Škoda Auto

Geschichte

Die Škoda-Werke wurden 1859 als Schusswaffenhersteller gegründet.

Škoda Auto geht zurück auf die frühen 1890er Jahre als ein Unternehmen, das mit der Herstellung von Fahrrädern begann. Im Jahr 1894 konnte der 26-jährige Václav Klement (Buchhändler in Mladá Boleslav) keine Ersatzteile finden, um sein Fahrrad zu reparieren. Klement gab sein Fahrrad mit einem Brief an die Hersteller Seidel und Naumann zurück. Er war auf Tschechisch geschrieben. In dem Brief wurde die Firma aufgefordert, das Fahrrad zu reparieren. Als Klement seine Antwort erhielt, war sie auf Deutsch. Er lautete (auf Englisch): "Wenn Sie eine Antwort auf Ihre Anfrage wünschen, sollten Sie versuchen, in einer Sprache zu schreiben, die wir verstehen können". Klement war darüber sehr unglücklich. Obwohl er keine Erfahrung hatte, beschloss er, eine Fahrradwerkstatt zu gründen. Diese eröffnete er zusammen mit Václav Laurin 1895 in Mladá Boleslav. Bevor er mit Klement zusammenarbeitete, war Laurin ein Fahrradhersteller in der Stadt Turnov. Turnov lag in der Nähe von Mladá Boleslav. Nach dem Umzug in ihre neu errichtete Fabrik kauften die beiden 1898 einen Werner "Motorradfahrer". Er wurde vom französischen Hersteller Gebrüder Werner hergestellt. Das erste Motorrad von Laurin & Klement wurde von einem Motor am Lenker angetrieben. Er trieb die Vorderräder an. Es war gefährlich und unzuverlässig. Laurin hatte darauf einen Unfall und verlor einen seiner Vorderzähne. Um ein sichereres Motorrad zu konstruieren, baten die beiden den deutschen Spezialisten Robert Bosch um Rat. Das neue Motorrad des Paares kam 1899 auf den Markt.

Im Jahr 1900, als 32 Mitarbeiter für das Unternehmen arbeiteten, begann der Export von Motorrädern. 150 Maschinen wurden nach London verschifft. Kurz darauf hieß es in der Presse, sie seien die Hersteller des ersten Motorrads. Das erste Modell, die Voiturette A, war ein Erfolg. Das Unternehmen wurde sowohl in Österreich-Ungarn als auch in der ganzen Welt gegründet. Im Jahr 1905 begann das Unternehmen mit der Herstellung von Automobilen.

Nach dem Ersten Weltkrieg begann die Firma Laurin-Klement mit der Herstellung von Lastwagen. Weltkrieg begann die Firma Laurin-Klement mit der Herstellung von Lastkraftwagen. 1924 suchte sie jedoch einen Partner, nachdem sie auf Probleme gestoßen war. Sie wurde von den Škoda-Werken, einem Waffenhersteller, gekauft. Die meisten Dinge, die später hergestellt wurden, liefen unter dem Namen Škoda. Nach einer wirtschaftlichen Depression war Škoda wieder erfolgreich. Der Popular in den späten 1930er Jahren ist ein Beispiel für ein beliebtes Auto.

Während des Zweiten Weltkriegs, als Nazideutschland in die Tschechoslowakei eingefallen war, wurde das Škoda-Werk in einen Teil der Reichswerke Hermann Göring umgewandelt. Es unterstützte die deutschen Kriegsanstrengungen.

Škoda Auto ist einer der größten Automobilhersteller in Mitteleuropa. Im Jahr 2010 wurden weltweit 762.500 Autos verkauft. Dies war ein Rekord für das Unternehmen.


Die Rückseite eines Škoda Popular Special, ausgestellt im Sportauto Museum, Lány, Bezirk Kladno, Tschechische Republik

Auto-Modelle

Diese Tabelle zeigt die Škoda-Automodelle, die noch hergestellt werden.

Citigo		Oktober 2011
Fabia		2007 (2. Generation)
Schnell		November 2011
Octavia		2012 (3. Generation)
Hervorragend		2008 (2. Generation)
Zimmermädchen		2006
Yeti		2009

Konzeptautos

• MissionL (2011)
• Vision D (2011)
• Fabia Super (2007)
• Joyster (2006)
• Yeti II (2006)
• Zimmermädchen (2003)
• Tudor (2002)
• Fabia Pariser Ausgabe (2002)
• Ahoj (2002)
• Felicia Goldenes Prag (1998)
• 783 Favorit-Coupé (1987)
• Škoda 110 Super Sport Ferat (1971)
• Škoda 1100 GT (1968)
• Škoda F3 (1964)
• Škoda 1100 Typ 968 (1958)
• Škoda 973 Babeta (1949)

Galerie