John B. Connally (1917–1993) – US‑Politiker, Texas‑Gouverneur; bei Kennedy‑Attentat verwundet
John B. Connally (1917–1993): Texanischer Gouverneur, JFK- und Nixon-Minister, beim Kennedy-Attentat verwundet – Leben, Karriere und politisches Erbe.
John Bowden Connally, Jr. (27. Februar 1917 - 15. Juni 1993), war ein amerikanischer Politiker. Er diente als 39. Gouverneur von Texas, Secretary of the Navy unter John F. Kennedy und Secretary of Treasury unter Richard Nixon. Während er 1963 Gouverneur von Texas war, saß Connally als Passagier in dem Auto, in dem Präsident Kennedy ermordet wurde, und er wurde während der Schießerei schwer verwundet.
Frühes Leben und Ausbildung
John B. Connally wurde 1917 in Texas geboren. Er studierte an der University of Texas und schloss ein Jurastudium ab; anschließend arbeitete er als Anwalt. Seine politische Laufbahn begann im Staatsapparat von Texas und führte ihn später in bundesstaatliche Ämter.
Politische Karriere
Connally gehörte zunächst der Demokratischen Partei an. Zu den wichtigsten Stationen seiner Karriere zählen unter anderem:
- Berufung zum Secretary of the Navy in der Regierung von John F. Kennedy – ein post, den er vor seinem Amtsantritt als Gouverneur innehatte,
- Wahl zum 39. Gouverneur von Texas (Amtszeiten in den 1960er Jahren),
- Ernennung zum Secretary of Treasury unter Präsident Richard Nixon (Anfang der 1970er Jahre).
Als Gouverneur setzte er sich für wirtschaftliche Entwicklung, Infrastrukturprojekte und Modernisierung der Staatsverwaltung ein. Später, als Finanzminister unter Nixon, spielte er eine Rolle bei den wirtschaftspolitischen Maßnahmen der Regierung Anfang der 1970er Jahre; in diese Zeit fällt auch die Entscheidung, die Bindung des US‑Dollars an Gold aufzuheben, wofür Connally häufig genannt wird. Bekannt wurde er außerdem durch den zugeschriebenen Ausspruch „the dollar is our currency but your problem“, der seine pragmatische Haltung in internationalen Währungsfragen widerspiegelt.
Verwundung beim Attentat auf John F. Kennedy
Am 22. November 1963 war Connally als Gouverneur von Texas in der Präsidentschaftskarawane in Dallas mitgefahren. Während des Attentats auf Präsident John F. Kennedy wurde Connally schwer verletzt. Er überlebte die Schussverletzungen nach medizinischer Behandlung und kehrte später in die Politik zurück. Die Verletzungen und ihre Umstände spielten in den anschließenden Untersuchungen des Attentats eine zentrale Rolle.
Spätere Jahre und Vermächtnis
In den 1970er Jahren vollzog Connally einen Parteiwechsel zur Republikanischen Partei. Er war weiterhin politisch aktiv und suchte später, unter anderem 1980, die Präsidentschaftskandidatur seiner neuen Partei, blieb dabei jedoch ohne Erfolg. Connally blieb eine prägende Figur der texanischen und nationalen Politik seiner Zeit; sein Wirken wird von Historikern unterschiedlich beurteilt, je nachdem ob man seine Beiträge zur Wirtschaftspolitik, seine konservative Wende oder seine Rolle in den politischen Kontroversen der 1970er Jahre hervorhebt.
John B. Connally starb am 15. Juni 1993. Sein Leben und seine Karriere sind Teil der politischen Geschichte der USA in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, insbesondere wegen seiner Nähe zu mehreren Präsidenten und seiner direkten Betroffenheit beim Attentat von 1963.
Frühe Jahre, Ausbildung und Militärdienst
Connally wurde in Floresville, Texas, in der Nähe von San Antonio geboren. Er ist eines der sieben Kinder von Lela (geb. Wright) und John Bowden Connally sen., einem Milch- und Pachtbauern.
Während Connally die Floresville High School besuchte, gehörte er zu den Absolventen, die das College besuchten. Er machte seinen Abschluss an der University of Texas in Austin. An der University of Texas at Austin war er Präsident der Studentenschaft und Mitglied der Brüdergesellschaft. Anschliessend schloss er sein Studium an der juristischen Fakultät der Universität von Texas ab und wurde zur Anwaltsprüfung zugelassen.
