Narain Karthikeyan: Biografie, Karriere & Formel-1-Debüt

Karthikeyan wurde als Sohn Telugu sprechender Eltern in Coimbatore, Tamil Nadu, geboren. Sein Vater war ein ehemaliger indischer Rallye-Nationalmeister. Er ist auch mit dem verstorbenen S. Karivardhan verwandt. Karivardhan war vor Karthikeyan der berühmteste Rennfahrer Indiens. Karthikeyan stand bei seinem ersten Rennen überhaupt, in Sriperumpudur, auf dem Podium. Danach besuchte er die Elf Winfield Racing School in Frankreich. In der Saison 1993 kehrte er nach Indien zurück, um in der Formel Maruti zu fahren. Er nahm auch an der Formel-Vauxhall-Junior-Meisterschaft in Grossbritannien teil.

1994 kehrte Karthikeyan in das Vereinigte Königreich zurück. Er fuhr in der Formel Ford Zetec-Serie. Er nahm auch an der britischen Formel Ford Winter Series teil und wurde der erste Inder, der eine Meisterschaft in Europa gewann.

1995 stieg Karthikeyan in die Formel-Asien-Meisterschaft auf. Im Jahr 1996 gewann er als erster Inder und als erster Asiate die Formula Asia International-Serie. 1997 kehrte er nach Großbritannien zurück. Dort nahm er mit dem Team Nemesis Motorsport an der britischen Formel-Opel-Meisterschaft teil.

1998 gab Karthikeyan sein Debüt in der Britischen Formel-3-Meisterschaft mit dem Team Carlin Motorsport. In den letzten beiden Rennen der Saison errang er zwei dritte Plätze und belegte insgesamt den 12. Im Jahr 1999 stand er fünf Mal auf dem Podium, darunter zwei Siege. Zu seiner Saison gehörten auch zwei Pole-Positions, drei schnellste Runden und zwei Rundenrekorde. Karthikeyan wurde Sechster in der Meisterschaft. Er nahm auch am Großen Preis von Macau teil.

Karthikeyan startete 2001 in der Formel Nippon F3000-Meisterschaft. Er war der erste Inder, der jemals ein Formel-1-Auto fuhr, als er am 14. Juni 2001 in Silverstone für das Jaguar Racing Team testete. Karthikeyan wurde eine Testfahrt im Jordan-Honda angeboten.

Im Jahr 2002 wechselte er in die Telefonica World Series. Im Jahr 2003 blieb er bei der Serie, die nun den Namen Superfund Word Series trug. Karthikeyan erhielt eine weitere Formel-1-Testfahrt mit dem Minardi-Team. Für die Saison 2004 wurde ihm eine Rennfahrt angeboten. Karthikeyan war nicht in der Lage, die Sponsorengelder aufzubringen, die für den Abschluss des Geschäfts erforderlich waren. Im Laufe des Jahres 2004 heiratete er Pavarna.

Er setzte seine Arbeit in der World Series by Nissan im Jahr 2004 fort. Karthikeyan als gewann Meisterschaften in der britischen Formel 3, Formel Nippon, Formel Nissan (jetzt fusioniert als Formel Renault).

Am 1. Februar 2005 gab Karthikeyan bekannt, dass er den vorläufigen Vertrag mit dem jordanischen Formel-1-Team unterzeichnet habe. Er sagte, dass er ihr Hauptfahrer für die Formel-1-Saison 2005 sein werde. Damit wäre er der erste indische Formel-1-Rennfahrer. Sein Partner war der portugiesische Fahrer Tiago Monteiro.

Sein erstes Rennen war der Große Preis von Australien 2005. Karthikeyan qualifizierte sich als 12. und kam mit zwei Runden Rückstand als 15. ins Ziel. Seine ersten Punkte erzielte er beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2005. In diesem Rennen zogen die meisten Teams über ein Problem der Reifensicherheit hinweg. Nur sechs Autos liefen in dem Rennen, und Karthikeyan wurde Vierter. Abgesehen vom USGP war seine höchste Platzierung der 11.

