Navy Yard, Washington, D.C.

Geschichte

Historisch gesehen war der Anacostia-Fluss einst ein tiefer Wasserkanal mit natürlichen Ressourcen und die Heimat der Nacotchtank-Indianer. 1791 entwarf Pierre Charles L'Enfant den Plan für Washington D.C. und errichtete in Anerkennung des Wertes des Anacostia-Flusses dort das neue Handelszentrum der Stadt und die Anlegestellen. Im Jahr 1799 wurde in der Gegend die Washingtoner Marinewerft gebaut, die für viele Jahrzehnte die größte Marineschiffbauanlage der Nation war. Heute wird die Washingtoner Marinewerft länger als irgendwo sonst von der Marine betrieben.

Die Marinewerft war im 19. Jahrhundert ein geschäftiges Zentrum und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Gebietes. Die lebhafte Werft war ein Zentrum für Arbeitsplätze und diente Schiffen mit Holz und Rohstoffen für die wachsende Stadt. Sie spielte auch eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung der Stadt gegen die Briten während des Krieges von 1812. Um die Kais herum befanden sich ein großes Geschäftsviertel, Leichtindustriebetriebe und eines der bemerkenswertesten Viertel der Stadt. Mit der Entwicklung der Stadt und der Nation wandelte sich die Marinewerft vom Schiffsbau zur Herstellung fertiger Schiffsprodukte und Waffenmunition. Mitte der 1940er Jahre in Kriegszeiten produzierten die Marinewerft und das erweiterte Annexgebiet mit 26.000 Beschäftigten in 132 Gebäuden auf 0,51 km2 (127 Acres) Land die meiste Munition.

Im Laufe des 20. Jahrhunderts verschlechterte sich der Fluss jedoch. Die Verschmutzung des Flusses machte ihn für die Stadt weniger wertvoll. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlegte die Marinewerft alles auf einen kleineren Campus, was den Handel in der Gegend verlangsamte. Aus diesem und anderen Gründen wurden die am Fluss gelegenen Stadtviertel von der Kriminalität überrannt.

Latrobe Gate, der feierliche Eingang zur Washingtoner Marinewerft


Marinewerft Washington und Umgebung, um 1985

Neugestaltung

Viele Jahre lang war die Nachbarschaft ein Industriegebiet. Das Gebiet beherbergte früher ein großes Gewerbe- und Erwachsenenunterhaltungsviertel, das nun verdrängt wurde. Seit 1990 sorgte der Bau eines neuen Bürokomplexes des US-Verkehrsministeriums und des Nationals Park, des neuen 600 Millionen US-Dollar teuren Stadions der Washington Nationals Major League Baseball-Mannschaft, für rasche Veränderungen in der Nachbarschaft. Die meisten Grundstücke und Geschäfte des Viertels wurden von Unternehmen erworben und werden derzeit zu Geschäfts- und Wohnprojekten entwickelt. Das Gebiet soll 12 bis 15.000.000 Quadratfuß (1.400.000 ^m2) Büroflächen, 9.000 Wohneinheiten, 1.200 Bewirtungsräume, 800.000 Quadratfuß (74.000 ^m2) Einzelhandelsflächen, vier öffentliche Parks und ein Pfadsystem für den Anacostia Riverwalk umfassen.

Projekte

• Florida Rock ist ein 2,3 ha (5,8 Acre) großes Gelände, das aus einem 100.000 Quadratfuß (100.000 ^{m2) großen} Projekt in vier Gebäuden bestehen wird. Es wird 44.000 (44.000) Quadratfuß (44.000 ^m2) Büroflächen, 7.800 (7.800) Quadratfuß (84.000) Einzelhandelsflächen, 30.000 (30.000⁾ Quadratfuß (320.000) Quadratfuß (30.000) Wohneinheiten und ein 21.900 (21.900) Quadratfuß (236.000) Quadratfuß (21.900) ^{Quadratmeter) großes} Hotel umfassen. Außerdem wird es zwei unterirdische Parkebenen mit 1.087 Stellplätzen sowie begrünte Dächer und Biofiltrationssysteme geben. Der Baubeginn ist für Herbst 2009 geplant.
• Es wurde eine neue Frederick-Douglass-Gedenkbrücke in der South Capitol Street vorgeschlagen. Die Brücke würde von ihrem derzeitigen Standort aus leicht nach Süden verschoben werden und möglicherweise in einem neuen Verkehrskreisverkehr enden, der als Potomac Circle an der South Capitol, R und Potomac Street bezeichnet wird.
• Die Werften sind eine öffentlich-private Partnerschaft, die sich über 16 ha (40 Acres), 170.000 ^m2 (1.800.000 Quadratfuß) Bürofläche, 2.800 Wohneinheiten, 15.000 bis 33.000 ^m2 (160.000 bis 350.000 Quadratfuß) Einzelhandelsfläche und einen 2,2 ha (5,5 Acres) großen Park am Flussufer erstreckt. Die ersten Bauarbeiten (400 Wohneinheiten) begannen 2007, und das gesamte Projekt soll in drei Phasen über 10-20 Jahre abgeschlossen werden.

