Formel-1-Weltmeisterschaft 2011

Die Formel-1-Saison 2011 wird die 62. Formel-1-Saison der FIA sein. Die FIA kündigte an, dass sie erwägen werde, ein dreizehntes Team in die Startaufstellung aufzunehmen. Am 8. September 2010 gab die FIA bekannt, dass sie kein neues Team aufnehmen wird. Die gleichen zwölf Teams wie im Vorjahr werden in diesem Jahr an den Start gehen. Der Rennkalender sollte mit der Durchführung des Großen Preises von Indien auf zwanzig Runden erweitert werden, aber der GroßePreis von Bahrain wurde wegen der hohen Zahl der Protestierenden abgesagt. Bahrain wurde kurzzeitig wieder auf den Zeitplan gesetzt, bevor es von den Organisatoren des Rennens wieder abgesagt wurde.

Rennkalender

Die FIA hat den Rennkalender für die Weltmeisterschaft 2011 veröffentlicht. Ein neues Rennen, der Große Preis von Indien, war hinzugefügt worden. Der Grand Prix von Bahrain wurde jedoch wegen der politischen Unruhen im Land abgesagt.

Rd.	Offizieller Renntitel	Großer Preis	Rundgang	Stadt / Standort	Datum
1	Qantas Großer Preis von Australien	Australischer Allgemeinmediziner	Grand-Prix-Strecke Albert Park	Melbourne	27. März
2	Großer Preis von Petronas Malaysia	Malaysischer Generalstaatsanwalt	Internationale Rennstrecke Sepang	Kuala Lumpur	10. April
3	UBS Grand Prix von China	Allgemeinarzt China	Internationale Rennstrecke Shanghai	Shanghai	17. April
4	DHL Großer Preis der Türkei	Türkischer Arzt	Istanbul-Park	Istanbul	08 Mai
5	Gran Premio de España	Allgemeinarzt Spanien	Circuit de Catalunya	Barcelona Katalonien	22. Mai
6	Großer Preis von Monaco	GP Monaco	Rennstrecke de Monaco	Monte Carlo	29. Mai
7	Großer Preis von Kanada	Allgemeinmediziner Kanadas	Rundkurs Gilles Villeneuve	Montreal	12. Juni
8	Großer Preis vonEuropa	Allgemeinarzt Europa	Valencia Street Circuit	Valencia	26. Juni
9	Großer Britischer Preis von Santander	Britischer GP	Silverstone-Schaltung	Silverstone	10. Juli
10	Grosser Preis Santander Von Deutschland	Deutscher Hausarzt	Hockenheimring	Hockenheim	24. Juli
11	Eni Magyar Nagydij	Ungarischer GP	Hungaroring	Budapest	31. Juli
12	Großer Preis von Shell Belgien	Belgischer Allgemeinmediziner	Rennstrecke Spa-Francorchamps	Spa-Francorchamps	28. August
13	Gran Premio Santander d'Italia	Allgemeinarzt Italien	Autodromo di Monza	Monza	11. September
14	SingTel GroßerPreis von Singapur	GP Singapur	Rundkurs Marina Bay Street	Singapur	25. September
15	Großer Preis von Japan	Allgemeinarzt Japan	Suzuka-Rennstrecke	Suzuka	9. Oktober
16	Großer Preis von Korea	Koreanischer GP	Koreanischer internationaler Rundgang	Yeongam	16. Oktober
17	Großer Preis von Airtel Indian*	Indischer GP	Buddhas Internationaler Kreis	Größere Noida	30. Oktober
18	Großer Preis von Etihad Airways Abu Dhabi	Abu Dhabi GP	Yas Marina Rennstrecke	Insel Yas	13. November
19	Großer Preis von Brasilien	Allgemeinmediziner Brasilien	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo	27. November

