Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Die Formel-1-Saison 1999 war die 50. Auflage der Meisterschaft. Der Meister war MikaHäkkinen. Ferrari gewann die Konstrukteursmeisterschaft. Michael Schumacher verletzte sich in der ersten Runde des GrossenPreisesvon Grossbritannien in Silverstone. Seine Bremsen versagten, und er brach sich das Bein. Er verpasste 6 Rennen und kehrte beim Grossen Preis von Malaysia zurück.
Titelverteidiger Mika Häkkinen gewann mit McLaren seinen zweiten Titel.
Fahrer und Konstrukteure
Die folgenden Teams und Fahrer nahmen 1999 an der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft teil.
| Teilnehmer | Konstrukteur | Fahrgestell | Motor | Nein | Fahrer | Runden | Testfahrer | |
|
| McLaren | McLaren MP4/14 | 1 |
| Alle |
| ||
| 2 |
| Alle | ||||||
| Ferrari F399 | 3 | 1-8, 15-16 |
| |||||
|
| 9-14 | |||||||
| 4 |
| Alle | ||||||
|
| Williams FW21 | Supertec 3.0 L V10 FB01 | 5 |
| Alle |
| ||
| 6 |
| Alle | ||||||
|
| Jordanien | Jordanien 199 | Mugen-Honda 3.0 L V10 MF-301 HD | 7 | Alle |
| ||
| 8 |
| Alle | ||||||
|
| Benetton | Benetton B199 | Wiedergabequalität 3.0 L V10 FB01 | 9 |
| Alle |
| |
| 10 |
| Alle | ||||||
| Sauber C18 | Petronas 3.0 L V10 SPE-03A | 11 |
| Alle | k. A. | |||
| 12 |
| Alle | ||||||
|
| Pfeile | Pfeile A20 | Pfeile 3,0 L V10 T2-F1 | 14 |
| Alle |
| |
| 15 |
| Alle | ||||||
|
| Stewart | Stewart SF3 | Ford 3,0 L V10 CR-1 | 16 |
| Alle |
| |
| 17 |
| Alle | ||||||
|
| Prost | Prost AP02 | Peugeot 3.0 L V10 A18 | 18 |
| Alle |
| |
| 19 |
| Alle | ||||||
|
| Minardi M01 | 20 |
| 1, 3-16 |
| |||
|
| 2 | |||||||
| 21 |
| Alle | ||||||
| BAR 001 | Supertec 3.0 L V10 FB01 | 22 |
| Alle |
| |||
| 23 |
| 1-2, 6-16 | ||||||
|
| 3-5 |
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Rennkalender der Formel Eins 1999
| Runde | Renntitel | Großer Preis | Stadt / Standort | Datum | |
| 1 |
| Großer Preis von Australien | Grand-Prix-Strecke Albert Park | 7. März | |
| 2 | 11. April | ||||
| 3 |
| Großer Preis von San Marino | Imola | 2. Mai | |
| 4 |
| Großer Preis von Monaco | Rennstreckede Monaco | Monte Carlo | 16. Mai |
| 5 | Barcelona | 30. Mai | |||
| 6 | 13. Juni | ||||
| 7 |
| Magny-Cours | 27. Juni | ||
| 8 | Silverstone | 11. Juli | |||
| 9 | A1-Ring | Spielberg | 25. Juli | ||
| 10 |
| Hockenheimring | 1. August | ||
| 11 | Großer Preis von Ungarn | Budapest | 15. August | ||
| 12 |
| Spa-Francorchamps | 29. August | ||
| 13 |
| Autodromo Nazionale Monza | Monza | 12. September | |
| 14 |
| Nürburgring | Nürburg | 26. September | |
| 15 |
| Großer Preis von Malaysia | Internationale Rennstrecke Sepang | Kuala Lumpur | 17. Oktober |
| 16 |
| Suzuka | 31. Oktober |
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Großer Preis
| Runde | Pole-Position | Schnellste Runde | Gewinnender Fahrer | Gewinnender Konstrukteur | |
| 1 |
|
|
| ||
| 2 |
|
|
|
| |
| 3 |
|
| |||
| 4 |
|
|
| ||
| 5 |
|
|
| ||
| 6 |
|
|
| ||
| 7 |
|
|
|
| |
| 8 |
|
|
|
| |
| 9 |
|
|
| ||
| 10 |
|
|
| ||
| 11 |
|
|
|
|
|
| 12 |
|
|
|
| |
| 13 |
|
|
|
| |
| 14 |
|
|
|
| |
| 15 |
|
| |||
| 16 |
|
|
|
Punktesystem
| Standpunkt | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
| Punkte | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Punkte werden an die 6 bestplatzierten Personen vergeben.