• Im Jahr 2007 zog das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten (USDoT) in das Gebiet mit einer neuen Anlage von 125.000 ^m2 (1.350.000 Quadratfuß) auf 11 Acres (4,5 ha), in der 7.000 Arbeiter untergebracht sind. Gebäude 170, ein ehemaliges elektrisches Umspannwerk, das von der Washingtoner Marinewerft genutzt wurde, befindet sich nun im Besitz des USDoT.
• Der für die Saison 2008 eröffnete neue National Park bietet 41.000 Sitzplätze.
• Der Ballpark District wird 465.000 bis 785.000 Quadratfuß (43.200 bis 72.900 ^m2) Einzelhandels-/Restaurantflächen, 350.000 bis 1.600.000 Quadratfuß (33.000 bis 149.000 ^m2) Büroflächen, 1.900.000 bis 3.600.000 Quadratfuß (177.000 bis 334.000 ^m2) Wohnflächen (1570 bis 2980 Einheiten) und 7.000-8.000 Parkplätze umfassen.
• Capper/Carrollsburg ist eine 9,3 ha große Sanierung des Sozialwohnungsprojekts Capper/Carrollsburg als Wohneinheiten mit gemischtem Einkommen. Die 700 Sozialwohnungen in Capper werden im Verhältnis 1:1 ersetzt und um weitere über 700 Miet- und Eigentumswohnungen zu Markt- und Arbeitskräftetarifen ergänzt. Außerdem wird es 68.000 ^m2 (730.000 Quadratfuß) Bürofläche und 4.600 ^m2 (50.000 Quadratfuß) Einzelhandelsfläche geben. Mit dem Bau der ersten Stadthäuser wird Anfang 2008 begonnen.
• Das Capper Community Center ersetzt das derzeitige an der 5th und K Street und wird eine Kindertagesstätte für 66 Kinder, ein Erholungszentrum, ein Computerlabor, eine Sporthalle, einen Spielraum und Versammlungs-/Klassenräume umfassen.
• Im Jahr 2003 wurden in dem Gebiet neue Marinekasernen gebaut. 1999 übertrug die DC Housing Authority dem Marineministerium etwa sechs Morgen des Arthur Capper Dwellings-Geländes an der 7th and K Streets, SE, für die Entwicklung von Bachelor Enlisted Quarters, Parkplätzen, Personalunterstützung und Erholungseinrichtungen.
• Der 8th Street Historic District ist ein Untergebiet mit der größten noch verbliebenen Konzentration historischer Strukturen im Nahen Südosten und stellt eine starke Verbindung zwischen dem Capitol Hill und dem Navy Yard dar. Der Wiederaufbau dieses Gebietes hat gerade erst begonnen, aber mindestens eine Immobilie wurde von Bauträgern für 25 Millionen Dollar gekauft und wird ein neues Gebäude mit 9.300 ^m2 (100.000 Quadratfuß) Bürofläche sein.
• Maritime Plaza ist eine neue Entwicklung an der East M Street. Die ersten beiden Phasen (Gebäude 1 und 2) sind bereits fertiggestellt. Das erste Gebäude umfasst 32.100 ^m2 (345.000 Quadratfuß) Bürofläche, während im zweiten Gebäude Auftragnehmer der Marine untergebracht sind. Bei den Phasen 3 und 4 handelt es sich jeweils um 175.000 Quadratfuß/7-stöckige Bürogebäude. Es gibt auch Pläne für ein 8-stöckiges Hotel mit 250 Zimmern am südwestlichen Rand des Grundstücks.
• Der Washington Canal Park ist nach dem historischen Washington Canal benannt, der eine Wasserverbindung zwischen dem Anacostia-Fluss und dem Potomac-Fluss über die National Mall herstellte. Die Designer stellen sich "Bäume, Gras, Pflanzen, ein Planschbecken, einen Wassergarten und einen Springbrunnen" vor. Offiziellen Angaben zufolge sollen die Abwässer aus den Gebäuden des Gebiets gefiltert und recycelt und in den Wasserspielen verwendet werden. "
• Der Diamond Teague Park ist eine geplante öffentliche Plaza mit einer Fläche von 3.600 ^m2 (39.000 Quadratfuß) im Wert von 16 Millionen Dollar (auch als "First Street Plaza" oder "First Street Landing" bezeichnet) an der Endstation der First Street, die als wichtigstes "Fenster" zwischen dem neuen Baseballstadion und dem Fluss vorgesehen ist. Es wird erwartet, dass er in Koordination mit den Sanierungsprojekten am Florida Rock in Phasen gebaut wird.

Gebäude 170, hinter dem USDoT-Hauptquartier


Luftaufnahme des Nationalparks und des umliegenden Marinewerft-Viertels


Hauptsitz des New United States Department of Transportation (USDoT) in der New Jersey Avenue, SE