^* Vorbehaltlich der Genehmigung der Schaltung

Änderungen

Ein neues Rennen, der Große Preis von Indien, wurde in den Zeitplan aufgenommen.
Pirelli wird der einzige Reifen sein.
Verstellbare Heckflügel werden erlaubt sein. Dies wird den 2010 verwendeten verstellbaren Frontflügel ersetzen. Während des Rennens darf der Flügel nur unter ausgewählten Bedingungen verstellt werden. Nach den ersten beiden Runden darf der Fahrer den Flügel an ausgewählten Stellen auf der Strecke verstellen. Der Fahrer muss innerhalb einer Sekunde an das vorausfahrende Fahrzeug herankommen. Diese Änderung sollte das Überholen verbessern.
Der F-Schacht, der 2010 verwendet wurde, ist verboten worden.
Verkürzte Haifischflossen. Die Haifischflosse, die erhöhte Motorabdeckung, die mit dem Heckflügel verbunden ist, wurde verboten. Die Höhe und Länge der Motorabdeckung wurde begrenzt.
KERS, oder Kinetische Energierückgewinnungssysteme, werden wieder eingesetzt. Es wurde 2010 nicht verboten, aber alle Teams kamen überein, es nicht zu verwenden. Um die Teams zu ermutigen, KERS zu installieren und zu verwenden, wurde das Mindestgewicht des Autos von 620 Kilogramm (1.367 Pfund) auf 640 Kilogramm (1.411 Pfund) erhöht.
Die 107%-Regel wird zur Qualifikation zurückkehren. Die 107%-Regel wird für die erste Qualifikationssitzung (Q1) angewendet. Die Regel wird angewendet, um zu langsame Autos aus dem Rennen zu halten. Jedes Auto, das eine Qualifikationszeit nicht innerhalb von 107% des schnellsten Autos erreichen kann, wird nicht zum Rennen zugelassen. Die Regel gilt nicht für Q2 und Q3.

Ein Beispiel: Das schnellste Auto in Q1 legt eine Zeit von 1 Minute und 40 Sekunden (oder 100 Sekunden) fest. Die 107%ige Zeit wird 1 Minute und 47 Sekunden (oder 107 Sekunden) betragen. Ein langsameres Auto stellt eine Zeit von 1 Minute und 45 Sekunden ein. Es wird zum Rennen zugelassen. Ein anderes Auto legt eine Zeit von 1 Minute und 48 Sekunden (oder 108 Sekunden) fest. Dieses Auto wird nicht zum Rennen zugelassen.

Unter einigen besonderen Bedingungen können die Rennkommissare eine Übungszeit für die 107%-Regel anrechnen lassen.

Beginnend mit dem Großen Preis von Europa wird die FIA den Teams nicht mehr gestatten, die Parameter für die Motorzuordnung nach dem Qualifying zu ändern.
Beginnend mit dem Großen Preis von Großbritannien wird die FIA den Teams nicht mehr gestatten, im ungedrosselten Zustand einen konstanten Abgasstrom zu fahren. Mehrere Teams hatten die Auspuffgase unter das Auto geleitet. Dann änderten sie den Motor so, dass weiterhin eine große Menge Gas durch den Auspuff strömte, wenn der Fahrer in den Kurven das Gas losließ. Dadurch erhielt das Auto eine bessere Aerodynamik.

Ergebnisse und Platzierungen

Ergebnisse der Rennen

Runde	Großer Preis	Pole-Position	Schnellste Runde	Gewinnender Fahrer	Gewinnender Konstrukteur
1	Großer Preis von Australien	Sebastian Vettel	Felipe Massa	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
2	Großer Preis von Malaysia	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
3	Großer Preis von China	Sebastian Vettel	Mark Webber	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
4	Großer Preis der Türkei	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
5	Großer Preis von Spanien	Mark Webber	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
6	Großer Preisvon Monaco	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
7	Großer Preis von Kanada	Sebastian Vettel	Jenson-Taste	Jenson-Taste	McLaren-Mercedes
8	Großer Preis von Europa	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
9	Großer Preis von Großbritannien	Mark Webber	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Ferrari
10	Großer Preis von Deutschland	Mark Webber	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
11	Großer Preis von Ungarn	Sebastian Vettel	Felipe Massa	Jenson-Taste	McLaren-Mercedes
12	Großer Preis von Belgien	Sebastian Vettel	Mark Webber	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
13	Großer Preis von Italien	Sebastian Vettel	Lewis Hamilton	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
14	Großer Preis von Singapur	Sebastian Vettel	Jenson-Taste	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
15	Großer Preis von Japan	Sebastian Vettel	Jenson-Taste	Jenson-Taste	McLaren-Mercedes
16	Großer Preis von Korea	Lewis Hamilton	SebastianVettel	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
17	GroßerPreisvon Indien
18	Großer Preisvon Abu Dhabi
19	Großer Preisvon Brasilien

Punktesystem

Standpunkt	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Punkte	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Die Punkte werden an die 10 bestplatzierten Personen vergeben.
Die Hälfte der Punkte wird vergeben, wenn das Rennen mit weniger als 75% der Distanz abgebrochen wird.

