Fuji Speedway
Koordinaten: 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667
Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei) ist eine Rennstrecke in den Ausläufern des Fuji-Gebirges in Oyama, Suntō. Bezirk, Präfektur Shizuoka, Japan. Sie wurde in den frühen 1960er Jahren gebaut und war 1976 Austragungsort des ersten Formel-1-Rennens in Japan. In den 1980er Jahren wurde der Fuji Speedway für die FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft und nationale Rennen genutzt. Als er erstmals eröffnet wurde, wurde er von Mitsubishi verwaltet. Im Jahr 2000 wurde der Fuji Speedway von der Toyota Motor Corporation gekauft. Der Fuji Speedway ist dafür bekannt, dass er mit 1,5 km (0,93 mi) eine der längsten Geraden auf Motorsportstrecken hat.
Geschichte
F1-Starts in Japan
Die Fuji Speedway Corporation wurde 1963 als Japan NASCAR Corporation gegründet. Ursprünglich war die Rennstrecke geplant, um Rennen im NASCAR-Stil in Japan zu veranstalten. Die Strecke war als 4 km (2,5 Meilen) langer Superspeedway mit hohem Gefälle konzipiert. Das Geld reichte nicht aus, um das Projekt zu vollenden, und es wurde nur eine der Kurven mit hohem Gefälle geplant. Mitsubishi Estate Co. (ein Teil von Mitsubishi) investierte in die Rennstrecke. Im Oktober 1965 übernahmen sie die Verwaltungsrechte.
Die Strecke wurde zu einem Straßenkurs umgebaut. Der Fuji Speedway wurde im Dezember 1965 eröffnet. Die überhöhte Kurve war etwas gefährlich und verursachte mehrere schwere Unfälle. Vic Elford meinte dazu: "Der Grund dafür, dass das Schlingern so schrecklich war, war, dass wir am Ende der Geraden mit etwa 190/200 mph über eine blinde Kuppe fuhren und in das Schlingern stürzten. Auf anderen Strecken (Daytona, Monthlery, etc.) klettert man die Bank hinauf. "
Ein neuer Streckenabschnitt wurde gebaut, um das Problem zu beheben. Die neue 4,359 km (2,709 mi) lange Strecke war erfolgreicher. 1966 fand auf der Strecke ein Nicht-Meisterschaftsrennen des USAC Indy Car statt, das von Jackie Stewart gewonnen wurde. Der Speedway brachte am Ende der Saison 1976 das erste Formel-1-Rennen nach Japan. Mario Andretti gewann das Rennen, und James Hunt sammelte genügend Punkte, um den Weltmeistertitel zu gewinnen.
1977 war Gilles Villeneuve in einen Unfall verwickelt, bei dem zwei Zuschauer am Rande der Rennstrecke ums Leben kamen. Die Formel 1 stoppte die Rennen auf dem Speedway und in Japan. Als Japan zehn Jahre später wieder in den F1-Zeitplan aufgenommen wurde, ging es stattdessen nach Suzuka. Die F1 kehrte erst 2007 nach Fuji zurück.
Nationaler Rennort
Der Fuji blieb ein beliebter Austragungsort für Sportwagenrennen. Die FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft besuchte die Strecke zwischen 1982-1988. Der Fuji wurde oft für nationale Rennen genutzt. Die Strecke wurde mit zwei Schikanen versehen, um die Geschwindigkeiten zu verlangsamen. Auch mit diesen Änderungen blieb das Hauptmerkmal der Strecke die 1,5 km lange Gerade, eine der längsten im gesamten Motorsport.
Die lange Boxengasse wurde auch für Dragsterrennen genutzt. NHRA-Ausstellungen wurden 1989 durchgeführt. Lokale Dragsterrennen sind auf der Rennstrecke üblich.
Die Strecke wird immer noch für nationale japanische Rennen genutzt. Im Jahr 2000 wurde die Mehrheit der Aktien von Toyota gekauft. Toyota schmiedete Pläne für zukünftige Autorennen.
Renovierungen
Im Jahr 2003 wurde der Rundkurs für eine umfassende Neuprofilierung der Strecke gesperrt. Dabei wurde ein neuer Entwurf von Hermann Tilke verwendet. Die Rennstrecke wurde am 10. April 2005 wieder eröffnet. Am 30. September 2007 fand hier die erste Formel-1-Meisterschaftsveranstaltung seit 29 Jahren statt. Das Rennen wurde von Lewis Hamilton gewonnen.
Auf der Rennstrecke findet das NISMO-Festival für historische Nissan-Rennfahrer statt. Eine Woche vor dem NISMO veranstaltet Toyota eine eigene historische Veranstaltung mit dem Namen Toyota Motorsports Festival. In der Nähe befindet sich eine Driftstrecke, die im Rahmen der Renovierung gebaut wurde.
Die einzige Zeit, in der die Strecke in umgekehrter Richtung gefahren wird, ist während der Drift-Runde des D1-Grand Prix. Die Serie wird seit 2003 ausgetragen, mit Ausnahme der Schließung 2004. Die Rennstrecke war die erste, die auf einer Rennstrecke auf internationaler Ebene stattfand, und die erste der drei, die auf einer F1-Rennstrecke stattfand.
