Boeing 737 MAX
Die Boeing 737 MAX ist eine neue Familie von Boeing 737. Sie wird von Boeing Commercial Airplanes hergestellt. Diese Flugzeuge ersetzen die Boeing 737 Next Generation-Familie. Es handelt sich um die vierte Familie von 737-Flugzeugen. Die größte Änderung sind die Triebwerke. Die 737 MAX hat neue, bessere CFM International LEAP-1B-Triebwerke. Auch an der Außenseite des Flugzeugs wurden Änderungen vorgenommen. Die allererste 737 MAX wurde 2017 ausgeliefert, 50 Jahre nach dem Start der ersten Boeing 737. Boeing hatte am 14. Mai 2013 1.285 Bestellungen für die 737 MAX. Größere und kleinere Versionen haben unterschiedliche Kapazität und Reichweite.
Nach zwei tödlichen Abstürzen von MAX 8-Flugzeugen im Oktober 2018 und März 2019 haben die Aufsichtsbehörden weltweit die Fluggesellschaften angewiesen, keine MAX 8- und MAX 9-Flugzeuge mehr einzusetzen, bis der Grund für die Abstürze gefunden ist.
Entwicklung
Seit 2006 denkt Boeing darüber nach, die 737 durch ein völlig neues Design zu ersetzen.
Im Jahr 2010 sagte Airbus, dass es die Airbus A320neo-Familie herstellt, die eine verbesserte Version der Airbus A320-Familie ist. Die Fluggesellschaften begannen, viele A320neos zu bestellen. AirAsia und IndiGo sind Beispiele dafür. Dies veranlasste die Manager von Boeing, die Entwicklung der 737 MAX am 30. August 2011 zu genehmigen. Boeing sagte, dass die 737 MAX 16% weniger Treibstoff verbrauchen wird als der Airbus A320 und 4% weniger als der Airbus A320neo. Boeing glaubt, dass die 737 MAX weiter fliegen kann als der Airbus A320neo. Das erste Flugzeug vom Typ 737 MAX soll 2017 ausgeliefert werden.
Die 737 MAX hat nur drei Typen. Es handelt sich um die Typen 737 MAX 7, 737 MAX 8 und 737 MAX 9. 737 MAX 7 ersetzt die 737-700, 737 MAX 8 ersetzt die 737-800 und 737 MAX 9 ersetzt die 737-900ER. Die -700, -800 und -900ER verkauften sich von der 737 Next Generation-Familie am meisten.
Zunächst wollte Boeing nicht sagen, welche Fluggesellschaften 737 MAX-Flugzeuge bestellt hatten (mit Ausnahme von American Airlines). Am 17. November 2011 sagte Boeing, dass neun Fluggesellschaften 700 Flugzeuge bestellt hätten. Am 13. Dezember 2011 sagte Southwest Airlines, dass sie 150 Flugzeuge bestellt hätten. Im Dezember 2011 hatte Boeing 948 Bestellungen von 13 Fluggesellschaften.
Im Januar 2012 gab Norwegian Air Shuttle an, 100 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX bestellt zu haben. Dies ist die erste 737 MAX-Bestellung aus Europa. Im Juli 2012 teilte Virgin Australia mit, dass es 23 MAX-Flugzeuge kaufen werde. Später in diesem Monat teilte die Air Lease Corporation (ALC) mit, dass sie 75 MAX-Flugzeuge kaufen werde. Am 12. Juli 2012 teilte United Airlines mit, dass sie 100 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 und 50 Flugzeuge des Typs 737-900ER bestellen werde. Diese gesamte Bestellung kostet 14,8 Milliarden Dollar.
Ende Juli 2012 sagte Aeromexico, dass sie 90 Flugzeuge des Typs 737 MAX 8 kaufen werde. Im August 2012 sagte Silk Air, dass es 31 737 MAX 8 und 23 737-800 Flugzeuge bestellen werde. Im September 2012 teilte Avolon mit, dass es 10 737 MAX 8, 5 737 MAX 9 und 10 737-800 Flugzeuge bestellt habe.
Am 1. Oktober 2012 teilte Gol Transportes Aéreos mit, dass es 60 737 MAX 8 bestellt habe. Am 3. Oktober bestellte GECAS 75 737 MAX 8s und 10 737-800s. Am selben Tag wurden 22 Boeing 737 MAX 8 bestellt. Die Fluggesellschaft, die diese Flugzeuge bestellt hat, ist nicht bekannt. Am 11. Oktober 2012 bestellte Alaska Airlines 50 Boeing 737, 20 737 MAX 8, 17 737 MAX 9 und 13 Boeing 737-900ER.
