Die alliierten Truppen machten viele Übungslandungen, um zu verstehen, wie man das macht.
Karten der Strände der Normandie wurden erstellt. Die Planer wussten, dass schwere Panzer und Transporte nicht auf den Stränden fahren konnten, unter denen sich weicher Torf befand. Es wurden detaillierte Karten des Gebietes benötigt. Wo Torf befahren werden musste, war geplant, Matten auszulegen.
Am 7. April und 15. Mai stellte Bernard Montgomery seinen Plan für die Invasion vor. Er plante eine neunzigtägige Schlacht, die enden sollte, wenn alle Truppen die Seine erreicht hätten.
Das Ziel für die ersten 40 Tage war die Einnahme von Caen und Cherbourg (insbesondere Cherbourg für seinen Tiefwasserhafen). Danach sollten die Bretagne und ihre Atlantikhäfen erobert werden. Eisenbahnen und Straßen in Nordfrankreich würden bombardiert, um die Verstärkung der Verteidiger zu blockieren. Als nächstes würden die Alliierten 125 Meilen (190 km) südwestlich von Paris vorrücken. Die Alliierten würden dann das Land zwischen den Flüssen Loire im Süden und Seine im Nordosten kontrollieren.
Unterdessen unternahmen die Alliierten große Anstrengungen, um die Deutschen glauben zu machen, dass die Invasion anderswo stattfinden würde.
Technologie
Die Alliierten entwickelten für Overlord eine neue Technologie. Der "Maulbeerbaum", ein mobiler Betonhafen, ermöglichte es den Alliierten, ihre Soldaten am Strand zu versorgen, ohne einen der stark verteidigten Häfen am Ärmelkanal einzunehmen. Generalmajor Percy Hobart, ein Militäringenieur, entwarf modifizierte Sherman- und Churchill-Panzer.
Täuschung
In den Monaten vor der Invasion arbeiteten die Alliierten an militärischer Täuschung. Die deutsche Küstenverteidigung wurde 1944 dünn gespannt. Nachdem die Normandie als Ort der Invasion ausgewählt worden war, beschloss man, die Deutschen glauben zu machen, dass es sich um eine Scheininvasion handelte und dass die wahre Invasion anderswo stattfinden sollte. Dies wurde Operation Leibwächter genannt. In den Wochen vor der Invasion versuchten die Alliierten, den Deutschen weiszumachen, dass die Hauptinvasion im Pas de Calais und in Norwegen stattfinden würde. Die Täuschung war eine Industrie für sich. Sie umfasste Scheinnachrichten, Panzerattrappen in der Nähe von Dover und an der Südküste Englands, die Verwendung von Doppelagenten zur Verbreitung falscher Informationen, Scheinradiosendungen und so weiter.
Die Täuschung war sehr erfolgreich. Sie führte dazu, dass Hitler die Entsendung von Verstärkungen aus der Region Pas de Calais fast sieben Wochen lang hinauszögerte (im ursprünglichen Plan waren 14 Tage vorgesehen). In seinen Memoiren bezeichnete General Omar Bradley die Leibwache als den "größten Einzelschwindel des Krieges".
Proben und Sicherheit
Die alliierten Streitkräfte haben ihre Rollen für den D-Day Monate vor der Invasion geprobt. Am 28. April 1944 wurden in Süd-Devon an der britischen Küste 946 amerikanische Soldaten und Matrosen getötet, als deutsche Torpedoboote eine dieser Landeübungen, Exercise Tiger, angriffen.
Die Sicherheit des D-Day wurde dadurch unterstützt, dass man verhinderte, dass ungeplante Nachrichten aus Großbritannien nach außen dringen. Reisen in die und aus der Republik Irland wurden verboten, und Bewegungen in Küstennähe waren nicht erlaubt. Den deutschen Botschaften und Konsulaten in neutralen Ländern wurden falsche Informationen gegeben.
Gleichwohl gab es vor oder am D-Day mehrere Lecks. Ein Botschaftsspion in Istanbul gab den Deutschen Dokumente mit Hinweisen auf Overlord, aber diesen Dokumenten fehlten Details. Eine weitere undichte Stelle war der Funkspruch von General Charles de Gaulle nach dem D-Day. Er erklärte, dass diese Invasion die wirkliche Invasion war. Dies hatte das Potential, die alliierten Tricks zu ruinieren. Eisenhower bezeichnete die Landungen als die erste Invasion. Die Deutschen glaubten de Gaulle nicht und warteten zu lange mit dem Einrücken zusätzlicher Truppen gegen die Alliierten.
Alliierte Invasionsplan
Die Briten führten einen Luftangriff auf den Fluss Orne durch. Ziel der Briten war es, die Brücken über den Fluss Orne einzunehmen, um zu verhindern, dass die deutschen Panzer sie benutzen, und um zu verhindern, dass die sich zurückziehenden Deutschen sie in die Luft sprengen. Auf diese Weise konnten sie von alliierten Panzern und Fahrzeugen genutzt werden.