Connally diente während des Zweiten Weltkriegs in der Marine der Vereinigten Staaten, zunächst als Assistent von James V. Forrestal. Dann diente er wieder als Teil des Planungsstabs für die Invasion Nordafrikas durch General Dwight D. Eisenhower. Er wechselte an das South Pacific Theater, wo er mit Auszeichnung diente. Er war ein Kampfflugzeugdirektor an Bord des Flugzeugträgers USS Essex und erhielt einen Bronze-Stern für Tapferkeit. Er wurde auf einen anderen Flugzeugträger der Essex-Klasse versetzt, nämlich auf die USS Bennington. Er gewann eine Legion of Merit. Er war auch an den Militärkampagnen auf den Inseln Gilbert, Marshall, Ryukyu und den Philippinen beteiligt. Er verließ das Militär 1946 im Rang eines Lieutenant Commander.
Nachdem er aus der Marine entlassen wurde, praktizierte Connally in der Anwaltskanzlei Alvin Wirtz. Er hörte auf zu praktizieren, als Lyndon B. Johnson, ein neu gewählter Senator, ihn überredete, nach Washington, D.C. zurückzukehren, um dort als wichtiger Assistent zu dienen. Er hatte enge Beziehungen zu Johnson, bevor er seine Marinekarriere begann, und hielt sie bis zu Johnsons Tod 1973 aufrecht.
Rechtsanwalt
Connallys juristische Hauptkunden waren die texanische Ölreiche Sid W. Richardson und Perry Bass, Richardsons Neffe und Partner, beide aus Fort Worth. Das Geschäft von Richardsons Familiendynastie wurde zu dieser Zeit auf 200 Millionen bis 1 Milliarde Dollar geschätzt. Unter Richardsons Obhut hatte Connally Erfahrung in vielen Unternehmen und erhielt Tipps für Immobilienkäufe. Die Arbeit erforderte, dass die Connallys nach Fort Worth umziehen mussten. Als Richardson 1959 starb, wurde Connally als gewinnbringende Position des Co-Vollstreckers des Nachlasses benannt.
Als Gouverneur von Texas
Connally diente von 1963-1969 als Gouverneur von Texas. In den Kampagnen von 1964 und 1966 besiegte Connally die Republikaner, Jack Crichton, einen Ölindustriellen aus Dallas, und Thomas Everton Kennerly, Sr. (1903-2000) aus Houston besiegt. Er gewann mit einem Vorsprung von 73,8 Prozent bzw. 72,8 Prozent, was ihm größeren Einfluss verschaffte, wobei der Großteil der Gesetzgebung demokratisch war.
Connally war Gouverneur in einer Zeit der großen Expansion der Hochschulbildung in Texas. Er unterzeichnete das Gesetz zur Gründung des Texas Higher Education Coordinating Board. Er ernannte Mitglieder eines Leitungsgremiums, das den Eintritt von Frauen in die ehemals männliche Texas A&M University in College Station unterstützte, nachdem Staatssenator William T. "Bill" Moore of Bryan, der 1953 erstmals die Aufnahme von Frauen an der Universität vorgeschlagen hatte, zu einer solchen Maßnahme veranlasst worden war.
Kennedy-Attentat
Am 22. November 1963 wurde Connally schwer verwundet, als er in Präsident Kennedys Auto auf dem Dealey Plaza in Dallas fuhr, als der Präsident ermordet wurde. Er erholte sich von Wunden an Brust, Handgelenk und Oberschenkel. Die zehnmonatige Untersuchung der Warren-Kommission von 1963-1964 kam zu dem Schluss, dass Präsident Kennedy von Lee Harvey Oswald ermordet wurde und dass Oswald ganz allein gehandelt hatte. Connally bestritt diese Schlussfolgerung nicht, stellte aber für den Rest seines Lebens die Einzelkugeltheorie in Frage. 1966 sagte er der Presse: "Ich bin zweifelsfrei davon überzeugt, dass ich nicht von der ersten Kugel getroffen wurde", und fügte hinzu: "Aber nur weil ich mit der Warren-Kommission in dieser einen Schlussfolgerung nicht übereinstimme, heißt das nicht, dass ich mit deren Gesamtergebnis nicht einverstanden bin".
Tod
Connally starb am 15. April 1993 in Houston, Texas, im Alter von 76 Jahren an Lungenfibrose. Als Connally starb, beantragten der forensische Pathologe Dr. Cyril Wecht und das Assassination Archives and Research Center bei der Generalstaatsanwältin Janet Reno, die verbliebenen Kugelfragmente aus Connallys Körper zu bergen, mit der Behauptung, dass die Fragmente die Schlussfolgerung der Warren-Kommission widerlegen würden, dass es sich um eine einzelne Kugel und einen einzelnen Schützen handelt. Das Justizministerium antwortete, es "...hätte keine rechtliche Befugnis, die Fragmente zu bergen, es sei denn, Connallys Familie gebe [ihm] die Erlaubnis". Connallys Familie verweigerte die Erlaubnis.
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