Institut polytechnique des sciences avancées

1965 - 1999

IPSA wurde 1961 in Paris von Michel Cazin (Privatsekretär von Louis de Broglie und Lehrer an der mechanischen Abteilung des Conservatoire national des arts et métiers), Maurice Pradier (Luft- und Raumfahrtingenieur) und Paul Lefort (Ingenieur und Professor für Hubschrauber) gegründet. Zwanzig Studenten begannen die Ausbildung. Zu diesem Zeitpunkt dauerte der Kurs vier Jahre, und die erste Beförderung wird 1965 abgeschlossen. Im gleichen Jahr wird die Alumni-Vereinigung in Paris von Maurice Ribonnet gegründet. 1982 wird die erste Reise für Studenten in Guyana im Zentrum der Europäischen Weltraumorganisation organisiert. Im Jahr 1987 wird die Universität von Henri Hertert (IPSA 1976 und Pilot bei Air France) gekauft. Das Institut zog 1989 in die Türme Les Mercuriales in Bagnolet um, in denen es zehn Jahre lang verweilte. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten wird die Universität dann 1999 von der IONISEducation Group gekauft und in LeKremlin-Bicêtre in der Nähe der Universität EPITA angesiedelt.

1999 - heute

Im Jahr 2005 wird der von IPSA ausgestellte Master nach der Akkreditierung durch die Commission nationale de la certification professionnelle vom französischen Staat auf der höheren Ebene anerkannt. Im Jahr 2006 ist das Institut Gastgeber des 6. Europäischen Kongresses der Marsgesellschaft zur Förderung der Erforschung des Mars. Im Jahr 2007 eröffnet IPSA einen zweiten Campus in Toulouse, nimmt am Erasmus-Programm teil und schließt Doppelabschlussabkommen mit ausländischen Universitäten ab. Nach ihrer Gründung in Toulouse tritt die Universität im Laufe des Jahres 2008 dem Institut au service du spatial, de ses applications et technologies bei. Im darauf folgenden Jahr schließt sich IPSA dem Aerospace Valley an und zieht nach Ivry-sur-Seine in der Nähe der Universität ESME-Sudria um, bevor es 2010 vom französischen Staat anerkannt wird.

Im Jahr 2011 wird die Universität von der Commission des titres d'ingénieur akkreditiert. Im Januar 2013 wurde IPSA Mitglied der Conférence des directeurs des écoles françaises d'ingénieurs.

Geschichte der Direktoren

Der derzeitige Direktor ist Francis Pollet, der von 2007 bis 2009 Direktor der École de l'Air Universität war. Dies ist die achte Person, die diese Funktion seit 1961 innehat. Im März 2017 wurde er zum Direktor der IPSA ernannt.

Als Mitglied der IONIS-Bildungsgruppe ist der Vorsitzende der Gruppe, der von einem Generaldirektor unterstützt wird, der Präsident der Universität. Er ist Mitglied der vier Direktionen der Universität:

• Direktion für Entwicklung und internationale Beziehungen, die auch die Kommunikation und die Zulassungen verwaltete;
• Ausbildungsdirektion mit einem Manager für den Bachelor-Zyklus und einem weiteren für den Master-Zyklus ;
• Direktion für Unternehmensbeziehungen ;
• Direktion für Forschung und Qualität.

Lehrplan

IPSA möchte in der Nähe von anderen Universitäten mit einer starken theoretischen Ausbildung für Forschungs- und Entwicklungsjobs sein, um als Ingenieur in Luft- und Raumfahrttechnik mit einem guten Allgemeinwissen in der Luft- und Raumfahrt zu graduieren. Der Studiengang dauert fünf Jahre mit fünf Möglichkeiten im vierten Jahr: "Energie, Raumfahrzeugantrieb und Triebwerk", "Mechanik und Flugzeugstruktur", "Telekommunikation, Radar und Funknavigation", "Eingebettete Systeme", "Mechatronik". Die Studierenden wählen auch ein Nebenfach aus zehn: "Entrepreneurship", "Unternehmensmarketing", "Verbandsmanagement", "Forschungsmanagement", "Durchführung eines internationalen Projektes", "Projekt-Personalentwicklung", "Vorstand und Beratung", "Personalmanagement", "Kulturmanagement", "Finanzmanagement".

Im fünften Jahr stehen unabhängig von der im vierten Jahr getroffenen Wahl vier Optionen zur Verfügung: "Avionik", "Entwurf von Luftfahrtsystemen", "Entwurf von Raumfahrtsystemen" und "Management und industrielle Logistik".

Die Besonderheit der Universität besteht darin, vom ersten Jahr an neben der wissenschaftlichen Grundausbildung auch Lehrveranstaltungen zur Luftfahrt anzubieten und während des gesamten Curriculums einen großen Teil des projektbezogenen Unterrichts anzubieten. Die Studierenden haben auch die Möglichkeit, zusätzlich zum Diplom der Universität einen von einem Master of Business Administration in "Business and International Negotiation" des Institut supérieur de gestion sanktionierten Fach- und Managementkurs zu besuchen oder das letzte Studienjahr an einer ausländischen Universität in Partnerschaft mit IPSA zu absolvieren. Elf Monate Praktikum sind im Lehrplan vorgesehen.

