Edward Vernon Rickenbacker

Edward Vernon Rickenbacker (8. Oktober 1890 - 23. Juli 1973) war ein amerikanisches Fliegerass im Ersten Weltkrieg. Er war auch Träger der Ehrenmedaille. Mit 26 Luftsiegen war er das erfolgreichste amerikanische Kampfflieger-Ass im Krieg. Er war auch Rennfahrer und Automobilkonstrukteur. Er war ein Regierungsberater in militärischen Angelegenheiten und ein Pionier im Lufttransport. Er war auch der langjährige Leiter der Eastern Air Lines.

Frühes Leben

Er wurde als Edward Richenbacher (ohne zweiten Vornamen) in Columbus, Ohio, geboren. Seine Eltern waren deutschsprachige Schweizer Einwanderer. Seit seiner Kindheit liebte er Maschinen und experimentierte mit ihnen. Die Worte seines Vaters haben ihn ermutigt: "Eine Maschine muss einen Zweck haben".

Rickenbacker wäre viele Male fast gestorben. Er hatte einen frühen Zusammenstoß mit einer Pferdekutsche, eine verpfuschte Tonsillektomie und mehrere Flugzeugabstürze. Sein erstes Nahtoderlebnis hatte er, als er in der "Pferdekopf-Gang" war. Er lebte in der Nähe einer Mine, und sie beschlossen, mit einem Pferdewagen den Hang hinunterzufahren. Er kippte um und zermalmte sie fast.

Nach dem Unfalltod seines Vaters am 26. August 1904 hörte er in der siebten Klasse mit dem Schulbesuch auf. Rickenbacker fand Arbeit, um die Familie zu unterstützen. Angetrieben von einer intensiven Bewunderung für Maschinen brachte er sich selbst so viel bei, wie er konnte. Dazu gehörte auch die Teilnahme an einem Fernkurs in Ingenieurwesen. Aggressiv verfolgte er jede Chance auf eine Beschäftigung mit Automobilen. Rickenbacker ging zur Arbeit in der Columbus Buggy Company. Schließlich wurde er Verkäufer.

Rickenbacker wurde als Rennwagenfahrer bekannt. Vor dem Ersten Weltkrieg nahm er vier Mal an den 500 Rennen in Indianapolis teil. Er verdiente sich den Spitznamen "Fast Eddie". Nach seinem Ausscheiden bei Peugeot kam er 1915 zum Maxwell Race Team. Nachdem sich das Maxwell-Team im selben Jahr auflöste, schloss er sich dem Prest-O-Lite-Team als Manager an und fuhr weiterhin verbesserte Maxwells für Prest-O-Lite.

Er war 1917 in der Armee der Vereinigten Staaten, als der Kongress 1917 den Krieg erklärte. Bald war er in Frankreich, wo er Pilot wurde.

Rickenbacker am Steuer beim Großen Amerikanischen Preis 1915 in San Francisco.

