Frühgeschichte
Im Jahr 674 errichtete Benedikt Biscop das Wearmouth-Kloster (St. Peter). Er erhielt das Land von König Ecgfrith von Northumbria. Das Bischofskloster war das erste aus Stein erbaute Kloster in Northumbria. Der Bischof brachte Glasmacher aus Frankreich mit. Dies war der Beginn der Glasherstellung in Großbritannien.
Im Jahr 686 wurde die Gemeinschaft von Ceolfrid übernommen, und das Wearmouth-Kloster und sein anderer Standort in Jarrow wurden zu sehr wichtigen Orten des Lernens im angelsächsischen England. Die Bibliothek besaß etwa 300 Bücher; alle waren handgeschrieben und bemalt.
Der Codex Amiatinus, der im Kloster geschrieben und gemalt wurde, wurde wahrscheinlich von Bede bearbeitet, der 673 in Wearmouth geboren wurde. Bede schrieb 731 die Historia ecclesiastica gentis Anglorum (Die kirchliche Geschichte des englischen Volkes). Deshalb wird er oft als der Vater der englischen Geschichte bezeichnet. Im späten achten Jahrhundert begannen die Wikinger, die Küste zu überfallen, und Mitte des neunten Jahrhunderts war das Kloster aufgegeben worden.
Im Jahr 930 übergab König Athelstan von England das Land am Südufer des Flusses an den Bischof von Durham. Aus diesem Grund wird das Gebiet auch heute noch Bishopwearmouth genannt.
Um 1100 umfasste die Bishopwearmouth-Gemeinde ein kleines Fischerdorf an der Mündung des Flusses (das heutige East End), das als "Soender-Land" oder Asunder-Land bekannt war und zu Sunderland wurde. Diese Siedlung erhielt 1179 von Hugh Pudsey, dem damaligen Bischof von Durham, eine Urkunde.
Bis 1346 wurden in Wearmouth Schiffe gebaut. Der Kaufmann Thomas Menville begann mit dem Bau von Schiffen, damit er die Dinge, die er verkaufen wollte, transportieren konnte.
1589 wurde in Sunderland mit der Salzgewinnung begonnen. Große Fässer mit Meerwasser, "Panns" genannt, wurden auf Kohlefeuer gestellt. Wenn das Wasser kochte, blieb das Salz zurück. Dies ist als Salzpfanne bekannt. Heute heißt die Straße, die dorthin führt, wo die Pfannen standen, immer noch Pann's Bank. Sie liegt am Flussufer in der Nähe des Stadtzentrums. Da mehr Kohle zur Beheizung der Salzpfannen benötigt wurde, begann der Kohleabbau in der Gegend. In den Salzpfannen wurde nur Kohle minderer Qualität verwendet; die beste Kohle wurde verkauft und aus der Stadt verschifft. Aus diesem Grund begann der Hafen zu wachsen. Damit trat Sunderland zum ersten Mal in Konkurrenz zu seinem Kohlehandels-Nachbarn Newcastle.
17. und 18. Jahrhundert
Vor dem englischen Bürgerkrieg im Jahr 1642 sagte König Karl I., Newcastle könne die einzige Stadt im Osten Englands sein, die Kohle per Schiff versenden könne. Dies hatte einen großen Einfluss auf Sunderland, das immer mehr Kohle verkaufte. Dies schuf Ressentiments gegen Newcastle und gegen die Idee, einen König zu haben. Als der Bürgerkrieg begann, stellte sich das überwiegend protestantische Sunderland auf die Seite des Parlaments gegen das überwiegend katholische Newcastle. Dies war gut für Sunderlands Geschäft, denn das Parlament blockierte (blockierte) die Tyne. Dies stoppte den Kohlehandel von Newcastle und ließ den Kohlehandel von Sunderland wachsen. Als eine Armee aus Schottland kam, um gegen den König zu kämpfen, wurde ihre Basis in Sunderland eingerichtet.
