte ein kleines Flugzeug auf das Dach des Macy's-Kaufhauses in der nahe gelegenen Sunvalley Mall. Der Pilot und zwei Passagiere kamen dabei ums Leben. 84 Käufer des Einkaufszentrums wurden verletzt, zumeist durch brennenden Treibstoff. Vier der Einkäufer starben später an ihren Verletzungen. Der Unfall führte dazu, dass mehr Menschen gegen den Flughafen waren. Pacific Southwest Airlines verzögerte den planmäßigen Passagierdienst, der im Januar 1986 beginnen sollte.

Ein weiteres Flugzeug stürzte am 13. April 2004 ab, kurz nachdem es Buchanan Field verlassen hatte. Das Flugzeug landete auf einem Minivan auf der Interstate 680 in Pleasant Hill. Bei dem Absturz wurde das linke Bein eines 12-jährigen Mädchens fast abgetrennt. Der Absturz war die Schuld eines Mechanikers, der an dem Flugzeug gearbeitet hatte.

Am 21. Dezember 2006 stürzte ein weiteres Flugzeug ab. Es flog zu tief und lief in den Boden. Das Flugzeug traf auf den Highway 4. Es stürzte zwischen dem Highway und Marsh Drive ab. Drei Passagiere kamen sofort ums Leben, und ein weiterer Passagier starb nach einer Operation.

Fluggesellschaften und Flugziele

Die Flüge nach San Francisco begannen 1969, wurden aber 1980 eingestellt. Am 1. Mai 1986 nahm Pacific Southwest Airlines (PSA) Flüge von Buchanan Field zum internationalen Flughafen von Los Angeles auf. PSA bot mehrere Hin- und Rückflüge pro Tag mit Flugzeugen mit 100 Sitzplätzen an. 1987 übernahm USAir diese Flüge nach dem Kauf von PSA. In diesem Jahr sagte USAir, dass sie die meisten Flüge von der Westküste, die sie von PSA erhalten hatte, einstellen würde. Dazu gehörte auch Concord, wo die Flüge 1992 endeten.