Nach dem Studienabschluss werden die Absolventen durch die Vereinigung AAEIPSA (IPSA Alumni association) vertreten. Sie arbeiten für 70% von ihnen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, hauptsächlich in Forschung und Entwicklung (46%) und in der Region Île-de-France (57%).

Die Zulassung zur Universität ist nach einem Baccalauréat möglich, indem man am Wettbewerb "Advance" teilnimmt, der in Partnerschaft mit EPITA und ESME-Sudria organisiert wird. Insgesamt bieten die drei Universitäten rund 900 Plätze an. Es ist auch möglich, die Universität in das zweite, dritte oder vierte Studienjahr zu integrieren, für Studierende, die von einem zweijährigen Abschluss nach dem Baccalauréat, Bachelor oder Master kommen.

Seit 2017 hat IPSA auch einen Bachelor-Studiengang in Luft- und Raumfahrt.

Internationale Beziehungen

Partnerschaften, die es Studenten ermöglichen, einen Master of Science mit dem Grad IPSA zu erlangen, bestehen mit der Shenyang University in China, der Cranfield University in Großbritannien, der Moscow State University in Russland, der Université Laval in Kanada und der National Cheng Kung University in Taiwan - .

Studierende können auch das Erasmus-Programm nutzen.

Die Universität unterhält auch weitere Partnerschaften mit der Arizona State University, der San Diego State University, der University of California at Davis und der Monash University.

Forschungstätigkeiten

Die Forschung am IPSA wird 2011 von drei Laboratorien durchgeführt: 3D-Computergrafik - Berechnung, Mechatronik und Strömungsmechanik angewandt auf die Aerodynamik.

Das Labor für 3D-Computergrafik und Berechnung, das neue Algorithmen zur Lösung von Problemen der Verarbeitung und Analyse von Signalenund Bildern entwickelt. Es arbeitet in Partnerschaft mit dem Laboratoire des signaux et systèmes (L2S) (Labor für Signale und Systeme) (2010 unterzeichnete Vereinbarung), einem Labor des französischen nationalen Zentrums für wissenschaftliche Forschung mit Sitz an der Supélec.

Die Aktionsvereinigung von IPS hat 2006 die Herausforderung " UNIV'air " ins Leben gerufen, um den Menschen Forschungsprojekte in Partnerschaft mit der Association Aéronautique et Astronautique de France und anderen Universitäten wie der École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace oder der EPF vorzustellen.

Im Jahr 2008 wurde ein Flugzeug ohne Pilotprojekt namens " Hélitronix ", das von Studenten und Forschern des Mechatronik-Labors realisiert wurde, im Rahmen des Wettbewerbs " Minidrone " ausgewählt, der von der Generaldirektion für Rüstung finanziert und vom Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales organisiert wurde. Dasselbe Labor arbeitet am " Perseus-Projekt ", das aus der Entwicklung von Raketen des Centre national d'études spatiales besteht, in Zusammenarbeit mit der Studentenvereinigung " AéroIPSA ".

Außerdem nimmt IPSA an der " ASTech Paris Région " teil. Sie trägt zu ihrer Entwicklung in vielen Bereichen bei: Flugzeugtriebwerke, Bordenergie, Flugzeugkonstruktion, Material, Ausbildung und Forschung sowie Wartung.

Im November 2011 hat das 2009 eingerichtete strömungsmechanische Labor für Aerodynamik ein neues Berechnungstool eingeführt, das Ende 2011 die Inbetriebnahme eines digitalen Windkanals ermöglicht.

Alumni

Mehrere Manager haben an der Universität studiert, wie Cyril Bourlon de Rouvre (1965), französischer Geschäftsmann und Politiker, Philippe Harache (1976), ehemaliger Executive Vice-President "Kunden" Eurocopter, Christian Gras (1983), Executive Vice-President "Kunden" Eurocopter oder Éric Boullier (1999), Teamchef McLaren. Stéphane Gaillard (1997), Technischer Assistent des Vizepräsidenten Entwicklung Flugerprobung Airbus, Gilles de Richemond (1997), IT-Leiter von AccorHotels, Julien Simon-Chautemps (2002), Renningenieur Marcus Ericsson Sauber - , Nicolas Tenoux (2007), Pilot und Manager der Fluggesellschaft, und Maxime Cadé (2018), Fechter, sind ebenfalls ehemalige IPSA-Absolventen.

Lehrer und ehemalige Lehrer

• Denis Maricourt, Lehrer für Allgemeinbildung und Autor von Figures de l'éclectisme dans la seconde moitié du XVIIIe siècle (Figuren des Eklektizismus in der zweiten Hälfte des achtzehnten Jahrhunderts).

• IONIS-Bildungsgruppe