Ford Mustang

Der Ford Mustang ist ein sehr beliebter amerikanischer Sportwagen, der ab 1964 von der Ford Motor Company gebaut wurde. Die ersten Autos wurden am 9. März desselben Jahres im Ford-Werk in Dearborn, Michigan, gebaut, und der Wagen wurde am 17. April auf der New Yorker Weltausstellung erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Es kostete zwar nicht viel Geld, aber es war trotzdem sehr schick und sah wie ein viel teureres Auto aus. Die Leute konnten ihren Mustang mit vielen Optionen und Karosserievarianten bestellen, wie zum Beispiel als Cabrio, 2+2 (Fließheck) oder Coupé. Es waren viele verschiedene Motoren erhältlich, vom 170 CID-Sechszylinder bis hin zu einigen der größten und leistungsstärksten V-8-Motoren von Ford in späteren Jahren. Dies bedeutete, dass Autokäufer einen Mustang haben konnten, der Benzin spart, oder ein leistungsstärkeres und schnelleres Auto. Mehr als eine Million Mustangs wurden in nur zwei Jahren verkauft. Der Mustang wird auch heute noch verkauft und ist nach wie vor sehr beliebt. Er war so beliebt und so anders, als er eingeführt wurde, dass der Mustang und andere Autos anderer Hersteller, die wie der Mustang aussahen, den Namen "Ponycar" erhielten.

Der so genannte "1964 1/2" Mustang wurde von Joe Oros und Dave Ash von der Ford-Division Mercury entworfen, basierte auf einem anderen Ford-Auto, dem Falcon, und wurde von Ford-Präsident Lee Iacocca vorgeschlagen. Der Falcon war in der Herstellung nicht teuer, und das half Iacocca, dem Mustang die Genehmigung zu erteilen, die er für den Bau benötigte. Die Leute, die den Ford-Konzern leiteten, wollten mit einem solchen Auto kein Risiko eingehen, weil sie vor wenigen Jahren mit einem anderen Auto, dem Edsel, viel Geld verloren hatten. Er stellte Verkaufsrekorde auf und wurde zu einem der meistverkauften Autos aller Zeiten. Er sollte bis 1966 weitgehend unverändert bleiben. Der Mustang war so beliebt, dass drei Ford-Montagewerke daran arbeiteten, ihn zu bauen. Der Mustang wurde nicht nur in Dearborn, sondern auch in Metuchen, New Jersey, und San Jose, Kalifornien, gebaut.

Der allererste Mustang, der gebaut wurde, um an die Öffentlichkeit verkauft zu werden, war ein weißes Cabriolet mit schwarzem Interieur und einem V-8-Motor. Er wurde von einem Piloten aus Neufundland gekauft. Ford bot dem Besitzer den einmillionsten Mustang im Tausch gegen den ersten Mustang an. Dieser erste Mustang, Seriennummer 5F08F100001, ist immer noch im Henry Ford Museum in Dearborn ausgestellt.

Der zweite Body Style erschien 1967, der dritte 1969 und der vierte 1971. Größere, leistungsstärkere Motoren wurden ab 1967 angeboten, wodurch einige Mustangs zu Muscle Cars wurden. Einige dieser speziellen Mustangs trugen besondere Namen wie Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 und 429 SCJ oder "Super Cobra Jet". Bis 1971 war der Mustang zu einem viel größeren Auto geworden. Das Auto wurde immer größer, so dass Ford seine größten Motoren darin einbauen konnte, aber die Versicherungsgesellschaften verlangten sehr hohe Preise, um leistungsstarke Autos zu versichern, und die Verkäufe begannen zu sinken. Viele Menschen vermissten den ursprünglichen, kleineren Mustang.

Ein neuer Mustang erschien 1974 unter dem Namen Mustang II und basierte auf dem Ford Pinto, wenn auch weit weniger als das Originalauto auf dem Falcon basierte. Dieses neue Auto hatte fast die gleiche Größe wie das Originalauto, aber die Emissionskontrollen und das arabische Ölembargo führten dazu, dass der Mustang II kein sehr leistungsstarkes Auto war. 1974 war nicht nur das erste Mal, dass Ford ein Auto gebaut hatte, das wie ein älteres Modell aussah, es war auch das erste amerikanische Auto, das nach dem metrischen System gebaut wurde. Die kurze, niedrige Motorhaube bedeutete, dass weder der Reihensechszylindermotor noch der V-8-Motor passte, so dass die Motorenwahl auf einen 2,3-Liter-Vierzylindermotor, den Ford in Brasilien baute, und einen teureren V-6-Motor, den Ford in Deutschland baute, umgestellt wurde. Im Jahr 1975 wurde ein 5,0-Liter-V-8-Motor angeboten, was bedeutete, dass die Ford-Ingenieure einen Großteil des Autos neu konstruieren mussten, um es passend zu machen. Ganz gleich, welcher Motor verwendet wurde, der Mustang II war ein schwereres Auto als das Modell 1964-66.

Der Mustang II trug dazu bei, das Ponycar zwischen 1974 und 1978 am Leben zu erhalten. General Motors stoppte fast den Bau seines beliebten Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird; die Chrysler Corporation stellte in dieser Zeit den Bau des Dodge Challenger und des Plymouth Barracuda ein. General Motors hörte 2002 mit dem Bau des Camaro auf, brachte aber 2009 eine neue Version zurück. Chrysler brachte 2008 auch einen neuen Challenger zurück, der, wie der heutige Mustang, wie ältere Modelle aussehen soll.