Das jordanische Team wurde übernommen und für die Saison 2006 in Midland umbenannt. Karthikeyan verließ die neue Mannschaft. Am 27. Januar 2006 bestätigte Williams Karthikeyan als ihren vierten Fahrer. Er blieb als Ersatztestfahrer für Williams für die Saison 2006.

Am 6. Januar 2011 kündigte Karthikeyan an, dass er in der Saison 2011 für das Hispania-Team fahren wird, Karthikeyan bestätigte den Deal über seine Twitter-Seite. Er sagte, es wäre "ein wahrgewordener Traum, beim GP von Indien im Oktober vor heimischem Publikum zu fahren". Er fügte hinzu, dass die Unterstützung des Geldgebers Tata Group "entscheidend" gewesen sei.

A1 ALLGEMEINMEDIZINER

In der Saison 2007 fuhr Karthikeyan für das A1-Team Indien. Er gab sein A1 GP-Debüt in Neuseeland und belegte im Sprintrennen den 10. und im Feature Race den 7.

Karthikeyan gewann am 16. Dezember 2007 das A1GP von Zhuhai (China) für das Team Indien. Dies war der erste A1GP-Sieg der indischen Mannschaft. Er errang auch die erste Pole-Position für Indien für das Feature Race in Brands Hatch 2008. Karthikeyan gewann in der Saison 2007-2008 zwei Hauptrennen

Die 24 Stunden von Le Mans

Im März 2009 testete Karthikeyan für das Team Kolles Le Mans. Er schloss sich dem Team an und war Partner von Christijan Albers. Sie fuhren Audi R10 Turbo-Diesel-Fahrzeuge. Am 11. Mai 2009 wurde Karthikeyan bei seinem ersten Rennen der Le Mans-Serie Sechster.

NASCAR

Karthikeyan gab sein NASCAR-Debüt auf dem Martinsville Speedway am 27. März 2010 in der Kroger 250 Camping World Truck Series. Er fuhr für Wyler Racing in der #60 Safe Auto Insurance Company Chevrolet Silverado. Da das Qualifying verregnet war, wurde das Feld nach Besitzerpunkten besetzt. Karthikeyan startete auf dem 11. Platz. Er war der erste in Indien geborene Fahrer, der in der NASCAR startete. Karthikeyan belegte in der Führungsrunde den 13. Karthikeyan gewann anschließend den NASCAR Camping World Truck Series Most Popular Driver Award für die Saison 2010. Über diese Auszeichnung wird von den Fans abgestimmt.

Superleague-Formel

Narain fuhr 2010 für das PSV-Team in der SFL. Er gewann das 2. Rennen in Brands Hatch, Großbritannien.

Karriere-Zusammenfassung

^† Mannschaftsergebnisse.
^* Saison läuft.

• 2009: 24 Stunden von Le Mans und Le Mans-Serie, Kolles Audi R10 TDI
• 2004: World Series von Nissan: Formel Nissan Weltserie (Weltserie von Nissan), 6. Platz (TATA RC Motorsport)
• 2003: World Series von Nissan: Formel Nissan Weltserie (Superfund Word Series), 4. (Carlin Motorsport)
• 2002: World Series von Nissan: Formel Nissan Weltserie (Telefónica World Series), 9. (TATA RC Motorsport)
• 2001: Formel Nippon: Formel Nippon, 14. (Team Impul)
• 2000: Britische Formel 3, 4. (Stewart)
• 1999: Britische Formel 3, 6. (Carlin Motorsport)
• 1998: Britische Formel 3, 12. (Carlin Motorsport)
• 1997: Britische Formel Vauxhall, 8.
• 1996: Formel Asien, Meister
• 1995: Formel Asien (4 Rennen)
• 1994: Britische Formel Ford Winter Series, Meister
• 1993: Indische Formel Maruti + Britische Formel Vauxhall Junior
• 1992: ELF Winfield Racing School, Circuit Paul Ricard, Frankreich, gewann den ersten Pilote-Elf-Wettbewerb für die Formel Renault.

Vollständige A1 Grand Prix Ergebnisse

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

Superleague-Formel

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

Vollständige Formel-1-Ergebnisse

(Schlüssel)

^* Saison läuft.