Verifizierte Siege in der Luft

Nummer	Datum	Zeit	Flugzeuge	Gegner	Standort
1	29. April 1918	1810	Nieuport	Pfalz D.III	Baussant
2	7. Mai 1918	0805	Nieuport	Pfalz D.III	Pont-à-Mousson
3	17. Mai 1918	1824	Nieuport	Albatros D.V.	Ribécourt
4	22. Mai 1918	0912	Nieuport	Albatros D.V.	Flirey
5	28. Mai 1918	0925	Nieuport	Albatros C.I.	Bois de Rate
6	30. Mai 1918	0738	Nieuport	Albatros C.I.	Jaulny
7	14. September 1918	0815	SPAD XIII	Fokker D.VII	Villecy
8	15. September 1918	0810	SPAD XIII	Fokker D.VII	Bois de Warville
9	25. September 1918	0840	SPAD XIII	Fokker D.VII	Billy
10	25. September 1918	0850	SPAD XIII	Halberstadt C	Foret de Spincourt
11	26. September 1918	0600	SPAD XIII	Fokker D.VII	Damvillers
12	28. September 1918	0500	SPAD XIII	Ballon	Sivry-sur-Meuse
13	1. Oktober 1918	1930	SPAD XIII	Ballon	Puzieux
14	2. Oktober 1918	1730	SPAD XIII	Hannover CL	Montfaucon
15	2. Oktober 1918	1740	SPAD XIII	Fokker D.VII	Vilosnes
16	3. Oktober 1918	1707	SPAD XIII	Ballon	Dannevoux
17	3. Oktober 1918	1640	SPAD XIII	Fokker D.VII	Cléry-le-Grand
18	9. Oktober 1918	1752	SPAD XIII	Fokker D.VII	Dun-sur-Meuse
19	10. Oktober 1918	1552	SPAD XIII	Fokker D.VII	Cléry-le-Petit
20	10. Oktober 1918	1552	SPAD XIII	Fokker D.VII	Cléry-le-Petit
21	22. Oktober 1918	1555	SPAD XIII	Fokker D.VII	Cléry-le-Petit
22	23. Oktober 1918	1655	SPAD XIII	Fokker D.VII	Grande Carne Ferme
23	27. Oktober 1918	1505	SPAD XIII	Fokker D.VII	Bois de Money
24	27. Oktober 1918	1450	SPAD XIII	Fokker D.VII	Grand Pre
25	27. Oktober 1918	1635	SPAD XIII	Ballon	St. Juvin
26	30. Oktober 1918	1040	SPAD XIII	Ballon	Remonville

Eddie Rickenbacker in seiner SPAD S.XIII

SPAD XIII in den Farben des 94. Luftfahrtgeschwaders. Das Flugzeug ist als das Flugzeug von Eddie Rickenbacker gekennzeichnet.

Ehrungen und Auszeichnungen

Militärische Auszeichnungen

Verleihung der Ehrenmedaille

Edward V. Rickenbacker, Oberst, Spezialreserve, dann Oberleutnant, 94. Aero Squadron, Air Service, American Expeditionary Forces. Für auffallende Tapferkeit und Unerschrockenheit über den Ruf der Pflicht hinaus im Kampf gegen den Feind in der Nähe von Billy, Frankreich, 25. September 1918. Während einer freiwilligen Patrouille über die Linien, Leutnant. Rickenbacker griff sieben feindliche Flugzeuge an (fünf vom Typ Fokker, die zwei Fotoflugzeuge vom Typ Halberstadt schützten). Ungeachtet der gegen ihn bestehenden Chancen tauchte er auf sie und schoss außer Kontrolle eine der Fokker ab. Dann griff er eine der Halberstadts an und schoss sie ebenfalls ab.

Ehrung mit der Ehrenmedaille, verliehen am 6. November 1930

Erstes Distinguished Service Kreuzzitat

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz bei Montsec, Frankreich, am 29. April 1918 überreicht. Hauptmann Rickenbacker griff einen feindlichen Albatross-Eindecker an, und nach einem heftigen Kampf, in dem er seinem Feind auf deutsches Gebiet folgte, gelang es ihm, ihn bei Vigneulles-les-Hatton Chatel abzuschießen. Allgemeine Befehle Nr. 32, W.D., 1919

Zweites Distinguished Service Kreuzzitat

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), U.S., für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz über Richecourt, Frankreich, am 17. Mai 1918 überreicht. Hauptmann Rickenbacker griff drei feindliche Albatross-Flugzeuge an, schoss eines in der Nähe von Richecourt, Frankreich, ab und zwang die anderen zum Rückzug über ihre eigenen Linien. Allgemeine Befehle Nr. 32, W.D., 1919

Drittes Verdienstkreuz-Zitat

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz über St. Mihiel, Frankreich, am 22. Mai 1918 überreicht. Hauptmann Rickenbacker griff über St. Mihiel, Frankreich, drei Albatross-Eindecker in 4.000 Metern Höhe an. Er trieb sie zurück auf deutsches Gebiet, trennte einen von der Gruppe ab und schoss ihn in der Nähe von Flirey ab. Allgemeine Befehle Nr. 32, W.D., 1919

