Dejima

Geschichte

Im Jahr 1543 setzten portugiesische Händler als erste einen Fuß nach Japan, auf die Insel Tanegashima. Sechs Jahre später kam der Jesuitenmissionar Francis Xavier auf die Insel Kyushu bei Kagoshima. Zunächst waren die portugiesischen Händler in Hirado ansässig. Dann begannen sie mit der Suche nach einem besseren Hafen. Im Jahr 1570 wurde ein mächtiger Landbesitzer oder Daimyo namens Ōmura Sumitada katholisch. (Er wählte Bartolomeu als Vornamen.) Er schloss ein Abkommen mit den Portugiesen, um Nagasaki für den Handel besser zu machen. Bald war der Hafen geöffnet. 1580 übergab Sumitada die Gerichtsbarkeit von Nagasaki an die Jesuiten. Die Portugiesen wurden die einzigen, die über Macau Seidenhandel mit China betrieben.

Shogun Iemitsu befahl 1634 die Schaffung der künstlichen Insel. Er tat dies zunächst, um die in Nagasaki lebenden portugiesischen Kaufleute in einem Gebiet zu halten. Nach einem Aufstand der überwiegend christlichen Bevölkerung in der Region Shimabara-Amakusa verbot die Tokugawa-Regierung alle westlichen Staatsangehörigen mit Ausnahme der niederländischen Angestellten der Niederländischen Ostindien-Kompanie (Vereenigde Oostindische Compagnie, VOC). Ohne die jährlichen portugiesischen Schiffe aus Macau hat die Wirtschaft Nagasakis stark gelitten.

Seit 1609 hatten die Niederländer einen Handelsposten auf der Insel Hirado. Regierungsbeamte veranlassten den Umzug der Holländer von Hirado nach Dejima. Ab 1641 durften nur noch chinesische und holländische Schiffe nach Japan kommen.

Jedes Schiff, das nach Dejima kam, wurde inspiziert. Die Segel wurden so lange abgelegt, bis das Schiff abfahrbereit war. Religiöse Bücher und Waffen wurden weggenommen. Religiöse Dienste waren auf der Insel nicht erlaubt.

Organisation

Die Insel Dejima war Teil der Stadt Nagasaki. Dejima war klein, 120 mal 75 Meter. 25 lokale japanische Familien besaßen das Land. Sie erhielten eine jährliche Pacht von den Niederländern. Die Insel war durch eine kleine Brücke mit Wachen mit dem Festland verbunden. Es gab Häuser für etwa zwanzig Holländer und Lagerhäuser für Waren.

Die Niederländer wurden von einer Reihe japanischer Beamter, Pförtner und Nachtwächter bewacht. Es gab auch einen Oberaufseher (otona), für den etwa fünfzig Personen arbeiteten. Es gab eine Reihe von Händlern, die den Menschen auf Dejima Nahrungsmittel und Getränke und andere Dinge verkauften, die sie brauchten. Es gab auch etwa 150 tsūji ("Übersetzer"). Sie alle mussten von der VOC bezahlt werden. Wie die Stadt Nagasaki stand auch Dejima unter der direkten Aufsicht von Edo durch einen Gouverneur (Nagasaki bugyō).

Für die Niederländer war es sehr teuer, ihren Handelsposten zu bezahlen. Aber ihr Handel mit Japan war für die VOC sehr profitabel. Zuerst machten sie Gewinne von 50% oder mehr. Im 18. Jahrhundert wurde der Handel weniger. Jahrhundert, weil nur noch zwei Schiffe pro Jahr in Dejima anlegen durften. Die VOC hatte 1795 kein Geld mehr und ging in Konkurs. Danach übernahm die niederländische Regierung den Handel mit Japan. Das Leben auf Dejima wurde besonders schwierig, als die Niederlande (damals Batavische Republik genannt) unter französischer napoleonischer Herrschaft standen. Jeglicher Kontakt mit dem Heimatland wurde abgebrochen. Eine Zeit lang war Dejima der einzige Ort auf der Welt, an dem die niederländische Flagge wehte, da die Niederlande nicht von Frankreich regiert wurden.

Der wichtigste niederländische Beamte in Dejima wurde von den Niederländern Opperhoofd genannt. Die Japaner nannten ihn auch Kapitan (von portugiesisch capitão).

Maßstabsgetreues Modell der niederländischen Handelspost in Dejima (1995)


Ein imaginärer Blick aus der Vogelperspektive auf die Anlage und die Strukturen von Dejima, 1824-1825 Beachten Sie die Fächerform der Insel.


Blick auf die Insel Dejima in der Bucht von Nagasaki (aus Siebolds Nippon, 1897)


Holländer mit Kurtisanen in Nagasaki um 1800.

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