Der Flussverschleiß war nicht sehr tief, so dass die Kohle auf große Boote, die Kiele genannt wurden, verladen und flussabwärts zu den Kohleschiffen gebracht werden musste, die als Kohlenschiffe bezeichnet wurden.
1719 waren Sunderland und Bishopwearmouth zu groß für die einzige Pfarrkirche, die sich in Bishopwearmouth befand. Eine neue Pfarrei von Sunderland wurde gegründet und die Dreifaltigkeitskirche von Sunderland wurde gebaut. Die drei ursprünglichen Siedlungen von Wearmouth (Bishopwearmouth, Monkwearmouth und Sunderland) hatten begonnen, sich zusammenzuschließen. Dies war auf den Erfolg des Hafens von Sunderland sowie auf die Salzwannen und den Schiffsbau an den Ufern des Wearmouth zurückzuführen. Um diese Zeit war Sunderland auch als "Sunderland-nah am Meer" bekannt.
19. Jahrhundert
Cholera
Die Kommunalverwaltung war zwischen den drei Kirchen (Heilige Dreifaltigkeit, Sunderland, St. Michael's, Bishopwearmouth, und St. Peter's Church, Monkwearmouth) aufgeteilt. Als 1831 die Cholera ausbrach, wussten die "auserwählten Gemeindemitglieder", wie die Kirchenräte genannt wurden, nicht, was sie gegen die Epidemie unternehmen sollten. Viele hatten Angst zu sagen, dass eine Seuche ausgebrochen sei, weil sie ihre Unternehmen daran hindern könnte, Geld zu verdienen. Sie druckten Mitteilungen, in denen es hieß, dass es in der Stadt keine Krankheit gäbe, und dass die Ärzte, die sagten, es gebe eine Krankheit, nicht wüssten, wovon sie sprachen.
Sunderland war zu dieser Zeit ein großer Handelshafen. Es war die erste britische Stadt, die von der "indischen Cholera"-Epidemie betroffen war. Das erste Opfer, William Sproat, starb am 23. Oktober 1831. Sunderland wurde unter Quarantäne gestellt, so dass die Menschen die Stadt nicht verlassen konnten. Der Hafen wurde blockiert, so dass Schiffe die Krankheit nicht in andere Häfen verbreiten konnten. Doch im Dezember desselben Jahres grassierte die Cholera in Gateshead und breitete sich über das ganze Land aus, wobei etwa 32.000 Menschen starben.
Jack Crawford war einer der ersten, die an der Epidemie starben. Es gibt zwei Statuen, die Jack ehren, eine im Mowbray Park in der Nähe des Civic Centre und die andere neben der Holy Trinity Church.
Sunderland erhielt sein erstes Parlamentsmitglied nach dem Reformgesetz von 1832, und der Borough of Sunderland wurde 1836 gegründet, obwohl ungeduldige Bürger im Dezember 1835 Andrew White zum Bürgermeister wählten.
Brücken
Der Fluss bei Sunderland liegt in einem engen Tal, und die Stadt wuchs auf Hochebenen hoch über dem Fluss auf. Das bedeutete, dass sie nie das Problem hatte, Menschen die Überquerung des Flusses zu ermöglichen, ohne hochmastende Schiffe zu stoppen. Der Abgeordnete Rowland Burdon setzte sich für die Wearmouth Bridge ein, die 1796 gebaut wurde. Es war die zweite Eisenbrücke, die je gebaut wurde. Nur die berühmte Eiserne Brücke selbst ist älter, aber die Wearmouth-Brücke war mehr als doppelt so lang und nur drei Viertel so schwer wie die Eiserne Brücke. Die Wearmouth-Brücke war die größte Einspannbrücke der Welt. Weiter flussaufwärts wurde 1910 eine weitere Brücke, die Queen Alexandra Bridge, gebaut, die die Gebiete von Pallion und Southwick miteinander verband. Sie war auch für die Überquerung durch Züge vorgesehen, aber die Eisenbahnstrecke wurde nie fertiggestellt.