Der neue Mustang, der 1979 herauskam, war vielleicht der wichtigste Mustang aller Zeiten. Ein Grund dafür war die Rückkehr eines leistungsstarken V-8 im Jahr 1982, der in späteren Jahren zu einem noch leistungsstärkeren Motor weiterentwickelt wurde. Die Grundkonstruktion setzte sich bis zum Modelljahr 2004 fort, aber mit Hunderttausenden von Verbesserungen im Laufe der Jahre. Sehr wenige Teile, mit Ausnahme einiger kleinerer Fahrwerksteile, blieben unverändert.

Das Modell von 2005 war der erste völlig neue Mustang seit 1979. Da der ursprüngliche Mustang eines der beliebtesten Autos aller Zeiten war und ist, ließ Ford das neue Mustang Coupé und Cabriolet sehr ähnlich aussehen wie die ersten Mustangs, insbesondere die Modelle von 1967 und 1968. Die Motoren des 2005er Mustang basierten auf den älteren Motoren, hatten aber mehr Leistung. Der 4,0-Liter-V6-Motor leistete 210 PS und der 4,6-Liter-V8 300 PS, die beim Bullitt von 2008 auf 315 PS anstiegen. Alle Modelle waren mit manuellem und automatischem Getriebe erhältlich.

Sowohl Ford als auch Carroll Shelby brachten 2007 eine neue Version des sehr schnellen Shelby GT-500 Mustang zurück. Herr Shelby half bei der Entwicklung der speziellen Shelby GT-350- und GT-500-Versionen des Mustang ab 1965. Der Shelby GT500 von 2007 hatte einen 5,4-Liter-V8, der 500 PS leistete. Im Jahr 2008 kam eine KR-Version mit 540 PS hinzu.

Der 2010er Mustang wiederum sieht dem 2005-09er Modell sehr ähnlich, aber alle Karosserieteile bis auf das Dach sind anders. Die hinteren Blinker der 2005-2010er Autos blinken in einer Eins-zwei-drei-Sequenz wie beim 1967-68er Mercury Cougar und beim 1964-66er Ford Thunderbird. Die Leistung für den V8 stieg auf 315 PS. Im Jahr 2011 erhielt der Mustang neue Motoren, einen 3,7-Liter-V6-Basismotor mit 305 PS und einen neuen 5,0-Liter-Motor mit 412 PS. Die Leistung des Shelby GT500 stieg auf 550 PS und später auf 662 PS im Jahr 2013. Für 2012 wurde eine Leistungsversion des Boss 302 mit einem 444 PS starken V8-Motor eingeführt.

Für 2015 wurde ein komplett neuer Ford Mustang eingeführt. Dazu gehörte ein 5.0 V8-Motor, der 435 PS leistete und wirklich ein stilvolles und mordendes Aussehen hatte.

Das war der Ford Mustang im Jahr 2015, aber 2016 beschloss Shelby, die 6. Generation des Mustang durch den brandneuen Shelby GT350R zu verstärken, der einen 5,2-Liter-V8 mit 526 PS bei 7500 U/min hatte. Dies war eine große Leistungssteigerung seit dem 2015er Mustang. Dazu gehörten auch viele Teile aus Kohlefaser, die in den Wagen eingebaut wurden, um sein Gewicht zu reduzieren. Bei den Serienfelgen handelte es sich in der Tat um die allerersten Kohlefaserfelgen, die von der NASA, einer Raumstation in den USA, hergestellt wurden. Der GT350R hatte auch einen montierten Kohlefaserspoiler und vier Auspuffrohre. Derselbe Mustang wird bis 2018 in Amerika verkauft, wo uns Ford angeblich einen brandneuen, überarbeiteten Mustang schenken soll...

Ab dem Modelljahr 2021 wird Ford den Namen Mustang auch für ein neues, großes Elektro-Crossover-Modell mit dem Namen Mach-E verwenden.

2010 Ford Mustang V6 CoupéZoom
2010 Ford Mustang V6 Coupé

2005 Ford Mustang GT CabrioletZoom
2005 Ford Mustang GT Cabriolet

1965 Ford Mustang GT FließheckZoom
1965 Ford Mustang GT Fließheck

Fragen und Antworten

F: In welchem Jahr wurde der Ford Mustang zum ersten Mal vorgestellt?


A: Der Ford Mustang wurde zum ersten Mal im Jahr 1964 vorgestellt.

F: Wie viele verschiedene Karosserievarianten gab es für den ursprünglichen Mustang?


A: Der ursprüngliche Mustang war mit drei verschiedenen Karosserievarianten erhältlich - Cabrio, 2+2 (Fastback) oder Coupé.

F: Welche Motorisierungen waren für den Original-Mustang erhältlich?


A: Für den ursprünglichen Mustang gab es eine Reihe von Motoroptionen, von einem 170 CID Sechszylinder bis hin zu einigen der größten und stärksten V-8 Motoren von Ford.

F: Wer hat den "1964 1/2" Mustang entworfen?


A: Der "1964 1/2" Mustang wurde von Joe Oros und Dave Ash von der Mercury-Abteilung von Ford entworfen.

F: Auf welchem Auto basierte das Design des Falcon-Modells?


A: Das Falcon-Modell basierte auf einem anderen Ford-Auto, dem Falcon.

F: Wann hat General Motors die beliebten Modelle Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird wieder auf den Markt gebracht?


A: General Motors hat die beliebten Modelle Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird im Jahr 2009 wieder auf den Markt gebracht.

F: Wie heißt das neue elektrische Crossover-Modell, das Ford im Jahr 2021 unter dem Namen Mustang auf den Markt bringt?


A: Das neue elektrische Crossover-Modell, das Ford im Jahr 2021 unter dem Namen Mustang auf den Markt bringt, heißt Mach-E.

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