Die britischen Seeangriffseinheiten würden durch Schwert- und Goldstrände angreifen. Die Vereinigten Staaten hatten eine Luftlandedivision und Landeinheiten, die Omaha Beach, die Pointe du Hoc und Utah Beach einnehmen sollten. Die Kanadier würden mit britischen Einheiten zusammenarbeiten, um Sword Beach anzugreifen. Die Briten und die Kanadier hatten jeweils getrennte Strände, Gold Beach und Juno Beach.
Die Invasionsflotte bestand aus acht Marinen, die sich aus Kriegsschiffen und U-Booten zusammensetzten und in die Task Force der westlichen Marine (Konteradmiral Alan G. Kirk) und die Task Force der östlichen Marine (Konteradmiral Sir Philip Vian) aufgeteilt waren. Die Flotte wurde von Admiral Sir Bertram Ramsay geführt.
Codenamen
Die Alliierten vergaben Codenamen für die verschiedenen an der Invasion beteiligten Operationen. Overlord war der Name für die Landung auf dem Kontinent. Die Landung auf dem Gebiet wurde unter dem Codenamen Neptun durchgeführt. Sie begann am D-Day (6. Juni 1944) und endete am 30. Juni 1944. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Alliierten die Kontrolle in der Normandie. Die Operation Overlord begann ebenfalls am D-Day und dauerte bis zur Überquerung der Seine durch die alliierten Streitkräfte am 19. August 1944.
Deutsche Vorbereitungen und Abwehr
Atlantikwall
Während des größten Teils der Jahre 1942 und 1943 dachten die Deutschen, eine erfolgreiche alliierte Invasion im Westen würde nicht stattfinden. Die Vorbereitungen beschränkten sich auf den Bau von Befestigungen an den großen Häfen. Die Zahl der Streitkräfte in Nazi-Deutschland erreichte 1944 mit 59 Divisionen in Frankreich, Belgien und den Niederlanden ihren Höhepunkt.
Feldmarschall Erwin Rommel war für die Mauer zuständig. Er verbesserte die Verteidigung der gesamten Küstenlinie. An den Stränden wurden Stahlhindernisse aufgestellt, Betonbunker und Bunkerkästen gebaut und tief liegende Gebiete überflutet. Auf wahrscheinlichen Landeplätzen wurden spitze Pfähle aufgestellt, um den Alliierten die Landung aus der Luft zu erschweren. Die Deutschen befestigten den Vorlandbereich als Teil ihrer Atlantikwall-Verteidigung (einschließlich Panzertürme und Stacheldraht).
Diese Projekte wurden nicht zu Ende geführt, vor allem nicht im Bereich der Normandie. Die Bombardierung des französischen Eisenbahnsystems durch die Alliierten erschwerte den Materialtransport, und die Deutschen waren durch die alliierten Tricks überzeugt, dass die Landungen im Pas de Calais stattfinden würden.
Der Sektor, der angegriffen wurde, wurde von vier Divisionen bewacht, von denen die 352. und 91. von hoher Qualität waren. Zu den anderen verteidigenden Truppen gehörten Deutsche, die nicht für den aktiven Dienst an der Ostfront geeignet waren, zwangsverpflichtete Polen und ehemalige sowjetische Kriegsgefangene, die sich bereit erklärt hatten, für die Deutschen zu kämpfen. Diese Einheiten hatten deutsche Führer.
Mobile Reserven
Rommels Verteidigungsmassnahmen wurden durch Auseinandersetzungen über den Einsatz von Panzerkräften erschwert. Von Geyr und Rommel waren sich nicht einig, wie die Panzerdivisionen eingesetzt werden sollten.
Rommel dachte, dass gepanzerte Formationen nahe der Küste sein sollten, um anzugreifen, solange die Invasoren schwach sind. Von Geyr sagte, sie sollten stattdessen um Paris herum aufgestellt und in einer großen Gruppe eingesetzt werden, wenn die Deutschen wüssten, welcher Strand erobert wird. Hitler schlug eine Kompromisslösung vor.
Rommel erhielt nur drei Panzerdivisionen, von denen eine am ersten Tag nahe genug an den Stränden der Normandie war, um zu kämpfen. Die anderen Panzerdivisionen wurden dem Hauptquartier der Deutschen Bundeswehr (OKW) unterstellt und über Frankreich, Belgien und die Niederlande verteilt.
Wettervorhersage
Die Möglichkeit, eine Invasion zu starten, war auf einige wenige Tage im Monat beschränkt, da Vollmond erforderlich war. Dies würde den Flugzeugpiloten Licht spenden und eine Springflut erzeugen. Eisenhower hatte den 5. Juni als Datum für den Angriff gewählt. Doch am 4. Juni waren die Bedingungen für eine Landung ungeeignet. Starker Wind und schwere See machten es unmöglich, Landungsboote zu starten. Niedrige Wolken würden die Flugzeuge daran hindern, ihre Ziele zu finden.
Meteorologen sagten für den 6. Juni eine Verbesserung des Wetters voraus. Bei einem Treffen am 5. Juni erörterten Eisenhower und seine hochrangigen Kommandeure die Lage. Eisenhower beschloss, die Invasion noch in dieser Nacht einzuleiten. Hätte Eisenhower die Invasion verzögert, wäre die einzige Möglichkeit gewesen, zwei Wochen später zu gehen. Dies wäre bei stürmischem Wetter geschehen.