Am 4. November 2012 bestellte ALAFCO 20 Boeing 737 MAX 8. Am 5. November 2012 kaufte Aeromexico 90 Boeing 737 MAX 8 und 9.
Am 6. Dezember 2012 kaufte Icelandair 12 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX (8 MAX 8 und 4 MAX 9).
Am 2. Januar 2013 kaufte die Aviation Capital Group (ACG) 60 Flugzeuge des Typs 737 MAX. 50 davon sind die MAX 8. 10 sind die MAX 9. Diese Bestellung enthält die 1.000ste Bestellung.
Am 7. Februar 2013 sagte American Airlines, dass sie definitiv 100 Boeing 737 MAX 8 kaufen würde. Am 13. Februar 2012 gab Icelandair eine größere Bestellung auf. Sie hat nun 16 Flugzeuge gekauft (9 Boeing 737 MAX 8 und 7 Boeing 737 MAX 9).
Am 14. Mai 2013 bestellte Turkish Airlines 50 Flugzeuge des Typs MAX 737 (40 MAX 8, 10 MAX 9).
Modell Boeing 737 MAX 9
Gestaltung
Boeing hat 2011 viel Zeit damit verbracht, sich zwei verschiedene Durchmesser des CFM International LEAP-1B-Triebwerks anzusehen: 168 cm (66,1 Zoll) oder 173 cm (68,1 Zoll). Beides würde bedeuten, dass Boeing einige Änderungen an den Rädern vornehmen müsste, da die Triebwerke 42,9 cm (16,9 in) über dem Boden sein müssen. Boeing sagte, das größere Triebwerk würde weniger Treibstoff verbrauchen. Da es jedoch größer ist, würde es mehr Widerstand erzeugen und schwerer sein. Dies würde bedeuten, dass noch mehr Änderungen erforderlich wären.
Beide Triebwerke sind größer als die CFM56-7B-Triebwerke mit 61,8 Zoll (157 cm) für die Boeing 737 Next Generation. Das neue Triebwerk wird 10-12% weniger Kraftstoff verbrauchen als die Triebwerke der 737NG. Es wurde gesagt, dass Boeing nach Teilen des Flugzeugs sucht, die so verändert werden können, dass sie weniger Luftwiderstand haben und weniger Treibstoff verbrauchen.
Im November 2011 teilte Boeing mit, dass es das Triebwerk mit einem Durchmesser von 68,1 Zoll (173 cm) verwenden werde. Das Fahrwerk muss um 6-8 Zoll (15-20 cm) verlängert werden. Damit soll sichergestellt werden, dass die Triebwerke über dem Boden bleiben. Boeing wird wahrscheinlich irgendwann im Jahr 2013 genau sagen, wie die 737 MAX aussieht. Am 17. Mai 2012 sagte Boeing, dass der Durchmesser des Triebwerks vergrößert worden sei. Das bedeutet, dass er jetzt 69,4 Zoll (176 cm) beträgt.
Die 737 MAX wird mit der Innenausstattung von Boeing Sky ausgestattet sein. Das Boeing Sky Interior ist wie die Kabine des Boeing 787 Dreamliners. Auch die 737 MAX wird mit Winglets ausgestattet sein.
Die auf der 737 MAX verwendeten Winglets werden sich von den Winglets der 737NG unterscheiden. Boeing sagt, dass die neuen Winglets dem Flugzeug helfen werden, 1,5% weniger Treibstoff zu verbrauchen.
Boeing will das Cockpit nicht verändern, weil sie wollen, dass es dem Cockpit der 737NG ähnlich ist. Außerdem will Boeing der 737 MAX noch etwas mehr Fly-by-Wire hinzufügen. Boeing sagte jedoch, dass die Änderungen "sehr minimal" sein werden.
