Flughafenterminal

Ein Flughafenterminal ist ein Gebäude auf einem Flughafen. Es ist der Ort, an dem Passagiere in ein Flugzeug ein- und aussteigen können. Im Inneren des Terminals können die Passagiere Tickets kaufen, ihr Gepäck verlassen oder abholen und sich vom Sicherheitspersonal kontrollieren lassen. Die Gebäude, die den Zugang zu den Flugzeugen durch Gates ermöglichen, werden üblicherweise als Concourses bezeichnet. Die Worte "Terminal" und "Concourse" bedeuten jedoch manchmal dasselbe. Kleine Flughäfen haben nur ein Terminal, während große Flughäfen mehrere Terminals und/oder Concourses haben können. Auf kleinen Flughäfen hat das einzelne Terminalgebäude in der Regel alle Funktionen eines Terminals und einer Halle.

Einige größere Flughäfen verfügen über einen Terminal, der über Gehwege, Himmelsbrücken oder unterirdische Tunnel (wie z.B. der Denver International Airport) mit mehreren Flugsteigen verbunden ist. Einige größere Flughäfen verfügen über mehr als ein Terminal mit jeweils einem oder mehreren Flugsteigen (wie der New Yorker Flughafen LaGuardia). Wieder andere größere Flughäfen verfügen über mehrere Terminals, von denen jeder die Funktionen eines Concours hat (wie der Internationale Flughafen Dallas/Fort Worth).

Die meisten Flughafenterminals sind im schlichten Stil gebaut. Einige, wie der Internationale Flughafen von Bagdad, sind jedoch großartige Denkmäler, während andere als architektonische Meisterwerke gelten, wie Terminal 1 des FlughafensCharles de Gaulle bei Paris oder Terminal 5 des New Yorker JFK-Flughafens. Einige wenige sind so gestaltet, dass sie die Kultur einer Region widerspiegeln. Das Terminal des Albuquerque International Sunport in New Mexico ist im Pueblo-Revival-Stil gestaltet, der vom Architekten John Gaw Meem populär gemacht wurde. Das Terminal des internationalen Flughafens Bahías de Huatulco in Huatulco, Oaxaca, Mexiko, mit einigen Palapas, die miteinander verbunden sind und so das Flughafenterminal bilden.

Terminal 5 am Flughafen London Heathrow, Vereinigtes Königreich. Dies ist der verkehrsreichste Flughafen für internationale Passagiere.

Das Terminal des Internationalen Flughafens Banjul, Banjul, Gambia

Das Terminal des internationalen Flughafens von Bagdad, Irak

Das Tom Bradley International Terminal des Internationalen Flughafens von Los Angeles, das die meisten Ursprungs- und Zielflüge (O&D-Flüge) der Welt abfertigt

Flughafen-Terminal-Entwürfe

Viele frühe Terminals wurden in den 1930er-1940er Jahren gebaut, als Flugreisen populär wurden. Sie sind oft im Art-Déco-Stil der damaligen Architektur gehalten. Ein solches Beispiel aus dem Jahr 1940 ist das städtische Flughafenterminal von Houston. Die frühen Flughafenterminals öffneten sich direkt auf dem Rollfeld: Die Passagiere gingen zu Fuß oder nahmen den Bus zu ihrem Flugzeug. Dieses Design ist auf kleineren Flughäfen immer noch üblich. Viele größere Flughäfen verfügen über "Busgates" für den Zugang zu Flugzeugen, die hinter dem Hauptterminal geparkt sind.

Pier

Ein Pier-Design verwendet ein langes, schmales Gebäude mit Flugzeugen, die auf beiden Seiten geparkt sind. Ein Ende schließt an einen Ticketing- und Gepäckausgabebereich an. Die Flugsteige können viele Flugzeuge aufnehmen und sind einfach zu gestalten. Häufig ist der Weg vom Abfertigungsschalter zum Flugsteig lang. Am Internationalen Flughafen Kansai beträgt diese Entfernung eine halbe Meile. Die meisten großen internationalen Flughäfen verfügen über Flugsteige, darunter Chicagos O'Hare Internationaler Flughafen, Larnaca Internationaler Flughafen, Frankfurt Internationaler Flughafen, London Heathrow Flughafen, Rom Fiumicino Flughafen, Amsterdam Schiphol Flughafen, Murtala Muhammed Internationaler Flughafen, Kuala Lumpur Internationaler Flughafen, Bangkok Internationaler Flughafen, Beirut Internationaler Flughafen, Hong Kong Internationaler Flughafen, Allama Iqbal Internationaler Flughafen und Miami Internationaler Flughafen.