Viertes Kreuzzitat des Distinguished Service

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz über Boise Rate, Frankreich, am 28. Mai 1918 überreicht. Captain Rickenbacker sichtete eine Gruppe von zwei Kampfflugzeugen und vier Eindeckern, deutsche Flugzeuge, die er sofort heftig angriff, wobei er einen abschoss und die anderen zerstreute. Allgemeine Befehle Nr. 32, W.D., 1919

Fünftes Distinguished Service Kreuzzitat

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz am 30. Mai 1918 in 4.000 Metern Höhe über Jaulny, Frankreich, überreicht. Captain Rickenbacker griff eine Gruppe von fünf feindlichen Flugzeugen an. Nach einem heftigen Gefecht schoss er ein Flugzeug ab und vertrieb die anderen.

Allgemeine Anordnungen Nr. 32, W.D., 1919

Sechstes Verdienstkreuz-Zitat (Distinguished Service Cross citation)

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz in der Region von Villecy, Frankreich, am 14. September 1918 überreicht. Captain Rickenbacker griff vier feindliche Fokker-Flugzeuge in einer Höhe von 3.000 Metern an. Nach einer scharfen und heftigen Aktion gelang es ihm, eines davon in Flammen abzuschiessen und die anderen drei zu zerstreuen. Generalbefehl Nr. 32, W.D., 1919

Siebtes Verdienstkreuz Zitat

Das Distinguished Service Cross wird Edward Vernon Rickenbacker, Captain (Air Service), US Army, für außerordentlichen Heldenmut im Einsatz in der Region Bois-de-Wavrille, Frankreich, am 15. September 1918 überreicht. Hauptmann Rickenbacker traf auf sechs feindliche Flugzeuge, die gerade vier Spads angriffen, die sich unter ihnen befanden. Unbeeindruckt von ihrer Überzahl griff er sie ohne zu zögern an und schaffte es, eines davon in Flammen abzuschiessen und die Formation der anderen vollständig aufzubrechen. Allgemeine Befehle Nr. 32, W.D., 1919

Rickenbacker's militärische Auszeichnungen, Abzeichen und Insignien werden im San Diego Aerospace Museum ausgestellt

Fragen und Antworten

F: Wer war Eddie Rickenbacker?

A: Eddie Rickenbacker war ein amerikanisches Kampfflugzeug-Ass im Ersten Weltkrieg, Träger der Ehrenmedaille, Rennfahrer und Automobilkonstrukteur, Berater der Regierung in militärischen Angelegenheiten, Pionier im Luftverkehr und langjähriger Chef der Eastern Air Lines.

F: Wofür ist Eddie Rickenbacker im Ersten Weltkrieg bekannt?

A: Eddie Rickenbacker ist dafür bekannt, dass er 26 Luftsiege errungen hat, was ihn zu Amerikas erfolgreichstem Fliegerass im Krieg macht.

F: Wurde Eddie Rickenbacker eine Ehrenmedaille verliehen?

A: Ja, Eddie Rickenbacker wurde mit der Ehrenmedaille ausgezeichnet.

F: Was hat Eddie Rickenbacker neben seiner Tätigkeit als Kampfflugzeug-Ass noch gemacht?

A: Neben seiner Tätigkeit als Fliegerass war Eddie Rickenbacker auch als Rennfahrer und Automobilkonstrukteur tätig, arbeitete als Berater der Regierung in militärischen Angelegenheiten und war ein Pionier des Luftverkehrs.

F: Hatte Eddie Rickenbacker eine Führungsrolle in der Luftfahrtindustrie inne?

A: Ja, Eddie Rickenbacker war langjähriger Chef der Eastern Air Lines, einer großen Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten.

F: War Eddie Rickenbacker ein vielseitiger Mensch?

A: Ja, Eddie Rickenbacker war ein vielseitiger Mensch, der sich in vielen Bereichen auszeichnete, von der militärischen Luftfahrt bis hin zur Unternehmensführung.

F: Wann wurde Eddie Rickenbacker geboren und wann ist er gestorben?

A: Eddie Rickenbacker wurde am 8. Oktober 1890 geboren und starb am 23. Juli 1973.