Suzuka

In der Edo-Zeit waren Ishiyakushi-juku und Shōno-juku die 44. und 45. der 53 vom Shogunat unterhaltenen Wegstationen (shuku-eki) entlang der Straße Tōkaidō, die Edo und Kyoto verband. Beide Tōkaidō Raststationen liegen innerhalb der Grenzen des modernen Suzuka.

Im Dezember 1942 wurden zwei Städte und zwölf Dörfer zu Suzuka zusammengelegt. Suzuka war eine militärisch verwaltete Stadt mit 52.000 Einwohnern. Nach dem Zweiten Weltkrieg zogen viele Automobilfirmen und andere Industrien nach Suzuka.

Suzuka liegt am Suzuka Quasi-Nationalpark (die Grenze zwischen Suzuka und Shiga). Seit dem industriellen Boom ist es ein Knotenpunkt für die wichtigsten Pendlerzuglinien. Bei der Mischung der Pendler, die durch die Stadt Suzuka fahren, ist der lokale Dialekt (hōgen) eine Mischung aus drei Varianten des Japanischen.

Suzuka verfügt über eine bedeutende industrielle Basis. Es hat große Fabriken sowohl für Sharp als auch für Honda.

Der Suzuka Circuit war von 1987 bis 2006 die Heimat des Großen Preises von Japan.

Der Grand Prix kehrte 2009 zurück, und die Rennen gehen bis in die Gegenwart weiter.

Es war der einzige Achterparcours in der Meisterschaft und ist bei den Fahrern sehr beliebt.

Neben der Rennstrecke befindet sich die Honda Safety Riding/Driving School. Tausende von Auto- und Motorradfahrern sind in der Schule ausgebildet worden. Unter den Absolventen befinden sich viele Polizeibeamte und Ausbilder aus der ganzen Welt.

• Die dreiundfünfzig Stationen der Tōkaidō