Satelliten-Terminals

Ein Satellitenterminal ist ein Gebäude, das nicht mit anderen Flughafengebäuden verbunden ist. Die Flugzeuge können um das gesamte Gebäude herum parken. Der erste Flughafen, der ein Satellitenterminal nutzte, war der Flughafen London Gatwick. Die Passagiere benutzen einen unterirdischen Tunnel, um vom Hauptterminal aus zum Satelliten zu gelangen. Dies war auch die erste Einrichtung auf dem Los Angeles International Airport, aber inzwischen wurde sie auf ein Pier-Layout umgestellt. Der erste Flughafen, der einen automatischen People Mover verwendete, um mit einem Satelliten zum Hauptterminal zu gelangen, war der Tampa International Airport. Weitere Beispiele sind die folgenden:

Internationaler Flughafen Charles de Gaulle in Paris (Terminal 1)
Flughafen London Gatwick (South Terminal)
Die internationalen Flughäfen Orlando International Airport und Pittsburgh International Airport verfügen über Satellitenterminals mit mehreren Flugsteigen.
Der Flugsteig A des Brüsseler Flughafens ist durch unterirdische Tunnel und Stege mit dem Hauptgebäude verbunden.
Die Tore E des Flughafens Zürich sind mit einer U-Bahn verbunden.
Am Logan International Airport in Boston verfügt Terminal A über zwei Gate-Abschnitte, von denen einer ein Satellitenterminal ist, der durch einen unterirdischen Gang verbunden ist.
Die internationalen Flughäfen Denver International Airport, General Mariano Escobedo International Airport, Cincinnati/Northern Kentucky International Airport und Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport verfügen über lineare Satellitenterminals, die durch zentrale Durchgänge miteinander verbunden sind.
Der internationale Flughafen von Kuala Lumpur verfügt über ein kreuzförmiges Satellitenterminal, das für internationale Flüge genutzt wird.
Der internationale Flughafen Seattle-Tacoma verfügt über zwei rechteckige Satellitenterminals, die durch ein automatisches People Mover-System miteinander verbunden sind.
Der Jinnah International Airport in Karatschi verfügt über ein Hauptterminal, das in zwei Flugsteige unterteilt ist: den Jinnah East Satellite Concourse, der für internationale Flüge genutzt wird, und den Jinnah West Satellite Concourse, der für Inlandsflüge und einige internationale Flüge genutzt wird.
Der McCarran International Airport in Las Vegas verfügt über ein X-förmiges Satellitenterminal, zu dem sich zwei automatische Personenbeförderer gesellen.

Halbkreisförmige Terminals

Einige Flughäfen benutzen ein halbkreisförmiges Terminal, in dem Flugzeuge auf der einen Seite und Autos auf der anderen Seite geparkt sind. Diese Bauweise führt zu langen Fußwegen für Fluggäste, die das Flugzeug wechseln, verkürzt aber die Reisezeiten zwischen Check-in und Flugzeug erheblich. Zu den Flughäfen, die nach diesem Modell gestaltet wurden, gehören der internationale FlughafenCharles de Gaulle (Terminal 2), der internationale Flughafen Chhatrapati Shivaji, Mumbai (Terminal 2), der internationale Flughafen Dallas/Fort Worth, der internationale Flughafen Incheon in Seoul, der internationale Flughafen Toronto Pearson, der Flughafen Kansas City und der neue Flughafen Sapporo New Chitose.

Andere

Ein weiteres ungewöhnliches Terminaldesign ist die mobile Lounge. Die Passagiere werden in einem großen Fahrzeug vom Gate zu ihrem Flugzeug gebracht, das direkt an das Terminal und das Flugzeug andockt. Die internationalen Flughäfen Washington Dulles International Airport, Mexico City International Airport und Mirabel International Airport haben dieses Design verwendet. Es gibt auch eine Mischung aus verschiedenen Layouts. Die Flughäfen San Francisco International Airport und Melbourne Airport verwenden sowohl ein halbkreisförmiges Pierlayout als auch ein Pierlayout.

Allgemeine Verwendung

Die gemeinsame Nutzung von Terminaldesigns bedeutet, dass Fluggesellschaften Check-in-Schalter, Gates und IT-Systeme gemeinsam nutzen. Die Check-in-Schalter und Gates können von den Fluggesellschaften je nach Bedarf genutzt werden.

