Straßenbelag oder Pflaster (amerikanisches Englisch) ist das dauerhafte Oberflächenmaterial, das auf einer für den Fahrzeug- oder Fußverkehr bestimmten Fläche verlegt wird. Es wird hauptsächlich als Straßenbelag verwendet. Pflaster (britisches Englisch) bezieht sich im Allgemeinen auf einen Bürgersteig oder Gehsteig. In der Vergangenheit wurden Straßenbeläge aus Schotter, Kopfsteinpflaster und Granitsteinen in großem Umfang verwendet. Diese Beläge wurden meist durch Asphalt oder Beton ersetzt, die auf einer verdichteten Tragschicht verlegt wurden. Straßenbeläge werden häufig markiert, um den Verkehr zu leiten. Heute beginnt man bei wenig belasteten Fahrbahnen und Gehwegen mit durchlässigen Einbaumethoden zu arbeiten.
Decke (Straßenbau)
Geschichte
1984 schrieb Laura Ingalls Wilder, Autorin von "Little House on the Prairie", als sie mit ihren Eltern in einem Wagen reiste, über das erste Mal, als sie Gehsteige sah:
| “ | "Mitten in der Stadt war der Boden mit einem dunklen Zeug bedeckt, das alle Räder zum Schweigen brachte und das Geräusch der Hufe dämpfte. Es war wie Teer, aber Papa war sicher, dass es kein Teer war, und es war so etwas wie Gummi, aber es konnte nicht Gummi sein, weil Gummi zu teuer war. Wir sahen Damen, die alle in Seide gekleidet waren und zerzauste Sonnenschirme trugen und mit ihren Begleiterinnen über die Straße gingen. Ihre Absätze verbeulten die Straße, und während wir zusahen, füllten sich diese Beulen langsam auf und glätteten sich. Es war, als ob das Zeug lebendig wäre. Es war wie Magie." | ” |
Die ersten gepflasterten Straßen wurden von den Karthagern um 600 v. Chr. angelegt. Das antike Rom und zerstörten Karthago, haben aber möglicherweise die Idee der gepflasterten Straßen übernommen. Sie bauten daraufhin über 87.000 Kilometer (54.000 Meilen) Straßen in ihrem ganzen Reich.
Thomas Telford (1757-1834) war ein schottischer Bauingenieur. Er ist bekannt für den Bau flacher Straßen, die weniger Pferde zum Ziehen der Wagen erforderten. Seine Straßen waren gut angelegt und trugen schwere Lasten. John Loudon McAdam (1756-1836), war ein schottischer Ingenieur und Straßenbauer. Er erfand ein neues Verfahren, die "Macadamisierung", für den Bau von Straßen mit glatter, harter Oberfläche, die schnell entwässerten. Seine Straßen waren haltbarer und weniger schlammig als erdgebundene Straßen.
Asphalt
Um 1870 wurden in den Vereinigten Staaten Straßen aus Asphalt gebaut, der mit Rechen ausgebreitet und mit Dampfwalzen verdichtet wurde. Im Jahr 1894 stellte der amerikanische Ingenieur Clifford Richardson fest, dass mit Asphalt gepflasterte Straßen nicht genügend groben Schotter enthielten. Er erstellte eine Spezifikation für den haltbarsten Straßenbelag der damaligen Zeit.
Bis 1907 wurde Naturasphalt für Straßen weniger verwendet als Asphalt auf Erdölbasis. Autos wurden immer beliebter, und es wurden mehr Straßen benötigt. Dadurch entstanden neue Methoden zur Herstellung von Asphalt. Der Zweite Weltkrieg schuf einen Bedarf an einem besseren und stärkeren Belag, auf dem schwere Flugzeuge landen konnten.
Konkret
Die alten Römer waren die frühesten Großverbraucher von Beton. Doch nach dem Zusammenbruch des Weströmischen Reiches wurde Beton nur noch selten verwendet. Der Baustoff Beton wurde Mitte des 18. Jahrhunderts neu entwickelt. Eine der bedeutendsten Anwendungen von Betonpflaster kam in den 1950er Jahren mit dem Beginn des Interstate Highway Systems in den USA zustande. Es gibt etwa 45.000 Meilen Interstate Highway in den USA. Etwa 60 Prozent bestehen aus Beton.