Kawasaki Heavy Industries C151
Der Kawasaki Heavy Industries C151 ist ein Zugtyp, der im Mass Rapid Transit (MRT) von Singapur eingesetzt wird. Er ist das rollende Material der ersten Generation des MRT und einer der fünf Typen von elektrischen Triebzügen auf den North South und East West Lines.
Die Züge wurden 1987 eingeführt und sind immer noch in Betrieb. Es gibt sechsundsechzig Züge mit je sechs Wagen. Es gibt einen einzigen Geld-Zug mit vier Waggons, mit dem Geld von verschiedenen Bahnhöfen abgeholt wurde. Er wurde aus dem Verkehr gezogen. Diese Züge werden von SMRT Trains betrieben.
Die Züge wurden zwischen 2006 und 2008 modernisiert, hauptsächlich um das Erscheinungsbild der Züge zu verbessern. Die meisten der für den Betrieb der Züge wichtigen Teile wurden nicht ersetzt, da sie nach wie vor als in gutem Zustand betrachtet wurden. Aufgrund eines der schlimmsten Ausfälle des MRT in seiner Geschichte wurde jedoch eine zweite Umrüstung geplant, um diese wichtigen Teile zu ersetzen, aber die Landverkehrsbehörde unterbrach die Umrüstung, da sie stattdessen die Züge vollständig ersetzen wollte. Derzeit werden diese Teile nur bei wenigen Zügen ersetzt.
Gestaltung
Der Zug hat derzeit eine schwarze Lackierung mit rotem Streifen, ähnlich der des C751B und C151A. Vor der Umrüstung hatte er eine weiße Lackierung mit rotem Streifen, ähnlich wie der C651.
Nach den Umbauten wurde die Anzahl der Sitze in einer Reihe von 9 auf 7 reduziert, und es wurden mehr Haltestangen und Gurte installiert.
Zugbildung
Der C151 besteht aus 2 fest miteinander gekoppelten 3-teiligen Triebzügen. Jeder Triebzug erhält eine eindeutige Nummer, und jeder Wagen hat seine eigene Nummer. Es gibt 132 Triebzüge mit den Nummern 001-132. Sie sind entweder normal gekuppelt (099/100) oder kreuzweise gekuppelt (001/100). Ein kompletter Satz würde als solcher zusammengekuppelt werden:
DT-M1-M2-M2-M2-M1-DT
DT- Steueranhänger (3)
M1/2 Motorwagen 1/2 (1/2)
Die erste Zahl der vier Zahlen ist die Wagennummer, DT (3), M1(1), M2(2).
Die zweite Zahl ist die Identifikationsnummer. Für die C151 ist diese Nummer entweder eine '0' oder eine '1'.
Die dritte und vierte Zahl ist die Triebzugnummer
Zum Beispiel würde der Zug 099/100 bestehen aus:
3099-1099-2099-2100-1100-3100
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- Siemens C651
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- Kawasaki Schwerindustrie & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Schwerindustrie & CSR Qingdao Sifang C151B
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Fragen und Antworten
F: Was ist der Kawasaki C151?
A: Der Kawasaki C151 ist ein Zugtyp, der vom Mass Rapid Transit System in Singapur eingesetzt wird.
F: Was ist die Geschichte des Kawasaki C151?
A: Die Züge wurden 1987 eingeführt und sind immer noch in Betrieb. Es gibt sechsundsechzig Zuggarnituren mit jeweils sechs Wagen.
F: Gibt es einen speziellen Zug, der zum Einsammeln von Geld an verschiedenen Bahnhöfen eingesetzt wird?
A: Ja, es gibt einen Geldtransportzug mit vier Wagen, der zum Einsammeln von Geld in verschiedenen Bahnhöfen eingesetzt wurde. Er wurde jedoch aus dem Verkehr gezogen.
F: Wer betreibt die Kawasaki C151-Züge?
A: Die Züge werden von SMRT Trains betrieben.
F: Wurden die Züge nachgerüstet?
A: Ja, die Züge wurden zwischen 2006 und 2008 modernisiert, hauptsächlich um ihr Aussehen zu verbessern. Die meisten für die Funktion der Züge wichtigen Teile wurden jedoch nicht ausgetauscht, da sie noch in gutem Zustand waren.
F: Warum wurde eine zweite Aufrüstung der Züge geplant?
A: Eine zweite Aufrüstung wurde aufgrund einer der schlimmsten Pannen in der Geschichte der MRT geplant und sollte die wichtigen Teile ersetzen, die bei der ersten Aufrüstung nicht ausgetauscht wurden.
F: Wurde die zweite Aufrüstung durchgeführt?
A: Nein, die Land Transport Authority hat die Nachrüstung ausgesetzt, da sie die Züge stattdessen komplett ersetzen wollte. Derzeit sind nur bei einigen wenigen Zügen diese Teile ersetzt worden.