Platzierung der Fahrer

Pos

Fahrer

AUS

MAL

CHN

TUR

MON

HUNN

SIN

Sebastian Vettel

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234

Mark Webber

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149

Lewis Hamilton

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146

Fernando Alonso

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145

Jenson-Taste

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134

Felipe Massa

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Nico Rosberg

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Nick Heidfeld

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Vitaly Petrov

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Michael Schumacher

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Kamui Kobayashi

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Adrian Sutil

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Sébastien Buemi

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Jaime Alguersuari

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Sergio Pérez

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Paul di Resta

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Rubens Barrichello

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Pedro de la Rosa

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Jarno Trulli

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Vitantonio Liuzzi

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Pastor Maldonado

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Jérôme d'Ambrosio

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Heikki Kovalainen

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Timo Glock

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Narain Karthikeyan

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Daniel Ricciardo

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Karun Chandhok

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Pos

Fahrer

AUS

MAL

CHN

TUR

MON

HUNN

SIN

Pole-Position in Fettdruck.
Schnellste Runde in Kursivschrift.
^† Der Fahrer hat den Grand Prix nicht beendet. Die Fahrer wurden klassifiziert (gereiht), weil sie über 90% des Rennens beendet haben.

Schlüssel
Farbe	Gold	Silber	Bronze	Grün	Blau	Violett	Rot	Schwarz	Weiß	Hellblau
Ergebnis	Gewinner	2. Platz	3. Platz	Punktestand	Nicht-Punkte-Finish	Nicht beendet (Ret)	Hat sich nicht qualifiziert (DNQ)	Disqualifiziert (DSQ)	Nicht gestartet (DNS)	Nur Praktizierte (PO)
Ergebnis	Gewinner	2. Platz	3. Platz	Punktestand	Nicht klassifizierte Ausführung (NC)	Nicht beendet (Ret)	Hat sich nicht vorqualifiziert (DNPQ)	Disqualifiziert (DSQ)	Rennen abgesagt (C)	Freitag Testfahrer (TD) (ab 2003)

Leere

Hat nicht geübt (DNP)

Ausgeschlossen (EX)

Ist nicht angekommen (DNA)

Rücknahme der Anmeldung vor der Veranstaltung (WD)

Konstrukteurs-Rangliste

Pos

Konstrukteur

AutoNr
.

AUS

MAL

CHN

TUR

MON

HUNN

SIN

Red Bull-Renault

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383

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McLaren-Mercedes

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280

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Ferrari

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215

Bitte aktualisieren Sie die Vorlagen für F1-Rennstatistiken

Mercedes

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Lotus-Renault

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Sauber-Ferrari

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Truppe Indien-Mercedes

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Toro Rosso-Ferrari

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Williams-Cosworth

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Mannschaft Lotus-Renault

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HRT-Cosworth

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Jungfrau-Cosworth

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Pos

Konstrukteur

AutoNr
.

AUS

MAL

CHN

TUR

MON

HUNN

SIN

Pole-Position in Fettdruck.
Schnellste Runde in Kursivschrift.
^† Auto hat den Grand Prix nicht beendet. Das Auto wurde klassifiziert (gereiht), weil es über 90% der Renndistanz beendet hat.

Schlüssel
Farbe	Gold	Silber	Bronze	Grün	Blau	Violett	Rot	Schwarz	Weiß	Hellblau
Ergebnis	Gewinner	2. Platz	3. Platz	Punktestand	Nicht-Punkte-Finish	Nicht beendet (Ret)	Hat sich nicht qualifiziert (DNQ)	Disqualifiziert (DSQ)	Nicht gestartet (DNS)	Nur Praktizierte (PO)
Ergebnis	Gewinner	2. Platz	3. Platz	Punktestand	Nicht klassifizierte Ausführung (NC)	Nicht beendet (Ret)	Hat sich nicht vorqualifiziert (DNPQ)	Disqualifiziert (DSQ)	Rennen abgesagt (C)	Freitag Testfahrer (TD) (ab 2003)

Leere

Hat nicht geübt (DNP)

Ausgeschlossen (EX)

Ist nicht angekommen (DNA)

Rücknahme der Anmeldung vor der Veranstaltung (WD)

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