- Die Hälfte der Punkte wird vergeben, wenn das Rennen mit weniger als 75% der Distanz abgebrochen wird.
Treiber
| Pos | Fahrer | AUS | SMR | MON | HUNN | MAL | ||||||||||||
| 1 |
| Zurück | 1 | Zurück | 3 | 1 | 1 | 2 | Zurück | 3 | Zurück | 1 | 2 | Zurück | 5 | 3 | 1 | 76 |
| 2 |
| 1 | 5 | Zurück | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | 74 |
| 3 |
| 2 | 3† | Zurück | 4 | Zurück | 11† | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Zurück | 6 | 4 | 54 |
| 4 |
| Zurück | Zurück | 2 | Zurück | 2 | 7 | Zurück | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Zurück | Zurück | Zurück | 48 |
| 5 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Zurück | 5 | Zurück | 2 | 2 | 44 | |||||||
| 6 |
| 3 | 4 | Zurück | Zurück | 5 | 4 | 4 | 3 | Zurück | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Zurück | 5 | 35 |
| 7 |
| 5 | Zurück | 3 | 9† | DSQ | Zurück | 3 | 8 | Zurück | Zurück | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 21 |
| 8 |
| DNS | Zurück | 10† | Zurück | Zurück | 5 | Zurück | 12 | 14 | 11† | 11 | Zurück | Zurück | 1 | 4 | 7 | 15 |
| 9 |
| 4 | Zurück | 5 | 5 | 9 | 2 | Zurück | 7 | 12† | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | 11 | 14† | 13 |
| 10 |
| 7† | Zurück | 8 | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Zurück | 10 | |||||||
| 11 |
| Zurück | Zurück | Zurück | 7 | 6 | Zurück | 7 | 9 | 7 | Zurück | 8 | 12 | Zurück | 2 | DNS | Zurück | 7 |
| 12 | Zurück | Zurück | 4 | Zurück | 7 | Zurück | Zurück | 5 | 8 | Zurück | 6 | 6 | 10 | Zurück | Zurück | Zurück | 7 | |
| 13 |
| Zurück | 7 | Zurück | 6 | 10 | Zurück | Zurück | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Zurück | Zurück | 8 | 10 | 3 |
| 14 |
| Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 6 | Zurück | 6 | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | 3 |
| 15 |
| Zurück | Zurück | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 14† | Zurück | 8 | 16† | 9 | 9 | Zurück | 7 | 6 | 2 |
| 16 |
| Zurück | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11† | 9 | Zurück | Zurück | 2 |
| 17 |
| Zurück | 9 | 9 | Zurück | Zurück | 8 | Zurück | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Zurück | 6 | 9 | Zurück | 1 |
| 18 |
| 6 | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | Zurück | 15 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 13 | 1 |
| 19 |
| Zurück | Zurück | 11† | 8 | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | Zurück | 8 | 7 | Zurück | 10 | Zurück | 0 |
| 20 |
| 7 | 8 | Zurück | Zurück | 12 | Zurück | DSQ | 16 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 0 |
| 21 |
| Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 15 | 8 | 10† | Zurück | 9 | 0 |
| 22 |
| Zurück | DNQ | Zurück | 9 | Zurück | 15† | Zurück | 13 | Zurück | Zurück | 8 | Zurück | 12 | 0 | |||
| 23 |
| Zurück | 8 | Zurück | Zurück | 10 | 10 | Zurück | 13 | 10 | 14 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 0 | |
| — |
| Zurück | 0 | |||||||||||||||
| Pos | Fahrer | AUS | SMR | MON | HUNN | MAL |
Pole-Position in Fettdruck.
