Italienisch-Libyen
Das italienische Libyen war von 1911 bis (offiziell) 1947 eine Kolonie des Königreichs Italien. Italien Libyen 1911 aus dem Osmanischen Reich. Die libyschen Muslime kämpften noch einige Jahre lang gegen die christlichen Italiener, hauptsächlich während des Ersten Weltkriegs.
Die Kämpfe nahmen nach der Machtübernahme des Diktators Benito Mussolini in Italien zu. Idris (später König von Libyen) floh 1922 nach Ägypten. Von 1922 bis 1928 führten die italienischen Streitkräfte unter General Badoglio eine Kampagne zur "strafenden Befriedung" durch. Badoglios Nachfolger vor Ort, Marschall Rodolfo Graziani, nahm den Auftrag Mussolinis unter der Bedingung an, dass es ihm erlaubt würde, den libyschen Widerstand zu zerschlagen, ohne sich dabei an italienisches oder internationales Recht halten zu müssen. Mussolini soll sofort zugestimmt haben, und Graziani verschärfte die Unterdrückung. Einige Libyer verteidigten sich weiterhin, wobei die stärksten Gegenstimmen aus Cyrenaica kamen. Omar Mukhtar, ein Scheich vom Stamm der Sennusi, wurde zum Anführer des Aufstands.
Nach einem viel umstrittenen Waffenstillstand am 3. Januar 1928 erreichte die italienische Politik in Libyen das Ausmaß eines umfassenden Krieges, einschließlich der Deportation und Konzentration von Menschen aus Nord-Kyrenaica, um den Rebellen die Unterstützung der lokalen Bevölkerung zu verweigern. Nach der Gefangennahme von Omar Mukhtar am 15. September 1931 und seiner Hinrichtung in Benghazi versiegte der Widerstand. Begrenzter Widerstand gegen die italienische Besetzung kristallisierte sich um Scheich Idris, den Sennusi-Emir von Cyrenaica, heraus.
Territoriales Wachstum des italienischen Libyen Territoriums, das Italien vom Osmanischen Reich übertragen wurde, 1912 Italien kontrollierte effektiv nur fünf Häfen Territorien, die von Frankreich und Großbritannien übertragen wurden 1919 und 1926 Territorien, die von Frankreich und Großbritannien übertragen wurden 1934/35
Italienischer "Littorina"-Zug in Cyrenaica
Gründung von "Libyen
1934 war Libyen vollständig befriedet, und der neue italienische Gouverneur Italo Balbo begann eine Politik der Integration zwischen den Arabern und den Italienern. Neue Gesetze im Jahr 1939 erlaubten den Muslimen, der Nationalfaschistischen Partei und insbesondere der "Muslimischen Vereinigung des Lictor" (Associazione Musulmana del Littorio) beizutreten. Die Reformen von 1939 ermöglichten auch die Schaffung libyscher Militäreinheiten innerhalb der italienischen Armee. Während des Nordafrikafeldzuges des Zweiten Weltkrieges brachte dies vielen muslimischen Libyern, die sich in die italienische Armee einschrieben, starke Unterstützung für Italien
Gouverneur Balbo schuf "Libyen" 1934 mit der Vereinigung von Tripolitanien, Cyrenaica und Fezzan in einem einzigen Land. Von 1934 bis 1940 entwickelte er das neue "italienische Libyen" und schuf eine riesige Infrastruktur mit 4.000 km Straßen, 400 km Schmalspurbahnen, neuen Industrien und vielen neuen landwirtschaftlichen Dörfern.
Die libysche Wirtschaft florierte, vor allem im Agrarsektor. Sogar einige Produktionstätigkeiten wurden entwickelt, vor allem im Zusammenhang mit der Nahrungsmittelindustrie. Viele Gebäude wurden gebaut. Darüber hinaus stellten die Italiener zum ersten Mal in Libyen eine moderne medizinische Versorgung zur Verfügung und verbesserten die sanitären Bedingungen in den Städten. Es wurde auch ein riesiges Netz von Verbindungen nach Italien geschaffen, sowohl auf dem See- als auch auf dem Luftweg (wie die Linea dell'Impero, eine Flugstrecke, die Libyen mit Rom und mit Äthiopien/Somalia verband).
Das hat Howard Christie geschrieben:
Die Italiener gründeten zahlreiche und vielfältige Unternehmen in Tripolitania und Cirenaica. Dazu gehörten eine Sprengstofffabrik, Eisenbahnwerkstätten, das Fiat-Motorenwerk, verschiedene lebensmittelverarbeitende Betriebe, elektrotechnische Werkstätten, Eisenwerke, Wasserwerke, Landmaschinenfabriken, Brauereien, Brennereien, Keksfabriken, eine Tabakfabrik, Gerbereien, Bäckereien, Kalk-, Ziegel- und Zementwerke, die Esparto-Grasindustrie, mechanische Sägewerke und die Petrolibya Society (Trye 1998). Die italienischen Investitionen in ihre Kolonie sollten die Vorteile neuer Kolonisten nutzen und sie autarker machen. Die italienische Gesamtbevölkerung Libyens betrug 110.575 von einer Gesamtbevölkerung von 915.440 im Jahr 1940 (General Staff War Office 1939, 165/b).
Gouverneur Balbo förderte den Bau vieler neuer Dörfer für viele tausend italienische Kolonisten in den Küstengebieten des "italienischen Libyen" und neuer Dörfer für die Araber.
Libyen war ein wichtiger Kriegsschauplatz im Zweiten Weltkrieg. Am 13. September 1940 nutzten die italienischen Streitkräfte die "Via Balbia" (Mussolinis Autobahn im Norden Libyens) für den Einmarsch in Ägypten. Britische und alliierte Streitkräfte aus Ägypten unter dem Kommando von Wavell führten einen erfolgreichen zweimonatigen Feldzug in (Tobruk, Bengasi, El Agheila). Gegenoffensiven unter Rommel in den Jahren 1940-43 fanden hier ebenfalls statt. Im November 1942 eroberten die Alliierten Cyrenaica zurück; im Februar 1943 wurden die letzten deutschen und italienischen Soldaten aus Libyen vertrieben.