Im Zuge der Renovierungsarbeiten im Jahr 2003 wurde der größte Teil des alten, überhöhten Streckenabschnitts entfernt. Nur ein kleiner Abschnitt ist erhalten geblieben.
Nach den schlechten Ticketverkäufen und dem schlechten Wetter entschied die FOM, dass der Große Preis von Japan abwechselnd auf dem Fuji Speedway und in Suzuka ausgetragen wird. Suzuka würde das nächste Rennen am 4. Oktober 2009 austragen. Nach der weltweiten Rezession und den eigenen finanziellen Problemen beschloss Toyota, den Großen Preis von Japan nicht mehr auszurichten.
Die verlassene "30°-Bank" der alten Strecke
Wiederaufgebaute Tribüne in den 2000er Jahren
Fuji Speedway frühere Layouts: Rot 1965-1985, Grün 1986-2004
Haupttor der Schaltung
Aufzeichnungen
| Kategorie | Aufnahme | Fahrer | Auto | Datum |
| 1974–1984 | ||||
| Sportwagen-Weltmeisterschaft | 1:10.02 |
| Porsche 956 | 1. Oktober 1983 |
| 1:12.23 |
| Lotus 78-Ford | 22. Oktober 1977 | |
| 1:12.62 |
| März 832-Honda/Mugen | 14. August 1983 | |
| 1984–1992 | ||||
| All Japan Sport-Prototypen-Meisterschaft | 1:14.088 |
| Nissan R92CP | 2. Mai 1992 |
| 1:18.31 |
| März 842-Honda/Mugen | 15. April 1984 | |
| Fuji Grand Champion Serie | 1:21.800 |
| März 89GC Mugen | 29. Oktober 1989 |
| 1993–2003 | ||||
| Formel 3000 | 1:14.854 |
| Lola T92 | 10. April 1993 |
| Formel Nippon | 1:15.304 |
| Lola T96/52 | 19. Oktober 1996 |
| Le-Mans-Prototyp | 1:16.349 |
| Toyota GT-One TS020 | 6. November 1999 |
| JGTC (GT500) | 1:23.886 |
| Toyota Supra | 3. Mai 2003 |
| Formel Drei | 1:26.344 |
| Dallara F302 Toyota | 6. April 2003 |
| Japanische Tourenwagen-Meisterschaft (Gruppe A) | 1:31.131 |
| Nissan Skyline GT-R R32 | 31. Oktober 1993 |
| JGTC (GT300) | 1:31.356 |
| Mosler MT900R | 3. Mai 2003 |
| Japanische Tourenwagen-Meisterschaft (Super Touring) | 1:33.035 |
| Honda-Abkommen | 1. November 1997 |
| Super Taikyu | 1:35.173 |
| Nissan Skyline GT-R R33 | 7. November 1998 |
| 2005– | ||||
| 1:17.287 |
| Ferrari F2008 | 11. Oktober 2008 | |
| Formel Nippon | 1:25.525 |
| Lola FN06-Toyota | 31. März 2007 |
| Le-Mans-Prototyp | 1:31.065 |
| Mut LC70-Mugen | 2. Juni 2007 |
| Super GT (GT500) | 1:33.066 |
| Honda NSX | 3. Mai 2007 |
| Japan Le Mans-Herausforderung (LMP1) | 1:33.117 |
| Zytek 04S | 2. Juni 2007 |
| Formel Drei | 1:35.173 |
| Dallara F306-Toyota | 3. März 2007 |
| Super GT (GT300) | 1:40.682 |
| Honda NSX | 3. Mai 2005 |
| Super Taikyu (ST-1) | 1:46.304 |
| BMW Z4 Coupé | 4. August 2007 |
Fuji Speedway bei Videospielen
Die Fuji-Rennstrecke ist den Fans des Arcade-Rennspiels Pole Position bekannt, da hier Autos auf der Rennstrecke fuhren.
Fuji ist auch in einer Reihe von Videospielen vertreten, darunter Top Gear, mehrere Gran Turismo-Spiele und TOCA Race Driver.
Fuji Speedway im Fernsehen
Die Fuji-Rennstrecke ist in dem japanischen Fernsehdrama Engine als Hauptschauplatz der Rennszenen prominent vertreten. Sie ist auch die Heimat des (fiktiven) "Regulus Cup".
Fragen und Antworten
F: Wie lauten die Koordinaten von Fuji Speedway?
A: Die Koordinaten des Fuji Speedway sind 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667.
F: Wo befindet sich der Fuji Speedway?
A: Der Fuji Speedway befindet sich in Oyama, Bezirk Suntō, Präfektur Shizuoka, Japan.
F: Wann wurde er gebaut?
A: Sie wurde in den frühen 1960er Jahren erbaut.
F: Wann fand dort das erste Formel-1-Rennen statt?
A: Das erste Formel-Eins-Rennen fand 1976 statt.
F: Wer verwaltete die Strecke bei ihrer Eröffnung?
A: Bei der Eröffnung wurde sie von Mitsubishi verwaltet.
F: Wem gehört der Fuji Speedway heute?
A: Seit 2000 gehört er der Toyota Motor Corporation.
F: Wie lang ist die Gerade auf dieser Strecke?
A: Die Gerade auf dieser Strecke ist 1,5 km (0,93 mi) lang.
