Tokio

1457-1869

Tokio begann als ein kleines Fischerdorf namens Edo. Edo lag in der alten Musashi-Provinz.

Der Edo-Clan errichtete im späten 12. Jahrhundert Mauern zum Schutz der Stadt. Im Jahr 1457 errichtete Ōta Dōkan die Burg von Edo. 1590 machte Tokugawa Ieyasu Edo zu seinem Stützpunkt. Er wurde 1603 Shogun, und die Stadt wurde zum Zentrum seiner Militärregierung. Dies markierte den Beginn der Edo-Periode. Während dieser Zeit wuchs Edo zu einer der größten Städte der Welt heran. Bis zum 18. Jahrhundert lebten dort mehr als eine Million Menschen.

Edo war nicht die Hauptstadt Japans. Der Kaiser lebte in der Hauptstadt Kyoto. Da jedoch der Shogun während der gesamten japanischen Geschichte mächtiger war als der Kaiser, hatte Edo mehr Macht. Nach etwa 263 Jahren entfernte die Meiji-Restauration den Shogun von der Macht. Im Jahr 1869 zog der 17-jährige Kaiser Meiji nach Edo. Das alte Schloss von Edo wurde zum Kaiserpalast.

1869-1943

Die Präfektur von Tokio und die Stadt Tokio wurden gegründet. Bis 1943 war dies die Hauptstadt.

1943-heute

1943 schlossen sich die Stadt Tokio und die "assoziierten Bezirke der ehemaligen Präfektur Tokio (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943)" zu einer Stadt zusammen.

Das Zentrum Tokyos ist um große Bahnhöfe herum gebaut. S-Bahnen wurden relativ billig auf Straßenniveau gebaut. Es gibt einige Schnellstraßen.

Tokio erlitt im 20. Jahrhundert zwei große Katastrophen. Das große Kantō Erdbeben von 1923 hinterließ 140.000 Tote oder Vermisste. Der Zweite Weltkrieg war die andere Katastrophe für die Stadt. Die Bombardierung Tokios von 1944 bis 1945 forderte zwischen 75.000 und 200.000 Todesopfer und zerstörte die Hälfte der Stadt. Das war fast so viel Schaden wie die Atombomben von Hiroshima und Nagasaki zusammen.

Tokio wurde nach dem Krieg vollständig wieder aufgebaut. Die Olympischen Sommerspiele 1964 waren ein wichtiges Weltereignis. Neue Hochhausprojekte wie Sunshine 60 begannen in den 1970er Jahren.

Tokio hat ein Vier-Jahreszeiten-Klima mit regnerischen Sommern und trockenen Wintern.

Im Oktober 2007 lebten etwa 8,7 Millionen Menschen in den 23 Sonderstationen Tokios. Die Zahl der Menschen in Tokio steigt tagsüber auf über 15 Millionen. Etwa 2,5 Millionen Arbeiter und Studenten kommen täglich in die Stadt. Die drei zentralen Bezirke Chiyoda, Chūō und Minato nehmen am stärksten zu. Im Jahr 2005 betrug die reguläre Bevölkerung in diesen drei Bezirken nachts nur 326.000 Personen, tagsüber leben jedoch 2,4 Millionen Menschen in diesen Gebieten.

Tokio hat viele internationale Einwohner. Im Jahr 2005 waren die am häufigsten in Tokio lebenden Gruppen Chinesen (123.661), Koreaner (106.697) und Filipinos (31.077). Weniger häufig sind Amerikaner (18.848), Briten (7.696), Brasilianer (5.300) und Franzosen (3.000).

Die 23 Sonderstationen von Tokio sind das gleiche Gebiet, das zuvor Tokyo City genannt wurde. Am 1. Juli 1943 wurde die Stadt Tokio mit der Präfektur Tokio (東京府, Tōkyō-fu) zu einem besonderen Regierungsbezirk zusammengelegt. Dadurch unterschieden sich die Bezirke von anderen Bezirken in Japan. Andere Stadtbezirke sind Teil einer größeren Stadtregierung, aber diese sind es nicht. Jeder Bezirk ist eine Gemeinde mit einem eigenen Bürgermeister und einer eigenen Versammlung wie die anderen Städte Japans. Die besonderen Stadtbezirke verwenden das Wort Stadt oft in ihrem offiziellen englischen Namen, z.B. Chiyoda City.

Die Bezirke haben eine einzigartige administrative Beziehung zur Regierung der Präfektur. Die Stadtregierung von Tokio verwaltet einige öffentliche Arbeiten wie Wasser, Kanalisation und Brandbekämpfung. Um diese Dinge zu bezahlen, zieht die Präfektur die kommunalen Steuern ein, die normalerweise von einer Stadt erhoben werden.

Die Sonderstationen von Tokio sind:

Drei Bezirke von Tokio bilden den zentralen Teil der Stadt. Es sind Chiyoda, Chūō und Minato.

Tokio hat viele Sehenswürdigkeiten, aber nur sehr wenige davon sind alt. Es gibt nur sehr wenige Gebäude in Tokio, die älter als 50 Jahre sind. Beliebte Orte für Besucher reichen vom Tokyo Tower im Stadtzentrum bis zum Mount Takao auf dem westlichen Land. Der Tokyo Sky Tree ist ein neuer Turm und ist der höchste in Japan. Traditionelle religiöse Sehenswürdigkeiten wie der Meiji-Schrein und Sensō-ji ziehen viele Touristen an. Der Kaiserpalast kann mitten in der Stadt besichtigt werden, ist aber nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

Tokio ist das kulturelle, geschäftliche und politische Zentrum des Landes. Es ist auch das Zentrum vieler Verkehrssysteme. Es gibt viele Luft-, Schienen-, See- und Straßenverbindungen innerhalb und außerhalb der Stadt. Lokale U-Bahn- und Bussysteme bedienen jeden Teil der Stadt.

Zwei Verkehrsflughäfen bedienen Tokio. Der Flughafen Haneda liegt an der Stadtgrenze in der Nähe der Bucht von Tokio. Dieser Flughafen ist hauptsächlich für Inlandsflüge vorgesehen. Die meisten internationalen Flüge von und nach Tokio gehen über den Flughafen Narita in der Präfektur Chiba.

Mehrere Shinkansen-Superexpress-Zugstrecken beginnen am Bahnhof Tokio, darunter die Tōkaidō Shinkansen Richtung Westen und Tōhoku Shinkansen Richtung Nordosten. Die Tokioter Metro ist das wichtigste U-Bahn-System der Stadt.

Tokio hat einen geschäftigen internationalen und inländischen Hafen, aber mehr Verkehr geht über den nahe gelegenen Hafen von Yokohama. Es gibt Inlandsfähren zu den Inseln von Tokio, aber auch zu anderen Teilen des Landes wie Hokkaido.

Viele Autobahnen treffen sich in Tokio, darunter: die Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku und Tōmei Expressways. Alle Autobahnstrecken in Japan beginnen bei Null an einer Markierung in Nihonbashi, Tokio.

• F.C. Tokio
• Metropole Tokio
• Tokio Verdy
• Olympische Sommerspiele 2020

Universitäten in Tokio

Nationale Universitäten

• Hitotsubashi-Universität
• Medizinische und zahnmedizinische Universität Tokio
• Universität Tokio

Private Universitäten

• Universität Keio
• Waseda-Universität

• Waseda Jitsugyo (Privatschule der Waseda Univ. angeschlossen)