Pastor Maldonado

2003

Maldonado begann 2003 mit dem Formel-Rennsport in Italien. Er startete in der italienischen Formel-Renault-Weltmeisterschaft. Er hatte drei Podiumsplätze und eine Pole-Position.

2004

2004 fuhr Maldonado sowohl in der italienischen als auch in der europäischen Formel Renault-Serie. Er gewann die italienische Meisterschaft. Er hatte acht Siege und sechs Pole-Positions. In der Europameisterschaft belegte er mit zwei Siegen den achten Platz. Maldonado nahm auch an einem Lauf des Formel-Renault-V6-Eurocups in Spa-Francorchamps teil.

2005

Im Jahr 2005 startete Maldonado vier Mal in der italienischen F3000-Meisterschaft. Er gewann ein Rennen und kam als Neunter ins Ziel. Außerdem nahm er an neun Rennen (und sieben Starts) der in Spanien ausgetragenen World Series by Renault (WSR) teil. Maldonado startete nur sieben der Rennen, und seine beste Platzierung war der siebte Platz.

Maldonado erhielt wegen gefährlicher Fahrweise ein viermaliges Renn-Verbot in der WSR. Bei einem Unfall in Monaco wurde er an der Unfallstelle nicht langsamer. Es wurden Warnflaggen angebracht. Er traf einen Marschall und verletzte ihn schwer.

2006

Maldonado erhielt 2006 eine Vollzeitfahrt in der Formel Renault 3.5 Serie mit Draco Racing. Er wurde auf den dritten Platz gesetzt. Er gewann drei Rennen und stand sechs weitere Male auf dem Podium. Maldonado hatte fünf Pole-Positions.

GP2-Reihe

Maldonado unterzeichnete 2007 einen Vertrag, in der GP2 für Trident Racing zu fahren. Seinen ersten Sieg holte er bei seinem vierten Rennen in der Serie in Monaco. Er verpasste die letzten vier Läufe der Saison, nachdem er sich im Training ein Schlüsselbein gebrochen hatte. Er beendete die Saison außerhalb der Top 10. Für die Saison 2008 ist er zum Team Piquet Sports gewechselt. In der Fahrer-Meisterschaft belegte er den fünften Platz.

Maldonado verpflichtete sich, in der Saison 2009 für das ART Grand Prix-Team zu fahren. Als Teil des Vertrags schloss er sich dem Team auch für drei Läufe der Saison 2008-09 der GP2 Asia Series an. Er wurde Sechster in der Gesamtwertung und verhalf ART zum Titelgewinn des Teams.

Maldonado fuhr in der Saison 2010 für das Rapax-Team. In diesem Jahr gewann er die Meisterschaft.

Formel Eins

Im November 2004 wurde Maldonado einem Test mit dem Minardi-Formel-1-Team unterzogen. Im Jahr 2010 wurde Maldonado für das Team Campos Meta (jetzt Hispania Racing) in Betracht gezogen. Karun Chandhok bekam den Antrieb mit HRT.

Nachdem Williams gesagt hatte, dass Nico Hülkenberg 2011 aus der Mannschaft ausgeschieden sei, wurde am 1. Dezember Maldonado als sein Ersatz angekündigt. Maldonado bringt auch Sponsorengelder der venezolanischen Regierung zu Williams. Dies geschieht über die staatliche Ölgesellschaft PDVSA.

Maldonado hat starke Gefühle für die Politik und spricht offen über sie. Das ist in der Welt des Rennsports nicht sehr üblich. Er sagt, er sei Sozialist und ein Freund des venezolanischen Präsidenten Hugo Chávez.

Karriere-Zusammenfassung

^* Saison läuft.

Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

Vollständige Ergebnisse der GP2 Asia Series

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

Vollständige Formel-1-Ergebnisse

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

^* Saison läuft.
^† Der Fahrer hat den Grand Prix nicht beendet. Die Fahrer wurden klassifiziert (gereiht), weil sie über 90% des Rennens beendet haben.