Der AH-64 Apache ist ein Kampfhubschrauber, der 1975 erstmals geflogen und seit 1984 produziert wird. Er wurde von Hughes Helicopters entworfen, aus dem aber später McDonnell Douglas und später Boeing hervorgingen. Er ist für Angriffe auf dem Boden konzipiert, um Soldaten zu helfen. Zu diesem Zweck kann er 16 AGM-114 Hellfire-Raketen zusammen mit Raketenkapseln und einem 30mm-Kettengewehr mit einer Feuerkraft von 625 Schuss pro Minute tragen. Es kann 1.200 Geschosse tragen. Sie kann auch Raketen wie die AIM-9 Sidewinder tragen, um Dinge in der Luft abzuschießen, wenn sie von Kampfflugzeugen oder anderen Hubschraubern angegriffen wird.
Boeing AH-64
AH-64 Einzelheiten
Der AH-64 ist 49,11 Fuß (14,97 Meter) lang, 17,16 Fuß (5,23 Meter) breit und 16,24 Fuß (4,95 Meter) hoch. Ohne alles wiegt er 11.799 Pfund (5.352 Kilogramm). Voll beladen wiegt sie 22.282 Pfund (10.107 Kilogramm). Es wird von 2 General Electric T700-GE-701C-Motoren angetrieben. Sie kann 162 Meilen pro Stunde (261 Kilometer pro Stunde) fahren, 1.181 Meilen (1.900 Kilometer) ohne Auftanken fliegen, 2.889 Meter (9.478 Fuß) hoch fliegen und 736 Meter (2.415 Fuß) pro Minute steigen.
Die Benutzer des AH-64
Das AH-64 wurde von den Vereinigten Staaten eingesetzt. Es wurde erstmals bei der Operation Just Cause eingesetzt. Es wurde auch von Israel, Japan, den Niederlanden, dem Vereinigten Königreich, Kuwait, Griechenland, Ägypten, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Singapur eingesetzt.
Konzept und Baugeschichte
Der Bedarf an einem neuen und hochsicheren Hubschrauber wurde erstmals Anfang der 1990er Jahre erkannt. Die große Militärmacht, die britische Armee, erkannte diesen Bedarf und schloss ihn im Februar 1993 mit einer Ausschreibung für den Entwurf, den Bau und die Erprobung des neuen Konzepts ab.
Zu den bietenden Unternehmen gehörten: Boeing und Sikorsky mit dem RAH-66 Comanche, Agusta mit dem A129 Mangusta, British Aerospace und Eurocopter mit dem Tiger, GEC Marconi und Bell Helicopter mit dem Cobra Venom sowie Westland und McDonnell Douglas mit dem AH-64 Apache. Die Entscheidung wurde später im Juli 2005 getroffen, und der siegreiche Flugzeugbauer war Westland und McDonnell Douglas mit dem Apache. Ein Jahr später, 2006, unterzeichneten die Schleppparteien einen Vertrag über 67 Hubschrauber. So begann die Ära der WAH-64D Apachen.
Die 67 Apache-Angriffshubschrauber vom Typ WAH-64D wurden zwischen 1999 und 2004 von den fusionierten Unternehmen Boeing und McDonnell Douglas (1997) und Westland gebaut. Das erste Flugzeug wurde von Boeing gebaut und im März 1999 an das Heer ausgeliefert, gefolgt von den Westland, die ihr erstes Flugzeug im Jahr 2000 bauten und im Juli 2000 auslieferten. Das letzte Flugzeug wurde im Juli 2004 gebaut und ausgeliefert. .