Schnellste Runde in Kursivschrift.
† Der Fahrer hat den Grand Prix nicht beendet. Die Fahrer wurden klassifiziert (gereiht), weil sie über 90% des Rennens beendet haben.
| Schlüssel | ||||||||||
| Farbe | Gold | Silber | Bronze | Grün | Blau | Violett | Rot | Schwarz | Weiß | Hellblau |
| Ergebnis | Gewinner | 2. Platz | 3. Platz | Punktestand | Nicht-Punkte-Finish | Nicht beendet (Ret) | Hat sich nicht qualifiziert (DNQ) | Disqualifiziert (DSQ) | Nicht gestartet (DNS) | Nur Praktizierte (PO) |
| Nicht klassifizierte Ausführung (NC) | Hat sich nicht vorqualifiziert (DNPQ) | Rennen abgesagt (C) | Freitag Testfahrer (TD) | |||||||
| Leere | Hat nicht geübt (DNP) | Ausgeschlossen (EX) | Ist nicht angekommen (DNA) | Rücknahme der Anmeldung vor der Veranstaltung (WD) |
Konstrukteurs-Rangliste
| Pos | Konstrukteur | Carno | AUS | SMR | MON | HUNN | MAL | ||||||||||||
| 1 | 3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Zurück | 5 | Zurück | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Zurück | 2 | 2 | 128 | |
| 4 | 1 | 5 | Zurück | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
| 2 |
| 1 | Zurück | 1 | Zurück | 3 | 1 | 1 | 2 | Zurück | 3 | Zurück | 1 | 2 | Zurück | 5 | 3 | 1 | 124 |
| 2 | Zurück | Zurück | 2 | Zurück | 2 | 7 | Zurück | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Zurück | Zurück | Zurück | |||
| 3 |
| 7 | Zurück | Zurück | 4 | Zurück | 7 | Zurück | Zurück | 5 | 8 | Zurück | 6 | 6 | 10 | Zurück | Zurück | Zurück | 61 |
| 8 | 2 | 3 | Zurück | 4 | Zurück | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Zurück | 6 | 4 | |||
| 4 |
| 16 | 5 | Zurück | 3 | 9 | DSQ | Zurück | 3 | 8 | Zurück | Zurück | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
| 17 | DNS | Zurück | 10 | Zurück | Zurück | 5 | Zurück | 12 | 14 | 11 | 11 | Zurück | Zurück | 1 | 4 | 7 | |||
| 5 | 5 | Zurück | Zurück | 11 | 8 | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | Zurück | 8 | 7 | Zurück | 10 | Zurück | 35 | |
| 6 | 3 | 4 | Zurück | Zurück | 5 | 4 | 4 | 3 | Zurück | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Zurück | 5 | |||
| 6 |
| 9 | 4 | Zurück | 5 | 5 | 9 | 2 | Zurück | 7 | 12 | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | 11 | 14 | 16 |
| 10 | Zurück | 7 | Zurück | 6 | 10 | Zurück | Zurück | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Zurück | Zurück | 8 | 10 | |||
| 7 |
| 18 | Zurück | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Zurück | Zurück | 9 |
| 19 | Zurück | Zurück | Zurück | 7 | 6 | Zurück | 7 | 9 | 7 | Zurück | 8 | 12 | Zurück | 2 | DNS | Zurück | |||
| 8 | 11 | Zurück | Zurück | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 14 | Zurück | 8 | 16 | 9 | 9 | Zurück | 7 | 6 | 5 | |
| 12 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 6 | Zurück | 6 | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | |||
| 9 |
| 14 | 6 | Zurück | Zurück | Zurück | 11 | Zurück | 11 | Zurück | Zurück | Zurück | 15 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 13 | 1 |
| 15 | 7 | 8 | Zurück | Zurück | 12 | Zurück | DSQ | 16 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | |||
| 10 | 20 | Zurück | Zurück | 8 | Zurück | Zurück | 10 | 10 | Zurück | 13 | 10 | 14 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 1 | |
| 21 | Zurück | 9 | 9 | Zurück | Zurück | 8 | Zurück | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Zurück | 6 | 9 | Zurück | |||
| 11 | 22 | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | Zurück | 15 | 8 | 10 | Zurück | 9 | 0 | |
| 23 | Zurück | DNQ | 7 | Zurück | 8 | Zurück | 9 | Zurück | 15 | Zurück | 13 | Zurück | Zurück | 8 | Zurück | 12 | |||
| Pos | Konstrukteur | Carno | AUS | SMR | MON | HUNN | MAL |
Pole-Position in Fettdruck.
