Seine – französischer Fluss: Verlauf, Geschichte und Bedeutung

Zwischen Rouen und dem Meer können Hochseeschiffe mit einer Länge von bis zu 280 Metern (920 ft) und einem Gewicht von 150.000 Tonnen die Seine befahren. Dieser Flussabschnitt hat eine Länge von etwa 120 Kilometern (75 mi). Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 10 Metern (33 ft) können verkehren. Tiefgang ist ein Wort, das die Höhe des Teils eines Schiffes beschreibt, der sich unterhalb der Wasserlinie befindet. In diesem Abschnitt gibt es drei Brücken. Sie können angehoben werden. Der maximale Lufttiefgang (oder die Höhe über der Wasserlinie) eines Schiffes beträgt 50 Meter (160 ft). Da es nur wenige Brücken gibt, kann der Fluss an verschiedenen Stellen mit einer Fähre überquert werden. Der Hafen von Rouen ist ein wichtiger Seehafen in Frankreich; er ist der wichtigste Hafen in Europa für Getreide und der wichtigste Hafen in Frankreich für Mehl und Düngemittel. Auch wenn der Hafen von Le Havre für Erdöl wichtiger ist, ist der Hafen von Rouen immer noch wichtig. Jährlich werden im Hafen von Rouen etwa 25 Millionen Tonnen Produkte umgeschlagen.

Der Flusslauf wurde im 19. Jahrhundert zwischen Rouen und Paris korrigiert. Jahrhundert korrigiert. Es gibt sieben Schleusen. Es können Handelsschiffe mit einer Kapazität von bis zu 350 t verkehren. Die Dimension der Schleuse bestimmt die maximale Abmessung des Schiffes. Als die meisten Kanäle in Frankreich gebaut wurden, legte der Mister für öffentliche Arbeiten, Charles de Freycinet, die maximale Länge der Schleusen fest. Demzufolge beträgt die maximale Abmessung des Schiffes 38,5 Meter (126 ft) mal 5,05 Meter (16,6 ft) bei einem Tiefgang von 2,5 Metern (8 ft 2 in). Bei den französischen Kanälen beträgt der maximale Tiefgang 1,8 Meter (5 ft 11 in). Die Ladung eines Peniche entspricht in etwa der von zehn Lastwagen oder acht Eisenbahnwaggons. Andere Schiffstypen, die verkehren können, haben eine Kapazität von 800 Tonnen (790 lange Tonnen; 880 kurze Tonnen) bis 1.350 Tonnen (1.330 lange Tonnen; 1.490 kurze Tonnen). Konvois von Lastkähnen mit einer Länge zwischen 40 Metern (130 ft) und 70 Metern (230 ft), die zwischen 3.000 Tonnen (3.000 Langtonnen; 3.300 Kurztonnen) und 10.000 Tonnen (9.800 Langtonnen; 11.000 Kurztonnen) Fracht transportieren können. Zu den anderen Schiffen gehören Flussschiffe, die bis zu 4.000 Tonnen (3.900 Lang-Tonnen; 4.400 Kurz-Tonnen) Fracht transportieren können.

Der Hafen von Paris ist der wichtigste Flusshafen in Frankreich: Jährlich werden etwa 20,2 Millionen Tonnen Waren umgeschlagen, 20 Millionen Tonnen dieser Waren stammen aus dem Flussverkehr. Es gibt ein Projekt namens Seine-Nord-Europakanal, mit dem ein Kanal mit hoher Kapazität gebaut werden soll, der die Region Paris mit den Häfen von Antwerpen, Dünkirchen und Rotterdam verbinden soll, für Großschiffe mit einer Breite von 11,5 Metern (38 ft) und einer Länge von 185 Metern (607 ft).

Es wurden verschiedene Überschwemmungen des Flusses gemeldet. Der älteste Bericht stammt von Kaiser Julian, der in seinem Werk Misopogon im Jahr 358 von einer Überschwemmung des Flusses berichtete. Gregor von Tours berichtete in seiner Historia Francorum von einer Überschwemmung im Februar 528.

Der Fluss hat verschiedene Maler inspiriert, vor allem im 19. und 20. Jahrhundert. Jahrhundert. Honoré de Balzac beschreibt ihn in vielen seiner Bücher. Gustave Flaubert verwendet den Fluss als Metapher oder Bild, um den Fluss der Zeit zu beschreiben. Weitere Autoren sind Jacques Prévert und Guillaume Apollinaire.