Kazuki Nakajima – japanischer Formel-1- und GP2-Rennfahrer

Vor-Formel Eins

Nakajima begann seine Karriere im Rennsport 1996, als er mit dem Kartsport begann. Sein Vater war während seiner gesamten Karriere von Toyotas Erzrivalen Honda unterstützt worden. Nakajima hoffte, dass er sich durch seinen Beitritt zu Toyota gegen alle Behauptungen, sein Vater habe seine Karriere gefördert, abschirmen würde.

Im Jahr 2002 gewann Nakajima ein Stipendium in der Formel Toyota, in der er ein Jahr später Meister wurde. 2004 stieg er in die japanische Formel Drei auf, gewann zwei der 20 Rennen und wurde Fünfter in der Fahrerwertung. Nakajima blieb 2005 in der japanischen Formel Drei und belegte den zweiten Platz. Er fuhr auch in der japanischen Sportwagenserie GT300, wo er das Jahr als Achter beendete.

Nakajima wechselte 2006 in die Formel-3-Euroserie. Mit 36 Punkten wurde er Siebter.

Im November 2006 wurde Nakajima zum Williams-Testfahrer für die Saison 2007 ernannt. Nakajimas Debüt in einem Formel-1-Auto fand im November 2006 auf dem Fuji Speedway statt, wo er vier Demonstrationsrunden bei nassen Bedingungen absolvierte.

Nakajima fuhr 2007 in der GP2-Serie für das DAMS-Team. Nakajima diente auch als Testfahrer von Williams und absolvierte 7.000 Testkilometer für das Team.

Nakajimas erstes Jahr in der GP2 endete mit keinem Sieg, aber fünf Podiumsplätzen in Folge und beendete das Jahr als Top-Neuling.

Formel Eins

Am 9. Oktober 2007 wurde bekannt gegeben, dass Nakajima nach dem Rücktritt von Alexander Wurz beim Saisonfinale des Großen Preises von Brasilien 2007 für Williams antreten wird. Nakajima wurde Zehnter des Rennens. Er fuhr die fünftschnellste Rennrunde - schneller als sein Teamkollege Nico Rosberg, der Vierter wurde.

Am 7. November wurde von Williams bestätigt, dass Nakajima in der Saison 2008 Partner von Rosberg im Williams-Team wird. Er hatte einen erfolgreichen Start ins Jahr 2008 beim Großen Preis von Australien. Er wurde Siebter, stieg aber nach der Disqualifizierung von Rubens Barrichello auf den sechsten Platz auf. Anschließend wurde er Siebter beim Großen Preis von Spanien. Nakajima holte in Monaco zwei Punkte. Er war der erste japanische Formel-1-Pilot, der in Monaco einen Punkt holte. Nakajima holte erneut einen Punkt beim Großen Preis von Großbritannien. In Singapur schaffte Nakajima zum ersten Mal den Sprung in die dritte Qualifikationsrunde. Er qualifizierte sich als Zehnter, wurde Achter und holte einen Punkt.

Nakajima wurde von Williams für die Saison 2009 ausgewählt. Beim Großen Preis von Australien stürzte er in Kurve sechs in die Mauer, was ihn aus dem Rennen warf. Nakajima schied auch in Bahrain aus. Er stürzte zwei Runden vor dem Ende des Grand Prix von Monaco, als er auf Platz 10 lief. Beim Großen Preis von Großbritannien qualifizierte sich Nakajima auf dem fünften Platz, seinem höchsten Startplatz. Nakajima beendete die Saison ohne einen einzigen Punkt.

Williams unterschrieb Rubens Barrichello und Nico Hülkenberg für 2010, so dass Nakajima keinen Sitz mehr hat. Stefan GP gab am 19. Februar 2010 bekannt, dass Nakajima einer der Fahrer des Teams sei. Strefan GP wurde aus den Überresten des Toyota F1-Teams gebaut. Toyota hatte sich Ende 2009 aus der F1 zurückgezogen. Stefan GP hatte keinen Einstieg in die Formel-1-Saison 2010. Die FIA entschied, dass Stefan GP zu einem so späten Zeitpunkt nicht mehr für die Saison gemeldet werden konnte. Damit blieb Nakajima für 2010 ohne einen Einsatz in der Formel 1.

Karriere-Zusammenfassung

Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie

(Schlüssel) (Fettgedruckte Rennen bedeuten Pole-Position) (Kursiv gedruckte Rennen bedeuten schnellste Runde)

Vollständige Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

(Schlüssel) (Die fettgedruckten Rennen kennzeichnen die Pole-Position)