Eingang zu den Gates am Asheville Regional Airport, Vereinigte Staaten

Typische Passagier-Terminal-Layouts

Entwurf eines Terminals, das die Abflug- (obere Hälfte der Seite) und Ankunftsebene zeigt. 1. Abflug-Lounge. 2. Tore und Fluggastbrücken. 3. Tore für die Sicherheitskontrolle. 4. Gepäckaufgabe. 5. Gepäckkarussells

Flughafen Mumbai (Inlandsterminal), Indien

Ticketing-Halle im 4. Stock des Internationalen Flughafens Kansai, Japan

Check-in-Schalter am Internationalen Flughafen Bengaluru, Indien

Aufzeichnungen

Dubai International Airport, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, Terminal 3, ist das größte einzelne Terminalgebäude der Welt. Es hatte eine Fläche von über (1.500.000 m²), als es am 14. Oktober 2008 eröffnet wurde. Er kann über 43 Millionen Passagiere abfertigen.

Peking, Hongkong, Bangkok und Mexiko-Stadt verfügen über die weltweit zweit-, dritt-, viert- und fünftgrößten Einzelterminals (986.000 ^m2, 570.000 ^m2, 563.000 ^m2 und 542.000 ^m2) in den Flughäfen Peking Capital International Airport, Hongkong International Airport, Suvarnabhumi Airport und Mexiko-Stadt International Airport.

Transport am Boden

Viele kleine und mittelgroße Flughäfen verfügen über eine einzige zwei- oder dreispurige Einbahnstraße, die von lokalen Privatfahrzeugen und Bussen genutzt wird, um Passagiere abzusetzen und abzuholen.

Ein internationaler Flughafen kann zwei Einbahnstraßen haben, eine für Abflüge und eine für Ankünfte. Er kann über eine direkte Bahnverbindung per Regionalbahn, Stadtbahn oder U-Bahn mit dem Stadtzentrum oder dem zentralen Geschäftsviertel der nächstgelegenen Großstadt verbunden sein. Die größten Flughäfen können eine direkte Verbindung zur nächstgelegenen Autobahn haben. An den Terminals wird es Autovermietungen und Taxiunternehmen geben. Der internationale Flughafen von Hongkong verfügt über Fähranleger auf der Luftseite, die mit den Fähranlegern auf der anderen Seite der Grenze verbunden sind.

Zonen

Pre-Security

Check-in-Schalter
Einzelhandelsgeschäfte und Restaurants

Post-Sicherheit

Duty-free-Shops
Einzelhandelsgeschäfte und Restaurants
Flughafen-Lounges
Zoll am Flughafen
Gepäckausgabe

Fragen und Antworten

F: Was ist ein Flughafenterminal?

A: Ein Flughafenterminal ist ein Gebäude auf einem Flughafen, in dem die Passagiere in die Flugzeuge ein- und aussteigen können. Es umfasst in der Regel einen Ticketschalter, einen Gepäckraum und Sicherheitskontrollen.

F: Wie unterscheiden sich große Flughäfen von kleinen Flughäfen?

A: Große Flughäfen haben in der Regel mehrere Terminals und/oder Abfertigungshallen, während kleine Flughäfen in der Regel nur ein Terminal haben, das die Funktionen eines Terminals und einer Abfertigungshalle in sich vereint.

F: Was sind einige Beispiele für großartige oder architektonisch beeindruckende Flughafenterminals?

A: Beispiele für großartige oder architektonisch beeindruckende Flughafenterminals sind der Internationale Flughafen Bagdad, Terminal 1 am Flughafen Charles de Gaulle in der Nähe von Paris, Terminal 5 am New Yorker Flughafen JFK, der Albuquerque International Sunport in New Mexico und der Bahías de Huatulco International Airport in Huatulco, Oaxaca, Mexiko.

F: Wie sind manche Flughafenterminals gestaltet, um die lokale Kultur widerzuspiegeln?

A: Einige Flughafenterminals sind so gestaltet, dass sie die Kultur einer Region widerspiegeln, indem sie Elemente wie die Architektur im Pueblo-Revival-Stil (Albuquerque International Sunport) oder Palapas (Bahías de Huatulco International Airport) einbeziehen.

F: Sind alle Flughafenterminals schlicht gestaltet?

A: Nein. Die meisten Flughafenterminals sind zwar in einem schlichten Stil gebaut, aber einige weisen große Monumente oder architektonische Meisterwerke auf.

F: Welche Dienstleistungen bietet ein durchschnittliches Terminal?

A: Ein durchschnittliches Terminal bietet einen Ticketschalter, an dem die Passagiere Tickets für ihre Flüge kaufen können, einen Gepäckraum, in dem die Passagiere ihr Gepäck abgeben oder abholen können, und Sicherheitspersonal, das die Passagiere kontrolliert, bevor sie das Flugzeug besteigen.