Nord Noratlas

Die SNCAN N.2501 Noratlas oder einfach Noratlas ist ein militärisches französisches Transportflugzeug der Nachkriegszeit, das von der Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord entworfen und gebaut wurde. Es wurde von mehreren Luftstreitkräften wie der Armée de l'Air, der Luftwaffe und der israelischen Luftwaffe eingesetzt. Es wurde unter Lizenz in Deutschland gebaut. Sie flog erstmals im September 1949 und wurde 1953 eingeführt. Frankreich hat seine letzte 1984 ausgemustert.

die 2009 konservierte und restaurierte Nord 2501 Noratlas der ehemaligen Armée de l'Air.

Armée de l'Air's Noratlas mit Fallschirmjägern.

der konservierte und restaurierte Noratlas der ehemaligen Luftwaffe.

Konfiguration

Der Noratlas ist ein zweistrahliges, zweimotoriges Flugzeug. Er ist aus Metall gebaut, hat einen hohen Flügel und ein Doppelheck. Es kann 35 Fallschirmjäger oder 17 Verletzte auf einer Bahre transportieren. In Frachterkonfiguration kann es bei Frachtmissionen 7 900 kg tragen. Das Cockpit ist für 2 oder 3 Personen ausgelegt: Pilot, Co-Pilot und manchmal auch Navigator.

Einige Noratlas wurden wie elektronische Kampfflugzeuge von der französischen Luftwaffe eingesetzt. Bei dieser Art hatten die Gabriel oder Grise (grau auf Französisch) eine Besatzung von 8 oder 9 Personen.

Benutzer

Militärische Benutzer umfasst :

Engagements

Die Armée de l'Air setzte die SNCAN N.2501 Noratlas im Algerienkrieg für Fallschirmjägereinsätze, Frachttransporte und manchmal für Such- und Rettungseinsätze ein. 1956 setzten Frankreich und Israel ihren Noratlas für die Krise am Suezkanal ein.