Neue Winglets auf der 737 MAX
Typen von Boeing 737 MAX
- 737 MAX 7 - Ersetzt die Boeing 737-700
- 737 MAX 8 - Ersetzt die Boeing 737-800
- 737 MAX 9 - Ersetzt die Boeing 737-900ER
- 737 MAX 10
Bestellungen
| Boeing 737 MAX Festbestellungen | ||||
| Bestellung gemacht am | Land | Kunde | Geben Sie ein. | Betrag |
| 13. Dezember 2011 | Vereinigte Staaten | Southwest Airlines | 737 MAX 8 | 150 |
| 24. Januar 2012 | Norwegen | Norwegisches Luftshuttle | 737 MAX 8 | 100 |
| 22. Februar 2012 | Indonesien | Löwenluft | 737 MAX 9 | 201 |
| 6. Juli 2012 | Australien | Jungfrau Australien | 737 MAX 8 | 23 |
| 3. Juli 2012 | Vereinigte Staaten | Luftleasing (ALC) | 60 737 HÖCHSTENS 8, 15 737 HÖCHSTENS 9 | 75 |
| Jul 12, 2012 | Vereinigte Staaten | 737 MAX 9 | 100 | |
| 20. September 2012 | Irland | Avolon | 10 737 MAX 8, 5 737 MAX 9 | 15 |
| 1. Oktober 2012 | Unbekannt | Unbekannt | 737 MAX | 57 |
| 1. Oktober 2012 | Brasilien | Gol Transportes Aéreos | 737 MAX 8 | 60 |
| 3. Oktober 2012 | Vereinigte Staaten/Irland | GECAS | 737 MAX 8 | 75 |
| 11. Oktober 2012 | Vereinigte Staaten | 20 737 MAX 8, 17 737 MAX 9 | 37 | |
| 4. November 2012 | Kuwait | ALAFCO | 737 MAX 8 | 20 |
| 5. November 2012 | Mexiko | Aeromexico | 737 MAX 8 | 60 |
| 14. November 2012 | Singapur | SilkAir | 737 MAX 8 | 31 |
| 2. Januar 2013 | Vereinigte Staaten | Kapitalgruppe Luftfahrt | 50 737 MAX 8, 10 737 MAX 9 | 60 |
| 7. Februar 2013 | Vereinigte Staaten | 737 MAX 8 | 100 | |
| 13. Februar 2013 | Island | Icelandair | 9 737 MAX 8, 7 737 MAX 9 | 16 |
| 14. Mai 2013 | Türkei | Türkische Fluggesellschaften | 40 737 MAX 8, 10 737 MAX 9 | 50 |
| Gesamtzahlen | 1,285 | |||
Fragen und Antworten
F: Was ist die Boeing 737 MAX?
A: Die Boeing 737 MAX ist eine neue Familie von Boeing 737, die von Boeing Commercial Airplanes hergestellt wird und die Boeing 737 Next Generation Familie ersetzt. Es ist die vierte Familie der 737.
F: Was sind einige der Änderungen an dem Flugzeug?
A: Die größte Veränderung sind die Triebwerke, die durch neue, bessere CFM International LEAP-1B Triebwerke ersetzt wurden. Auch das Äußere des Flugzeugs wurde verändert.
F: Wann war die erste Auslieferung einer 737 MAX?
A: Die allererste 737 MAX wurde 2017 ausgeliefert, 50 Jahre nachdem die erste Boeing 737 abgehoben hatte.
F: Wie viele Bestellungen hatte Boeing für dieses Modell bis zum 14. Mai 2013?
A: Bis zum 14. Mai 2013 hatte Boeing 1.285 Bestellungen für die 737 MAX.
F: Gibt es verschiedene Größen und Kapazitäten?
A: Ja - größere und kleinere Versionen haben unterschiedliche Kapazitäten und Reichweiten.
F: Warum wurden die Fluggesellschaften angewiesen, bestimmte Modelle ab 2018/2019 nicht mehr einzusetzen?
A: Nach zwei tödlichen Abstürzen von MAX 8-Flugzeugen im Oktober 2018 und März 2019 haben die Aufsichtsbehörden auf der ganzen Welt die Fluggesellschaften angewiesen, keine MAX 8- und MAX 9-Flugzeuge mehr einzusetzen, bis die Ursache für die Abstürze gefunden ist.
F: Wann wurde die Produktion dieser Flugzeuge wieder aufgenommen? A: Die Produktion wurde Anfang 2020 langsam wieder aufgenommen, nachdem verschiedene Aufsichtsbehörden eine Wiederaufnahme des Betriebs im Dezember 2020 und Januar 2021 genehmigt hatten.