Katastrophe in der Victoria Hall
Die Victoria Hall war ein großer Konzertsaal in der Toward Road gegenüber dem Mowbray Park. Am 16. Juni 1883 starben 183 Kinder. Während einer Varietéshow eilten die Kinder für Leckereien die Treppe hinunter. Unten an der Treppe öffnete sich die Tür nur nach innen und war verriegelt, so dass jeweils nur ein Kind auf einmal durchkommen konnte. Die Kinder drängten die Treppe hinunter zur Tür. Die Kinder vorne waren gefangen und wurden durch das Gewicht der Menge hinter ihnen erdrückt.
Die Katastrophe von Victoria Hall ist immer noch die schlimmste ihrer Art in Großbritannien. Eine Gedenkstatue, bei der es sich um eine weinende Mutter handelt, die ein totes Kind hält, steht jetzt mit einem schützenden Baldachin wieder im Mowbray Park. Die Zeitungsberichte über die Tragödie waren so schockierend, dass eine Untersuchung eingeleitet wurde. Dieser Ausschuss sagte, dass öffentliche Gebäude nach außen öffnende Notausgänge haben sollten. Dies führte zur Erfindung von "Schiebebügel"-Notausgangstüren. Dieses Gesetz ist bis heute in vollem Umfang in Kraft. Die Victoria Hall wurde bis 1941 genutzt, als sie durch eine deutsche Bombe zerstört wurde.
20. Jahrhundert bis heute
Da die traditionellen Industrien zurückgegangen sind, haben Elektronik, Chemie und Papierherstellung sie ersetzt. Einige dieser neuen Industrien befinden sich in Washington, wo mehr Platz für speziell errichtete Fabriken zur Verfügung steht. Die Nissan-Autofabrik und das nahe gelegene North East Aircraft Museum befinden sich auf dem Gelände des alten Flughafens von Sunderland.
Seit 1990 haben sich die Industrien an den Ufern der Wear stark verändert. Wo die Schiffswerften standen, wurden Wohnhäuser, Einkaufsparks und Geschäftszentren gebaut. Das Nationale Glaszentrum befindet sich ebenfalls dort, neben dem neuen "St. Peter's Campus" der Universität von Sunderland. Auf der Südseite des Flusses ist das alte Gelände der Vaux-Brauerei geräumt worden, so dass neue Häuser, Geschäfte und Büros in der Nähe des Stadtzentrums gebaut werden können.
Sunderland war während des Zweiten Weltkriegs eines der am stärksten bombardierten Gebiete Englands. Infolgedessen wurde ein Großteil des Stadtzentrums in einem langweiligen Betonstil wieder aufgebaut. Aber einige schöne alte Gebäude sind erhalten geblieben. Dazu gehören die Heilige Dreifaltigkeit, die 1719 für ein unabhängiges Sunderland erbaut wurde, die St. Michaels-Kirche, die als Bishopwearmouth Parish Church erbaut wurde und heute als Sunderland Minster bekannt ist, und die St. Peter's Church, Monkwearmouth, von der ein Teil aus dem Jahr 674 n. Chr. stammt und das ursprüngliche Kloster war. St. Andrew's Roker, die so genannte "Kathedrale der Arts-and-Crafts-Bewegung", enthält Werke von William Morris, Ernest Gimson und Eric Gill.
Geschichte des Bürgertums
Sunderland wurde 1835 zum Stadtbezirk der Grafschaft Durham gemacht. Unter dem Local Government Act 1888 erhielt es einen weiteren Status als County-Bezirk mit Unabhängigkeit von der Kontrolle des County-Rates. Im Jahr 1974 wurde der County Borough durch den Local Government Act 1972 abgeschafft und sein Gebiet mit dem anderer Distrikte zum Metropolitan Borough of Sunderland in Tyne and Wear zusammengefasst. Siehe Stadt Sunderland.
Motto
Sunderland hat das Motto von Nil Desperandum Auspice Deo. Das bedeutet: Niemals verzweifeln, auf Gott vertrauen