Schnellste Runde in Kursivschrift.
† Der Fahrer hat den Grand Prix nicht beendet. Die Fahrer wurden klassifiziert (gereiht), weil sie über 90% des Rennens beendet haben.
| Schlüssel | ||||||||||
| Farbe | Gold | Silber | Bronze | Grün | Blau | Violett | Rot | Schwarz | Weiß | Hellblau |
| Ergebnis | Gewinner | 2. Platz | 3. Platz | Punktestand | Nicht-Punkte-Finish | Nicht beendet (Ret) | Hat sich nicht qualifiziert (DNQ) | Disqualifiziert (DSQ) | Nicht gestartet (DNS) | Nur Praktizierte (PO) |
| Nicht klassifizierte Ausführung (NC) | Hat sich nicht vorqualifiziert (DNPQ) | Rennen abgesagt (C) | Freitag Testfahrer (TD) | |||||||
| Leere | Hat nicht geübt (DNP) | Ausgeschlossen (EX) | Ist nicht angekommen (DNA) | Rücknahme der Anmeldung vor der Veranstaltung (WD) |
Zusammenfassung der Konstrukteure
| Pos | Konstrukteur | Reifen | Punkte | Gewinnt | Podien | Polen |
| 1 | 128 | 6 | 17 | 3 | ||
| 2 |
| 124 | 7 | 16 | 11 | |
| 3 |
| 61 | 2 | 6 | 1 | |
| 4 |
| 36 | 1 | 4 | 1 | |
| 5 | 35 | 3 | ||||
| 6 |
| 16 | 1 | |||
| 7 |
| 9 | 1 | |||
| 8 | 5 | |||||
| 9 |
| 1 | ||||
| 10 | 1 | |||||
| 11 |
| · v · t · e Formel Eins-Saisons |
|
Fragen und Antworten
F: In welchem Jahr war die Formel-1-Saison 1999?
A: Die Formel-Eins-Saison 1999 war die 50. Ausgabe der Meisterschaft.
F: Wer hat die Meisterschaft 1999 gewonnen?
A: Mika Hنkkinen gewann die Meisterschaft 1999.
F: Welches Team gewann die Konstrukteursmeisterschaft?
A: Ferrari hat 1999 die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen.
F: Was geschah mit Michael Schumacher in Silverstone?
A: In Silverstone verletzte sich Michael Schumacher in der ersten Runde, als seine Bremsen versagten und er sich das Bein brach.
F: Wie viele Rennen hat Michael Schumacher aufgrund dieses Vorfalls verpasst?
A: Als Folge dieses Vorfalls verpasste Michael Schumacher 6 Rennen.
F: Wann kehrte Michael Schumacher nach seiner Verletzung in den Rennsport zurück?
A: Nach seiner Verletzung kehrte Michael Schumacher beim Großen Preis von Malaysia zurück.
F: Wie lange war es her, dass die erste Saison der Formel 1 vor 1999 stattfand?
A: Seit der ersten Saison der Formel 1 vor 1999 waren 50 Jahre vergangen.
